Poisson-Logistic二元复合极值模型在平台甲板标高设计中的应用

考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性，本文推导出Poisson—Logistic二元复合极值模式，并以平台甲板标高进行实例计算。新模式增加了概率模型的物理内涵，解决了Logistic模型阈值选取的任意性。对海洋工程极端海况荷载组合预测具有广泛的应用前景。     

多波束数据的海底数字地形模型构建

提出大批量多格式原始多波束数据的DTM构建方法，以满足大区域、大比例尺海底地形制图的需要。在多种格式原始多波束数据接口和系统内部标准数据结构的基础上，通过对数据文件、数据种类和数据运算量的有效组织管理，实施边读入、边权重配赋的网格插值，分析了高斯、指数和距离平方反比权重函数的适用性，及最小值、最大值和平均值的实用性。在权重配赋网格插值基础上，提出分形fBM和张力样条配合使用的方程式插值方法，保证DTM数据的有效外延和地形分辨。整套算法效率高，并能有效保证DTM的精度，对存储在外部介质的数据遍历一次即可完成网格插值。     

基于GIS的柘林湾生态信息系统

柘林湾生态信息系统以ArcGIS为开发平台，采用客户端／服务器的体系结构，基于ArcObjects的组件式二次开发而成，实现了柘林湾的三维实景模拟、生态数学模型与GIS的有效集成、分析评价结果与地理空间数据相结合等功能，具有可视化、智能化、易扩展、安全实用等特点．该系统的建成．极大地提高了柘林湾生态信息的现代化管理水平，并为制定柘林湾的污染防治与生态环境保护策略提供了强有力的支持．     

Seismic Response Control of Offshore Platform Structures with Shape Memory Alloy Dampers

In this study, the seismic response control of offshore platform structures with Shape Memory Alloy (SMA) dampers is investigated. A new SMA damper and its restoring force medel are introduced for the calculation of seismic response reduction. Based on an actual platform structure and its mechanical medel, the parameters which may affect the rate of shock absorption are analyzed, such as the number, position and characteristics of the SMA dampers and the condition of the site where the platform is located. The results show that the SMA damper is an effective control device for offshore platforms and satisfactory control can be achieved by proper selection of the parameters.     

海洋平台沉垫的波浪载荷试验研究

本文通过对海洋平台沉垫的波浪载荷试验研究分析，着重研究了在规则波中平台沉垫总体波浪载荷和局部水动压力分布的情况，定性地考察了非线性影响、浅水影响的重要性，为今后波浪理论中粘性的引入，进而考虑粘性与波浪运动的非线性相互干扰提供实测依据     

海上桶形基础采油平台综合分析

海上桶形基础平台用桶形基础代替了传统的海上导管架平台的桩基础,被誉为“导管架平台基础工程技术新时代的曙光”,具有节省钢材、海上施工时间短、可重复利用和投资省等优点。本文综合介绍这类平台的工作原理、基本特点以及我国第一座海上桶型基础采油平台的设计、建造、研究等内容。     

海上石油钻探,采油及其溢油事故的回顾

海上石油钻井平台乃是２０世纪末的技术奇迹，仅波斯湾，墨西哥湾，北海三个海域就有钻井平台１０００多座，目前钻探深度可达到１２ｋｍ，能够沉入海底或水中的钻井平台已经投入使用，８０年代海上石油，天然气的勘探和开采总投资已达７５００亿美元，海上石油开采总量已超过同期世界石油总开采量的１／３。重要的是海上石油开采比陆上石油开采更经济，可为人们提供更廉的石油，但是海上石油设施增多，钻井平台，油井等造成的石油泛     

海上平台桶形基础模型压力压贯与负压沉贯试验研究

介绍了海上平台桶形基础模型（模型桶）压力压贯和负压沉贯的试验概况,对比分析了两者贯入力的巨大差异和产生的原因,给出了模型桶压力压贯中贯入深度与压力的关系,负压没贯负压与贯入深度,抽吸泵流量,基土渗流量,桶内土塞隆起之间的关系,试验结果表明,负压沉贯可以大大降低以砂质粉土为基土的土抗力,为在胜利油田类似基土海域海上平台应用桶形基础提供了试验依据,为海上现场导管架桶形基础平台的安装就位施工和控制提供了     

使用简易测试平台检测马哈克扭力仪的性能

本文描述简易测试平台的原理与制作，对马哈克MAIHAK MDS－820型扭力仪检测模拟负载的准确性进行探讨。     

应用数字地形模型方法分析漳州港海底冲淤变化

利用漳州港海域无围堰填海造地前后的水深测量数据，结合海域地质钻探、表层和柱状沉积物资料，用数字地形模型方法计算了该区海底的冲淤量，分析了冲淤变化及其影响因素，结果显示：（1）淤积主要发生在近岸海域，其主要原因是近岸3-10m厚的海底淤泥层在回填土的挤压和推移下发生形变，产生淤浅假象；另一个原因是回填时部分泥沙流失入海，淤积在近岸海域，致使淤积强度增大。（2）由近岸往外，淤积强度逐渐减弱，并过渡为产中刷状态。