饱水砂层渗透注浆加固理论探讨

以广州地铁一期工程杨-体区间饱水砂层MC-S浆材渗透注浆加固地铁隧道为对象,通过室内模似试验和现场试验,探讨了采用MC-S浆材对饱水砂层进行注浆加固的渗透理论,提出了浆液扩散半径与注浆其他参数、地下水压力、砂的物理力学指标等之间的关系;注浆压力对被注均质介质的渗透率和注浆时间的影响;确定了注浆极限压力以及注浆压力场与地应力场的耦合关系.     

冀晋辽地区燕山期强过铝质侵入岩岩石化学特征及其动力学意义

燕山期强过铝质侵入岩零星山露于冀晋辽地区。其岩石化学成分表现出高钾和超高钾质、低钠含量和高钾钠比值的特征。这些侵入岩被认为是燕山运动峰期地壳熔融的产物，Al2O3/TiO2比值变化于50－250之间，暗示其熔融温度在800－900℃之间；稀土元素分形式指示其熔融源萄残留帮物组合中含有斜长石、单斜辉石、石榴子石和角闪石，表明这些强过铝质岩浆形成于0．9－1．7GPa的压力条件下。所以，这些强过铝质侵入岩的岩石化学数据提供了关于燕山运动峰期地壳发生部分熔融时的温压条件的信息。据此，对造山运动峰期的热结构进行了简单的模拟，结果并不支持整个岩石圈地幔均发生拆沉动力学模型。     

隧（巷）道测量瞄准误差与觇标选取

根据隧（巷）道双欠观测值的统计资料，分析觇标对瞄准误差的影响，提出觇标的选取方法的观测中注意的问题。     

地铁盾构施工中的若干测量手段及方法

结合上海地铁2号线4个区间段的隧道轴线贯通测量的实际工程项目，阐述了隧道施工中地下测量工作所遇到的若干问题及其解决办法。     

提出山脊线和山谷线的一种新方法

在研究了现有的仅从山脊线和山谷线的几何特征或物理特性的单一方面设计的提取山脊线和山谷线的算法后，提出了一种基于地形表面流水分析与等高线几何分析相结合的提取山脊线和山谷线的方法。该方法把等高线几何分析的方法与地形表面流水模拟分析的方法有机地结合起来，能够克服各自所具有弊端。实验结果表明，用本文方法所提取的山脊线和山谷线与实际地形相符合。     

广州地铁二号线海珠广场站深基坑施工测量

介绍了广州地铁二号线海珠广场站深基坑的施工测量工作。     

基于MapInfo的地面沉降信息系统

近些年来，地面沉降已成为受到广泛关注的环境问题，采用计算机等技术，可以对地面沉降进行适时，快速和准确的信息分析和处理，有助于得出沉降成因机理，提出处理措施。本文论述了沉降信息系统开发的方法、系统主要功能和特点。     

道桥复曲线中插缓和曲线段的大地坐标计算

根据高等级公路及城市高架路桥平面互常采用复曲线连接这一特点，对复曲线基本特征进行分析，提出用附合导线方法计算曲线桩点的大地坐标，并附实例。