手持GPS定位精度与误差的研究

分别探讨在绝对定位和相对定位两种模式下手持式GPS定位的稳定性,得出合理的观测时间长。通过不同时长的观测数据的对比分析给出：实时定位与长时间定位观测值之差在1m之内。手持GPS绝对定位的准确度即测量的结果与其真实位置符合程度非常高,能够控制在亚米级的范围之内。在卫星个数较多的情况下,实时定位的精度也能控制在亚米级的范围之内。利用单点定位系统误差改正模型,消除或减弱某些误差后能得到更高的精度,使得单点定位精度达到半米之内甚至更高。     

GPS-RTK技术在打桩船中的应用研究

详细介绍了RTK技术在打桩船中的应用,分析其可以达到的精度,通过大量的实验和测量数据统计,论证RTK使用过程中的注意事项,得出减小其定位误差的较好方法。     

GPS高差在滑坡监测中的应用研究

在分析GPS水准研究的现状及应用成果的基础上,推导基于站心地平直角坐标系的GPS坐标,其中Z分量即为GPS高差.主要分析影响GPS高差及其变化的误差,即GPS定位误差、垂线偏差以及坐标框架不一致等的影响,最后应用实例进行验证.     

徕卡GPS差分定位测量在水文测量中的应用

一、系统介绍 声学多普勒流速仪（acoustic Doppler current profiles,ADCP）于20世纪80年代开始投入使用后,随着电子技术及计算机技术的发展得到了迅速发展。目前,它已被广泛地应用在我国沿海、内河及湖泊的水文测验中,正在逐步取代老式的旋浆式流速流向仪。     

自适应换站算法及其在长距离机载GPS动态相对定位中的应用

提出采用＂自适应换站＂法来解决单基线处理模式难以满足长距离动态定位的问题。该方法的主要思想是：整个解算过程始终保持单基线的动态定位模式,当发现流动站与原参考站间的距离大于流动站与其他参考站间的距离时,自动更换周围最近的参考站作为新参考站;对换站前后的数据设置一定时间的重叠段,利用等价消参法将换站前后的数据进行严格的自适应融合,以保持整个解算过程的连续性。通过对实测机载数据的解算,证明该方法不仅可以克服因载体飞行距离过远而导致的定位精度下降,而且能够避免因换站所引起的前后解的不连续,计算结果表明该方法的定位精度约为2 cm。     

HBCORS省内区域分中心建设研究

加快区域分中心的建设,是确保湖北省连续运行卫星定位服务系统（简称HBCORS）稳定高效运行的重要因素。从湖北省实际情况出发,客观分析了湖北省现有参考站实际情况及面临的困难后,制定了一系列的区域分中心建设原则,并在此原则上,对省内区域分中心进行了有序布设,对各区域分中心在系统维护方面的主要职责进行了详细划分。     

卫星导航可能让你偏离自我

对于那些懒得问路的司机来说，一个车载卫星导航系统无疑是份不错的礼物，这些导航系统利用先进的卫星定位技术可以让目机选择最快的路线。不过，在它方便我们生活的同时也破坏了我们识别地图的能力。     

未来综合导航定位技术刍议

社会的发展和人们生活水平的不断提高,使得人们对位置及其相关信息的需求不断增加。未来人们对于导航定位技术的需求将是快速、高精度、高动态和无缝的。未来的综合导航定位技术主要包括单点快速高精度定位技术和特殊地区导航定位技术两大类。本文简要介绍了这两类导航定位技术的现状及今后的发展趋势。     

基于SuperMap IS.NET的地图网站设计与实现

地图网站是地理空间信息面向公众发布的最好形式。以湖南地图网(www.dzmap.cn)为例,介绍了基于SuperMap IS.NET的地图网站的服务定位、地图数据分析与处理,并讨论了网络地图发布平台架构、网络地图功能与属性数据库设计、数据更新等方面的设计与实现。     

GPS在鞍山市城区地壳形变监测中的应用

GPS作为全球卫星定位系统已经成功地应用于军事、交通、大地测量、地壳形变监测等方面。本文所要研究的是将GPS技术应用于地壳形变监测中所采取的测量方法及精度分析。