市长亲查地灾隐患点

6月23日,焦作市委副书记、市长孙立坤同副市长田跃增、王哲一起,带领该市国土资源局、安监局、交通局及解放区的负责同志,专程到解放区上白作街道办事处洪河村,检查该市鑫安公司碱渣尾矿大坝地质灾害隐患点安全工作,强调有关部门一定要提高认识,高度重视碱渣大坝安全问题,采取切实有效措施疏通好泄洪通道,同时搞好碱渣利用,尽快消除安全隐患。     

博爱县：一个矿点七人“盯”

一个矿点七个人“盯”着。9月23日,博爱县国土资源局地矿二所所长吴宏伟告诉笔者,为确保矿山安全生产,该县建立了县、乡、村、矿四级安全监管网络,实行包括乡（镇）包片领导、乡（镇）包村干部、矿管员和村委会主任、村庄安全员以及矿山业主、矿山安全员在内的七人包矿监管责任制。     

岩土工程分析评价中几个问题的探讨

岩土工程勘察的主要目的是为设计、施工提供地质勘察成果及各项岩土工程参数,其成果质量将直接影响建设项目的工程安全和工程造价。一份高质量的岩土工程勘察报告,除了应真实地反映勘察场地的地形、地貌、构造、地层、地下水、岩土性质、不良地质现象及其它要求查明的问题外,更重要的是应该进行正确合理的岩土工程分析评价,有明确的工程针对性,以满足工程建设对岩土工程勘察的要求。     

保护生态环境 保障国土安全

我国生态环境问题已逐步上升发展成为生态安全问题,已成为国土安全的一个重要方面。同时也是最大的民生问题,关系到人民的生存和生产生活。在今年的两会上又成为一个热点,代表和委员发表了许多意见。江泽慧委员在会上作了四个书面发言,内容包括从保护祁连山生态到加强林业建设等,阐述得十分全面深刻。     

国土经济学在实验区中的实践问题——在“站在国家安全高度研究国土经济学”研讨会上的发言

尊敬的张怀西主席、陈洲其部长、孙鸿烈院长。各位领导、各位专家： 大家下午好! 在2010年新年到来之际,中国国土经济学会组织召开“站在国家安全高度研究国土经济学”研讨会,充分体现了学会的办会宗旨。刚才,听了四位领导、专家的发言,受益匪浅,启发很大．感触颇深。作为一名来自基层一线的实践者．能有机会聆听各位专家的真知灼见,倍感机会难得;能有机会在这里发言,也是倍感荣幸。     

站在国家安全高度研究国土经济学研讨会在京召开

2009年12月26日下午．由中国国土经济学会举办的“站在国家安全的高度研究国土经济学”学术研讨会在北京民族饭店召开。中国国土经济学会理事长、第十届全国政协副主席张怀西出席并作重要讲话。他充分肯定了此次研讨会的重要性．并指出今后学会的定位．一是要站在国家安全的高度研究国土经济问题;二是要有忧患意识,必须坚持可持续发展的原则;     

基于GML的地理信息发布系统的安全防护研究

GML是构建地理信息发布系统的一种工具,在当前广泛采用的以Browser/Server方式开发的3层体系结构的地理信息发布系统中得到了极大的应用.但这种以GML为应用策略的地理信息发布系统存在着一定的安全隐患.此处分析了这种安全隐患,把主动防御的思想应用到地理信息发布系统的安全防护框架中,分别说明了安全防护、入侵检测、攻击响应、事故恢复等子系统在地理信息发布系统安全防护中所起的作用.     

测绘生产中地理空间数据管理的探讨

测绘数据是涉密的国家地理空间信息数据,涉及到国家的安全,因此做好涉密基础测绘成果的管理和保密工作至关重要,目前在地理空间信息数据生产单位,大多采用人工的方法来存储数据到硬盘等存储设备。主要介绍了人工存储数据的经验,分析存在的弊端,并探讨了网络化管理的模式以及进行了可行性分析。     

中国游客赴欧洲旅游安全感知事件空间特征研究

搜集2013年6月至2018年6月中国大陆游客赴欧洲旅游游记,利用社会网络分析法,探讨并刻画中国游客安全感知事件的空间网络结构特征。研究发现:(1)中国游客赴欧洲旅游安全感知事件数量分布差距明显,气候多变、被宰受骗和文化习俗差异为高频游客安全感知事件内容。(2)游客安全感知事件区域分布呈现空间集聚性特征,乌克兰、法国和希腊是游客安全感知事件高重灾区,匈牙利、比利时则为游客安全感知事件的相对沉寂区。(3)旅游目的地游客安全感知事件的发生频次和类型数量存在正相关趋势,各旅游目的地之间的旅游安全感知事件趋同性与异质性并存,遭遇抢劫、被宰受骗为普遍性游客安全感知事件。建议政府加强事件的事前预警与事后管控;企业为游客提供安全保障;游客自身应增强安全意识、提高安全防范技能。     

北极冰区船舶安全航行过程风险动态仿真北大核心CSCD

近年来随着北极冰区航道的开辟与成功通航,船舶航行安全广受重视,因冰区通航条件对船舶交通安全影响因素特殊且变化大,有必要分析极地冰区船舶航行时航路过程中的风险。探讨低温、浮冰、高纬度等特殊属性对船舶极地冰区航行安全的影响,结合船舶交通风险的特点,提出北极冰区东北航道船舶航行风险状态概率转移的过程风险,构建北极冰区东北航道船舶航行过程风险模型。基于马尔科夫过程假设,建立基于马尔科夫链-蒙特卡洛方法的云仿真模型,利用该模型对北极冰区东北航道船舶航行进行时间连续的过程风险动态仿真。研究表明:夏季时期船舶在北极冰区东北航道航行过程风险整体上处于可通航状态,离散风险程度随时间而连续变化,总体呈现"M"型趋势,风险波动明显。