钢筋混凝土梁结构断裂损伤诊断方法

提出一种基于BP神经网络的结构破损诊断方法,该方法以结构破损前后柔度的变化作为破损诊断网络输入,为了解决由于系统响应样本数据空间分布不均匀对网络收敛速度及网络诊断影响问题,对网络训练样本采用广义空间格点进行了交换,模拟算例及应用实例均表明,本文方法能准确诊断结构破损位置与破坏程度,是一种有效的结构破损诊断方法.     

Numerical Simulation of Dynamic Response of Supple Nets

1 .Introduction Owing to the decline of capture fisheries andsaturation of traditional inshorefarms ,sea cage cul-ture as a newtype of aquaculture is developingrapidlyin China .However ,cage culture is a highriskoperation.The practice is vulnerable to natural hazards ,such as strong tides ,storms and typhoons .So,it is necessaryto assess the behavior of a sea cage exposedto waves and current before the designandinstallation of the structure . Computer simulation,due to its many advantages ,ha…     

上海潮滩沉积物重金属的动力学累积特征

１９９３年７－８月，在上海长江口南岸和杭州湾北岸淤泥质潮滩不同地貌部位，采集表层沉积物和柱状沉积物样品，采用筛析法，离心法、火焰原子吸收法，＾２１０Ｐｂ法等分别对沉积物粒度、重金属总量，不同粒级重金属含量以及沉积速率等进行了和测定。结果表明，潮滩沉积物重金属的空间分布格局并不受沿岸排污的直接影响，而与沉积动力作用密切相关。在水动力条件较弱的淤涨岸段和高潮滩部位，伴随着细颗粒起泥沙的大量堆积，Ｃｕ，     

南沙西部海域伸缩型右旋走滑双重构造系统及其动力学过程

万纳断裂带为一典型的右旋走滑系统,由其南段前锋的拉奈—沙捞越走滑－收缩叠瓦扇、北段尾端的南海西南次海盆西南端走滑－伸展叠瓦扇和中段的万安盆地走滑－拉分双重构造所组成,其动力主要源自中生代末以来华南—印支陆缘岩石圈的拆沉作用和南海海底扩张,它的走滑拉分作用直接导致了万安盆地的产生,对该海域油气等资源的形成与聚集起了重要的控制作用。     

污水-海水混合过程中磷转移的动力学

模拟研究厦门市污水排海时污水-海水混合过程中磷含量和形态的变化,及其在海水-颗粒物界面交换的动力学过程;提供转移模式,确定转移速率,进行磷的容量校正,为厦门西海域环境容量估算和水质控制提供定量参数和理论依据。     

天然水体中酚的降解动力学

本文报道了天然水体中低浓度酚的降解动力学;计算了它的降解速率常数、降解活化能等。降解半表期是t_(1/2)=1.5d~(-1)(10℃),t_(1/2)=O.74d~(-1)(30℃)。低浓度酚的降解动力学跟天然水体中酚的降解情况比较接近。本文的结果对环境评价、蓄水库工程设计等很有参考价值。     

周期浅析

本文分析了滑动平均的数据处理方法对周期分析结果产生的影响。提出了过程变量同号积分的数据处理方法,并对亚洲西风指数序列进行了试验分析。分析结果表明,周期的长短与振幅的大小有密切关系,亚洲逐日西风指数的周期振荡具有明显的季节特征。     

加拿利区域的热点

以 ДВЕрошенко为首的俄罗斯科学院海洋研究所大西洋分部的专家们 ,审查了有关加拿利群岛、马德拉岛和佛得角群岛是由于上升地幔流在热点区活动而产生的假说。对这个假说有利的证据是 ,在加拿利群岛上火山岩的年龄由西向东随着远离强烈的火山活动区而增加。但是认为这只是一种趋向 ,还带有很大的不确定性 ,再加上群岛不是位于同一海岭上 ,还有在非洲沿岸未发现年龄更为古老的同类岩石。地幔流在其上部运动的板块上留下了火山形成物的痕迹。它们呈东西向弧状延伸 ,并不进入大陆。科学家们研究了深海钻探计划和大洋钻探计划报告中有…     

河口营养盐动力学过程研究的若干进展

根据国内外最新的文献，综述了河口营养盐动力学过程研究的进展情况。这些进展主要包括河口营养盐的水动力输运过程，输入通量，水体－沉积物界面交换过程，浮游植物吸收动力过程以及营养盐动力过程模型研究等。分析了河口营养盐动力学过程研究的重要性，并展望了该领域今后的研究重点与文献。     

黄河三角洲桩西101站潮沟地貌形态及其水动力学研究

在潮沟下游，横跨且生趣与潮沟的横断面设了５个观测站，进行了２４ｈ的水动力测量。结果表明，涨落潮流速流向不对称，在潮沟内，涨落潮流流速差别很大，涨潮流流速最大为９ｃｍ／２，而落潮流流速最大可达３８ｃｍ／ｓ。据推测，潮沟内之所以落潮流流速明显大于涨潮流流速，可能是由于潮沟与岸线斜交有关。