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201.
地区发展水平衡量指标体系设计及实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
选定地区发展水平衡量指标,测度区域社会,经济,文化发展水平或发育程度是一项有重要的工作,本文试图为量度我国西部地区发展水平提供一套昼完整的指标体系,并对一个具体实例进行衡量和计算,由此说明地区的区内发展程度的差异,划分区域发展的不同类型。 相似文献
202.
中国汽车工业──改革开放后的重整与国际化 总被引:4,自引:0,他引:4
大规模的重整和广泛的国际化是改革开放后中国汽车工业发展的两个主要特征。作者首先从企业组织结构、生产能力与品种结构、规模经济和空间分布等四个方面分析了近二十年来中国汽车工业重整的效果及所形成的行业特征;其次根据利用的外资和技术的来源以及涉及的技术形态分析了其国际化的程度及在世界汽车工业中的位置;最后总结了中国汽车工业面临的若干问题,并提出在散乱的格局和跨国公司竞争的双重压力下,中国汽车工业正处于成长的关键时期。 相似文献
203.
中国山区工业开发的战略意义 总被引:1,自引:0,他引:1
中国山区的工业总产值仅为全国工业总产值的11.4%,社会总产值 全国社会总产值的6%,大多属于高投入低产出的基础产业与基础工业,尚属于工业开发初期阶段。全国山区县中贫困县占40%。落后的山区经济是中国经济腾飞的重大障碍之一。同时,它还关系互社会与政局的稳定。只有消除中国山区的贫困与落后,才有助于社会经济的全面发展。工业开发的持续健康开展,虽中国山区经济发展与脱贫致富的必由之路。 相似文献
204.
中国山区工业开发空间区位可划分为沿海山区、沿边山区和内陆封闭山区三大类别。各类别又有不同的工业开发组合内容。首次将沿边山区划分为沿水力、沿路边、沿城边三亚类地区。 相似文献
205.
落后地域经济瓶颈的诊断分析:以安康地区粉列 总被引:1,自引:0,他引:1
以区域系统运动理论和 贫困的恶性循环理论基础,运用图论中“度”的理论和方法,并以安康地区为例,对区域瓶颈因素诊断的理论和方法做了尝试性的研究,具有较强的理论基础的较客观的研究结果。 相似文献
206.
论铁路经济带的组成因素及其作用机制 总被引:8,自引:0,他引:8
武伟 《地理学与国土研究》1997,13(2):18-23
铁路经济带是区域经济高效,合理发展的重要模式和空间结构及组织管理形式,本文系统论述REB的概念及其主要特征,分析REB的主要组成因素及其作用机制,讨论应用REB思想进行理论研究和实践操作应注意的若干问题。 相似文献
207.
区域城市化发展水平的综合分析:以陕西省为例 总被引:51,自引:0,他引:51
王慧 《地理学与国土研究》1997,13(4):14-20
该文将城市化发展过程分为经济、人口、地域空间及生活方式的城市化四个方面,选择出一整套相应的刻画指标,并以陕西省为例对其各地市城市化发展水平进行综合分析,作出总体水平排充充及发展类型划分。结果表明:地区间城市化发展进程的差异首先体现为总体水平的明显差异,总体水平最主要最取于单位空间非农经济活动强度、城镇规模及基础设施水平;而更进一步的差异则主要表现在产业结构和城镇人口分布结构上,其中区域第三产业发展 相似文献
208.
武仙竹 《地理学与国土研究》1997,13(4):30-34
该文分析中国历史环境演变及其对中国经济生产的影响。现今中国的环境特点,是2000多年环境变迁的继续。在今日环境状况下,经济生产需要新的发展方略与环境改造。 相似文献
209.
面向建设实践,促进地理学的发展 总被引:3,自引:0,他引:3
以经济建设为中心是我国长期的,基本的国策,可持续发展纲领从总体战略上,社会发展上,经济发展上,生态发展上为经济建设提供了框架,在此框架下,地理学可以在人地关系,区域可持续发展,全球环境变化及地理信息技术等领域发挥学科优势,同时也面临着巩固理论基础,扩展应用领域方面的机遇与挑战。 相似文献
210.