地质雷达快速检测运营公路隧道隐患

为了评价运行多年隧道的衬砌质量，查找隐患，开展了拱顶的地质雷达无损快速检测。在雷达波形剖面图上分析空洞、不密实异常，推断出大量隐患。物探成果经过开凿验证，证明其隐患定位成功率在85％以上。地质雷达快速检测方法为隧道病害治理提供了可靠的基础资料。     

应加强油库、加油站的防雷设计审核工作

油库、加油站雷击危害的特点是危害大、损失大、影响大。加油站多建在市区，一旦发生雷击并引发火灾，经济损失和社会影响会更大。但是，从目前的情况看，油库、加油站前期的设计图纸基本上没有经过防雷管理部门的审核。从近几年的检测情况看，加油站的防雷设施并不完善，存在着许多雷击隐患。为防患于未然，除应完善油库、加油站的定期防雷检测制度外，还应加强油库、加油站建设前期的防雷设计审核工作，从源头上消除雷击隐患。     

防雷工作经验点滴

在防雷检测工作中,我们积累了一些实践经验. 　　第一,加强技术指导.通过抽查,对本系统防雷工作中一些不规范的做法进行技术指导,使其职能得到了充分发挥;对一些特殊行业,行使〈中华人民共和国气象法〉赋予的职能,进行正确引导.     

计算机信息网络接地检测应特别注意的几个问题

随着经济的发展和社会的进步，计算机电子信息技术突飞猛进日新月异，计算机信息网络的诞生，给人们的生产生活带来了诸多方便。同时，由于其自身抗雷击电磁脉冲的耐受水平很低，致使雷击灾害经常发生。因此，做好防雷装置的检查检测，发现隐患，及时完善，就显得尤为关键。     

基于多模态感知的水下目标检测应用构想

水下目标检测在海洋生物研究、考古探索、军事防御等多领域广泛应用,随着人工智能快速发展,水下目标检测也朝着无人化、智能化发展。深度学习采用神经网络挖掘信息特征,在速度和精度上均表现出优异的性能,成为了计算机视觉技术的主流算法,然而水下环境复杂,将其应用于水下图像目标检测仍存在较大的挑战。水下目标各模态信息互补,特征丰富,有利于目标检测识别,因此结合应用场景调研现有技术,然后设计基于深度学习的多模态水下目标检测系统,同时对比分析了现有关键技术的优缺点,最后对多模态目标检测系统未来发展进行总结与展望,具有重要意义。     

桥梁气象专题研究与服务

根据实际开展的桥梁气象专题研究，分析桥梁气象研究与服务如何面对国内大型桥梁建设发展趋势所带来的机遇和挑战，提出开展桥梁气象研究与服务的必要性，并从桥位气候背景、桥位气象参数取值、桥梁气象研究方法以及桥梁施工及营运期气象服务与保障等方面介绍桥梁气象专题研究及服务应开展的主要内容，同时，给出一个已投入实际使用的桥梁施工期气象环境监测与预警系统的建设思路。     

河道生态治理工程中施工要求及主要工序探析

河道生态治理工程对区域河流水环境改善具有重要作用,河道治理工程中的主要施工工序对河道工程非常重要,每个施工环节都会影响河道工程质量,严重时会影响工程运行安全。通过对河道生态治理工程中的施工要求和主要施工工序进行分析,提出在河道治理工程施工中必须从施工准备开始,对施工放线、河道岸坎开挖、抛石施工、填筑及压实、护岸及驳岸工程施工和植被复垦工程等各个施工工序质量进行严格把控,以确保河道施工质量合格,最终保证河道运行安全。在保证生态环境效益的同时,对区域经济发展产生积极的促进作用。     

用经验模型判断能力验证统计分析结果的合理性

能力验证是检测实验室识别与同行差异的一种途径,但中国合格评定国家认可委员会( CNAS)在组织能力验证时发现由于种种原因,有些实验室并不能秉承诚信的原则参加能力验证活动,导致统计分析结果“失真”.如何甄别这种情况,确保所有参加CNAS能力验证活动的实验室都获得公平的评价,这是CNAS亟待解决的问题.本文在用国内文献数据对经验模型进行修正的基础上,提出用上报数据目标标准偏差(或稳健标准偏差,sR)与基于经验模型的计算值之比(H值)是否小于0.5作为判据来审核上报数据统计分析结果的合理性.对13套能力验证数据分析表明:其中10套上报数据sR正常,3套数据存在问题.当目标标准偏差偏小,H＜0.5时,建议采用同样是稳健统计方法的迭代法代替四分位法来计算目标标准偏差(sR),或用经验模型计算结果代替实验值计算Z值.通过验证表明,借助Horwitz经验模型可以判断能力验证数据统计分析结果的合理性,并能有效地识别并防止由于某种原因导致对能力验证结果评价失效的情况.     

自动计算热带气旋位置和范围的方法研究

本文以卫星云图的热带气旋云系为研究对象,基于Canny边缘检测、contour轮廓提取等方法,研究了通过图像的形状特征和范围大小对热带气旋云系进行自动识别,得到了较好的效果。这种方法有助于提高热带气旋云系识别的自动化程度,实现热带气旋的自动跟踪,从而为热带气旋的预报提供了便利。