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拟建的大理—瑞丽铁路穿越横断山区南段的滇西南地区,地形、地貌和地质条件都极为复杂,其中高黎贡山深埋超长隧道的工程稳定性问题一直是困扰铁路选线、设计和施工的重大工程难点。针对不同形态隧道断面可能对高黎贡山超长隧道工程稳定性产生的影响问题,在充分综合该区野外地质调查、地应力测量、岩石力学实验等成果与资料的基础上,利用ANSYS有限元应力分析软件对不同形态隧道断面的应力分布进行了有限元计算,给出了应力分布图像,分析了断面应力分布的特点和断面形状对应力分布的影响。同时,计算了围岩的应力与强度比,对2种不同断面的围岩稳定性进行了分析对比,最后根据分析结果对不同隧道断面形态下的隧道稳定性进行了综合评价,并据此提出了铁路隧道断面设计与施工中应重点关注的问题。 相似文献
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白利雅盆地位于青藏高原东部,鲜水河断裂带北西段炉霍活断层与达曲活断层的斜接部位。通过野外实际考查,结合Google Earth地图发现白利雅盆地发育一系列的构造地貌:断层三角面、坡中槽、断错阶地、废弃河道、裂陷湖和阶地面变形。盆地发育的4级阶地是构造成因。废弃河道是新的断裂活动形成的新冲沟、新河道——达曲,其快速下切,废弃老河道,形成狭长的‘U’型沟谷。鲜水河断裂的北西段炉霍活断层切过T3河流阶地,说明其(白利雅以北)是在大约14.92kaB.P.以后形成的,可能预示着构造应力场的变化和白利雅盆地形成。对盆地4级阶地(T1,T2,T3和T4)的河流沉积物光释光(OSL)测年结果分别是 1.06±0.06kaB.P.,1.83±0.06kaB.P.,14.92±0.76kaB.P.和 42.48±2.35kaB.P.,代表了相应阶地的沉积年龄。这些结果与阶地前缘陡坎断错的距离计算显示,从42.48kaB.P.和14.92kaB.P.以来,断层走向平均移动速率分别为3.73mm/a和0.85mm/a,显示从中更新世晚期以来,鲜水河断裂带炉霍活断层水平滑移有减慢的趋势。在42.48~14.92kaB.P.,14.92~1.83kaB.P.和1.83~1.06kaB.P.,相邻阶地垂向隆升或河流下切的速率分别为0.14mm/a(T4~T3),4.66mm/a(T3~T2)和5.19mm/a(T2~T1),显示从中更新世晚期以来,阶地垂直隆升或河流下切有加快的趋势。 相似文献
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One of the founders of structural control theory and its application in civil engineering,Professor Emeritus Tsu T.Soong,envisioned the development of the integral design of structures protected by active control devices.Most of his disciples and colleagues continuously attempted to develop procedures to achieve such integral control.In his recent papers published jointly with some of the authors of this paper,Professor Soong developed design procedures for the entire structure using a design-redesign proce... 相似文献
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随着社会经济的发展,环境问题越来越突出。据统计,人类对环境的破坏每15年左右翻一番。而自然也对人类进行了报复,水土流失、“沙尘暴”现象、水体污染、草场退化、地面变形、采矿废石占地效应等愈来愈严重, 相似文献
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