钢筋混凝土结构的强度检测与加固

本文探讨了混凝土强检测中常用的几种检测方法，并进行了简要的分析和比较，评细地探讨了回弹法强度检测的步骤和技术要求，另外本文还介绍了混凝土结构的各种加固方法，分析了它们各自的原理，特点及适用范围。     

冲击弹性波技术在探测大体积混凝土结构深部裂缝中的应用

为了了解冲击弹性波技术在无损检测大体积混凝土结构内部缺陷，特别是深部缺陷方面的可用性，在新丰江坝上测量了坝面致坝腔廊道的透射波，４．１ｍ厚溢流坝墩桥面板底面和１０８ｍ高程（距坝面约１６ｍ）裂缝的反射波，发现弹性波在混凝土坝体中的传播深度可达３６ｍ以上，始发波与到达波及反射波信号都十分清晰，而且测量波形不受电站运行等恶劣环境的影响，验证了冲击弹性波法无损检测坝工等大体积混凝土结构深部缺陷的可行性，文     

风向风速传感器的原理及其检测

介绍对风传感器的维护、维修及检测的方法和经验.     

如何在项目设计阶段开展可施工性审查工作

可施工性（Constructability)研究，根据美国施工行业协会的定义，是指在项目规划、设计、采购及工厂操作等方面，应充分使用一些以往通过施工工作获得的知识和经验，从而有效降低项目成本、加快项目进度，进而确保项目整体目标的实现。而可施工性审查，是指通过各个专家一起对整个项目的规划、设计、采购及工厂操作等诸多方面进行充分的研究分析，探讨出一些改进设计的方案，从而降低整个项目成本，或者使设计最终方案更加方便最终用户的过程。研究表明，如能在项目的早期阶段就将一些施工经验和方法融入到项目规划和设计中，将对项目成本节约产生巨大的影响。也就是说，项目越早建立和实施可施工性计划，越早开展可施工性审查，项目在以后获得的潜在效益也越大。因此应把针对设计开展的可施工性审查工作作为设计阶段的一项重点工作，这项工作对节约项目成本，保证项目进度的作用十分巨大。现把我公司在石化项目上取得的一些可施工性审查的经验介绍给大家，希望能对大家开展类似工作有所帮助。     

市场经济下设计单位在工程造价领域的出路

随着中国加入WTO和市场经济的深入发展，设计市场面临严峻的考验，设计单位如何在设计领域占一度之位，关键在于成功的报价和费用控制。为此我们必须了解工程造价领域的未来发展趋势，分析报价失败的原因，通过研究费用的组成，明确报价和费用控制的重点，从而提高报价的成功率。     

西藏高原道路工程特点与施工方法--西藏班戈县吉江路工程管理简析

本文通过对西藏班戈县江路工程特点的分析，制定出一系列科学有效的施工方法，成功克服了高原地区冻土厚、气温低、雨水多等不利因素的影响，确保了道路工程质量。     

新一代天气雷达故障分析与日常维护

总结了烟台市新一代天气雷达的运行状况，对其软、硬件故障原因进行了分析，并探讨故障处理与维护措施，为雷达技术保障人员提供现场维修、维护及故障判断、检测等提供参考。     

地质雷达快速检测运营公路隧道隐患

为了评价运行多年隧道的衬砌质量，查找隐患，开展了拱顶的地质雷达无损快速检测。在雷达波形剖面图上分析空洞、不密实异常，推断出大量隐患。物探成果经过开凿验证，证明其隐患定位成功率在85％以上。地质雷达快速检测方法为隧道病害治理提供了可靠的基础资料。     

高速公路软基加固质量的瑞利波检测与小波分析技术

论述了用瑞利波检测高速公路软基加固的一些主要技术问题,应用新兴的小波分析技术,改善和提高检测的质量,并通过福宁高速公路的实际检测结果,说明了其思路和方法的正确性、实用性.     

完善监督 创新思路 深化改革 促进发展——全国工程建设管理工作会议在武汉召开

全国工程建设管理工作会议于2004年3月2日至3日在武汉举行。参加会议的有建设部、各省、自治区建设厅、直辖市建委、副省级城市建委分管领导，勘察设计和施工企业的质量安全和市场管理处处长，国务院各有关部委，部分大型企业主要负责人。