基于QuickBird数据的山区正射影像制作及精度分析

利用QuickBird遥感影像,结合外业控制点、RPC有理多项式系数模型、DEM数字高程模型等数据制作生成山区正射影像图,并对成果精度进行分析,解决了山区地形图难以实测、受航飞限制等问题。     

复杂植被山区滑坡蠕变与植被覆盖度关系研究

针对目前复杂植被山区滑坡蠕变监测受植被覆盖影响较大、不同植被覆盖度下滑坡蠕变关系研究缺乏等问题,该文联合Sentinel-1和ALOS PALSAR-2数据集,分别利用SBAS-InSAR和D-InSAR两轨差分技术,获取研究区2019年7月—2020年8月的雷达视线向形变时间序列,分析了复杂植被山区滑坡蠕变与植被覆盖度的内在关系。结果表明：(1)不同植被覆盖度等级对平寨水库库岸山区滑坡蠕变的影响具有显著差异,在低、中高和高植被覆盖度等级时诱发坡体沉降,在中植被覆盖度等级时抑制滑坡蠕变;(2)平寨水库库岸山区的滑坡蠕变体主要集中在库区NW-SE方向,分布与三岔河流域的流向相近;(3)联合多源数据对复杂植被山区滑坡蠕变进行组合探测能够有效克服时间、空间去相干影响,使滑坡蠕变体监测结果更为可靠。研究结果揭示了滑坡蠕变与植被覆盖的内在联系,可以为区域尺度防灾减灾事业提供科学支持。     

基于Visual Lisp For AutoCAD的输电线路选线与数据处理系统

输电线路选线与数据处理是线路勘测工作中一项重要内容,分析当前选线与数据处理方法的基础上,利用Visual Lisp For AutoCAD开发环境,开发选线与数据处理功能,实现等高线和高程点数据输出为org格式的平断面图。系统功能可靠、准确,运行稳定且自动化,在输电线路工程勘测设计过程中具有较好的应用价值。     

基于改进决策树算法的山区遥感影像变化检测方法

为了能够精准检测山区遥感影像变化,提出一种基于改进决策树算法的山区遥感影像变化检测方法。利用K-SVD算法始化处理过完备字典,采用带有噪声的山区遥感影像训练字典,通过学习获取的字典稀疏表示含噪山区遥感影像,得到每个小块影像的稀疏表示系数,平均处理小块影像,获得去噪后的山区遥感影像。采用邻域相关分析技术获取描述上下文信息的邻域相关影响,通过邻域像素间的相关性展开模板匹配得到匹配误差。同时根据方向梯度信息提取山区遥感影像的结构特征,将邻域相关影像、匹配误差和结构特征输入改进后的决策树算法,将其作为分类属性,检测出山区遥感影像变化,实现山区遥感影像变化检测。实验结果表明,所提方法可有效检测出山区遥感图像的变化,并且检测500个样本图像的时间仅为335.4 s,因此,该方法可以获取准确率更高且检测时间更短的山区遥感影像变化检测结果。     

投影长度变形对广州地铁21号线线路设计的影响

研究投影长度变形对广州地铁21号线线路设计的影响。广州地铁21号线线路为东西走向,在广州城市独立坐标系统下,该线路高斯投影坐标已经超过投影长度变形值不大于2.5 cm/km的变形值范围。针对该问题,提出解决投影长度变形对其线路设计影响的方案。     

基于栅格空间数据的粤北山区土地可持续利用评价

土地可持续利用是区域发展的立足之本,是可持续发展战略的核心内容之一,进行科学的土地可持续利用评价具有十分重要的意义。选择粤北山区的韶关市作为研究区域,利用遥感和G IS技术,构建一套适合研究区域的土地可持续利用评价指标体系,并提出一个土地可持续利用定量评价模型。然后对评价指标数据进行标准化和空间化处理,对研究区域进行基于栅格空间数据的土地可持续利用评价。最后总结研究区的土地可持续利用状况,提出适合研究区域土地可持续利用的可行性建议。     

确定地面点与线路中线相对关系的统一数学模型

基于线路中线的统一数学模型，给出了确定地面点与线路中线相对关系的统一数学模型，据此可以快速确定地面点在线路中的里程和地面点相对于线路中线的垂距与边向。     

GPS在线路控制测量中的应用体会

公路、铁路等线路工程是蜿蜒伸展的细长型工程构筑物,线路长度从几十公里到上千公里,其中控制测量是基础工作,它是测绘带状地形图、航测外业控制点测量、线路设计计算、定线及施工测量的主要依据。由于GPS定位精度高、速度快、不必点间通视等特点,目前测绘行业普遍用GPS替代常规控制测量。     

基于线路设计模型的一体化中线测设方法研究

本文针对线路（包括铁路和公路）的中线测设计算量大、野外作业条件的不可预知性和劳动强度大等特点,介绍了一种基于线路设计模型的一体化中线测设的教学模型及方法,以此为基础开发了实用的中线放样程序并运用于我国第一条磁悬浮线───交大青城磁浮列车试验示范城的中经测设中,实践证明一体化的思想及方法具有高效、灵活和可靠性等特点。