车载GPS导航系统中GPS定位与道路匹配方法研究

对车载ＧＰＳ导航系统中ＧＰＳ定位与道路的匹配方法进行了深入的研究,利用已有的道路网数据,建立了道路网络拓扑关系,在此基础上提出了基于网络拓扑关系和电子罗盘方位信息的快速道路匹配算法。通过车载试验证明,该算法能够实现ＧＰＳ定位与道路实时、可靠、高精度的匹配。     

GPS卫星定位技术进展

2000年5月1日下午,美国政府发布政府文告,宣布自2000年5月1日午夜开始取消SA政策,正式结束实行了10年之久的人为降低GPS精度的歧视性政策。文告中承诺,为促进民用、商用、科技进步,美国政府继续向全球免费提供GPS信号服务,继续承诺在民用上实现GPS现代化,并增加两个频率,这些卫星(18颗)已待发射或正在生产之     

GPS测高的局限性与可能性评述

GPS的应用已经取得了极大的成功,并已发展成为一种真三维工具,然而完成一项工程主要还是处理测高问题,本6文探讨了用GPS测高的局限性,包括GPS测量,大地水准面和基准问题,GPS测高可应用于形变监测,GPS实时测量,机器的监测和引导三方面。在实际工作中,GPS测高通常涉及3个方面：1、用GPS测量大地高;2、用于建立大地水准面模型;3、调整正高（或正常高）以拟合于垂直基准,这3个方面的应用都会有些限制,这些限制的多少依GPS测量的范围崦定,本文对此进行了详细讨论。     

GPS在汽车导航系统中的应用

GPS一个最大的民用市场就是汽车导航系统,汽车工业已成为一个国家的文明象征,随着它的发展也带来诸多问题,其中交通堵塞就是社会环境的一大公害,利用GPS发展汽车导航系统是解决城市交通拥堵的一个高科技手段。也是二十一世纪智能交通系统的发展方向。本文着重介绍了汽车导航系统的原理与实现的手段。     

奥斯特／GPS掩星与地面雷达联合观测电码离层电子密度的初步结果

1999年2月丹麦发射了一颗奥斯特小卫星,它装载了两台GPS接收机,其中一台用于电离层和中性大气掩星测量,另一台用于自主定位,本文给出了1999年10月奥斯特/GPS掩星与日本MU雷达和数字测高仪的联合观测结果。奥斯特掩星反演得到的电子密度剖面与地面雷达观测的进行了比较。结果表明：天基和地基雷达观测的电子密度是一致的。文章还给出利用GPS的单频信号反演电离层电子密度剖面技术和3维射线追踪技术模拟掩星结果。     

空间GPS无线电掩星反演大气参数方法及其应用

给出了空间无线电掩星反演大气参数的原理及其误差估计方法,介绍了国内外在该领域的研究进展。并针对该技术的一些特点,指出了若干尚需解决的问题。     

“地学信息港”专业网站的功能设计 与动态维护

“地学信息港” 是由东北师范大学城市与环境科学学院资料室开发建立的地学研究的专业性网站。旨在为广大教育与科研工作者、学生、政府工作人员、有关社团工作者及社会公众提供与其相关的信息查询服务。本文以作者的实践尝试为基础,系统阐述了该网站建设的目的与指导思想,网站的功能规划与模块设计,以及网页信息资源的搜集、管理与维护等相关问题。论文对网站主页模块的结构关系进行了详细分析,并对网站信息资源的检索途径进行了重点论述。     

GIS的社会化及公众GIS

GIS(地理信息系统 )的发展继专业化和行业化阶段之后 ,正处于社会化发展阶段。在该阶段 ,GIS的主要作用是为公众提供信息服务。文章在分析了GIS的这种发展趋势的基础上提出了“公众GIS”的概念 ,即 :直接面向公众 ,为公众提供信息服务和辅助公众进行行为决策的地理信息系统。与传统GIS相比 ,公众GIS更具有信息服务业的特点。公众GIS的建设应该突出信息的全面性、现势性和准确性、系统的友好性以及数据的易维护性等原则。公众GIS的关键技术包括数据采集、网络、数据库、多媒体以及系统的友好性设计等技术。公众GIS在建设全国城市公众信息服务网、全国交通旅游信息网以及汽车导航信息系统等方面具有广阔的应用前景。文章对公众GIS的实例———“今日武汉”公众查询系统作了简要介绍。     

Be／X射线双星包层性质的研究

Ｂe单星和Ｂe／Ｘ射线双星作为一类特殊早型天体和特殊的大质量Ｘ射线双星,在各个波段都有与其它相同光谱型的Ｂ型天体显著不同的特征,因此长期以来引起中外天文学者的关注。首先在可见光波段发射线的存在,就是对仅产生吸收线的经典大气的挑战;其次Ｂe星作为一类早型带有包层天体,研究Ｂe星包层的性质,对研究原恒星包层性质和进一步了解早 型星其它光谱型的性质是非常重要的;再者可以研究Ｂe星的存在与星际磁场或湍流的星际