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6月27日,内蒙古自治区国土资源厅党组书记、厅长李世镕、厅党组成员驻厅纪检组组长敖拉及有关处室负责人一行,分别深入呼和浩特市土左旗、托克托县、玉泉区三地,就国土资源管理及煤炭市场清理整顿工作进行督查调研.
督查调研中李世镕厅长强调,要本着落实自治区“8337”发展思路和对呼和浩特市环境和市民群众健康高度负责的态度,坚决完成煤场清理整顿工作.要保证清理整顿效果和质量.具体工作中要注意,土左旗、托克托县可采取疏堵结合方法予以清理和规范.要集中规划起点较高的物流园区,将有实力的业主整合入园,形成大的物流基地,为促进地方经济发展发挥作用.玉泉区多个煤炭交易市场处在市区边缘,对呼和浩特市区环境影响很大,不适宜建立煤炭物流园区,要按计划坚决取缔,在符合城市规划前提下,调整建设其他项目. 相似文献
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4月1日,在广西南宁吴圩机场大厅里,众多双手挥舞着中美两国国旗,鲜花、笑声、掌声包围着现场的每一个人。这里为什么这么热闹呢?原来是广西机电工业学校在此迎接来自美国俄亥俄州巴特勒职业与技术发展学校的师生们。据记者了解,此次交流活动为期6天,目的是为了更好地促进两校间的文化交流,增进彼此之间的感情。同时,提高广西机电工业学校学生的英语口语水平,拓宽同学们的视野。 相似文献
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改革开放以来广东省区域差异的发展变化 总被引:46,自引:0,他引:46
本文主要研究改革开放以来广东省区域差异发展变化的趋势及特点。在确定了研究的方法,采用的指标后,文章从三个方面,及全省区域差异的总体状况;省内各区之间的差异;省内各区内部的差异,分析了广东省1980—1990年区域差异的发展变化。研究表明自改革开放以来广东省的区域差异迅速扩大,且主要体现在珠江三角洲与全省其余各地差异的扩大;虽然在改革开放的初期三角洲内部的差异就比较明显,但1980年以来三角洲呈现出很强的均衡发展的特点;区域差异发展的特点与广东改革开放以来实行的一系列政策有明显的因果关系。最后,文章探讨了缩小广东省区域差异的措施。 相似文献
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高铁快速发展极大地提升了目的地可达性,民族地区交通条件落后但旅游资源独特,高铁开通能否成为推动民族地区旅游业发展的引擎,抑或加剧发展差距,亟待检验高铁的旅游经济效应。基于2000—2017年中国20个民族地区的省级面板数据,运用多期双重差分法评估高铁开通对民族地区旅游业发展的影响。结果发现,高铁开通促进了民族地区的国内旅游总人次和国内旅游总收入分别平均增长16.52%和23.29%,对站点地区具有增长效应,但对地区间旅游业发展差距的影响不显著,不具有分配效应,表明高铁开通能成为民族地区旅游业发展的引擎;影响机制检验发现,高铁开通具有扩散效应和结构效应,但未观察到虹吸效应和过道效应;动态性检验发现,高铁开通对旅游业发展的增长效应在开通后第一二年仍显著,而分配效应均不显著。 相似文献
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