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排序方式: 共有305条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
现有道路网匹配方法中,大多利用道路自身结点和弧段特征进行匹配,而较少注意道路邻域要素在道路网匹配中的重要定位参考作用,从而影响匹配效率和正确率的进一步提高。针对上述问题,本文提出了一种顾及上下级空间关系相似性的道路网联动匹配方法,即模仿人在读图时通过特征地物和空间关联寻找目标地物的思维过程,将匹配看作是一种特征目标寻找、信息关联传递的推理过程。首先,运用Stroke技术将复杂道路网进行等级划分。其次,通过道路骨架关联关系树构建道路网联动匹配模型。最后,选取高等级骨干道路作为起始特征对象,计算道路间的上下级空间关系相似性,逐级迭代使匹配信息在道路网联动匹配模型中传递,从而得到匹配结果。试验表明,本文算法缩小了待匹配数据的搜索范围,能够有效提高匹配正确率和效率,尤其在数据位移较大、存在非系统性几何位置偏差的情况下优势明显。 相似文献
122.
结合武汉市1∶500基础地理信息数据制图及建库工程,探索满足基础地理信息数据图库一体化的软件系统,达到图库双向实时转换更新,开展城市地理信息数据缩编、更新与维护方法及图库一体化工作机制研究,实现系列比例尺地理要素的联动更新与维护。 相似文献
123.
9月26日,方城县委、县政府召开打击违法占地违法建设"双违"整治工作推进会。方城县委书记褚清黎出席会议并讲话。
褚清黎在会上指出,要狠抓"双违"整治的工作重点和关键环节。一是实现"五个零"整治目标。按照"从严从重、尊重历史、实事求是"的原则,对违法建设行为依法处理到位,实现"双违"行为"零容忍";坚持"日巡查、周督查、月暗访、季考核"的管控模式,切实做到第一时间发现、第一时间制止、第一时间报告、第一时间拆除、第一时间清理、第一时间回复,确保辖区新“双违”不发生、原“双违”往下降,实现“双违”行为“零增量”;在对“双违”行为人晓之以理、动之以情的同时,制订好行动计划和应急预案,切实做到道理讲在前、矛盾化解在前、保障措施落实在前,最大限度地争取群众的理解和支持,最大限度地减少执法的难度和阻力,努力实现和谐拆违“零冲突”;继续集中纪委、公安、检察的力量,着力查办一批大案、要案和典型案件,实行“一案一挂牌、一案一班子、一案一督办”,努力实现依法惩处“零宽容”;做到电视上有图像、广播里有声音、报纸上有文字、网络上有信息,全方位、高密度、深层次宣传“双违”整治工作,让“双违”整治家喻户晓,实现宣传教育“零死角”。 相似文献
124.
125.
对运用数字地质调查系统建立物探数据库的方法和步骤进行了阐述。物探数据库主要包括3个部分,既实际材料图库、平面剖面图库、平面等值线图库等。并对大比例尺图的建库提出了建库过程。 相似文献
126.
找到一条去往30英里以外的路线似乎是相当容易做到的一件事情,但是,如果你在水中,没有任何标记,没有指南针,甚至一点光线也没有,那是非常困难的。然而,对某些种类的鲨鱼来说,事情并非如此。 相似文献
127.
省级应急管理地理信息平台及实现技术研究——以重庆市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
加强应急管理、有效应对突发事件是国家的一项重要工作,以地理空间信息技术为核心的应急管理地理信息平台建设,已成为目前国内省级应急平台建设的主要模式.本研究建立了应急联动一张图和地理信息应急服务总线,对省级应急资源多源、异构、动态、多时相信息整合技术难题进行探索,实现了地理信息服务与全市各级应急系统的业务融合.目前,研究成... 相似文献
128.
山东省海陆产业协同发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用灰色关联度、产值贡献率以及所构建的产业优势波动系数,分析山东省海陆产业的外在关联性与内在联动效应。2001—2011年山东省海陆产业结构从错位走向协调,海陆经济的密切联系主要体现在海洋第一产业对陆域经济的拉动以及陆域第二产业受海洋经济活动的影响;"海陆产业灰色关联度—优势波动系数"交叉关联将陆域产业划分为与海洋产业关系较强的波动型产业、与海洋产业关系较弱的波动型产业、与海洋产业关系较弱的稳定型产业以及与海洋产业关系较强的稳定型产业;最后根据海陆子产业灰色关联度构建山东省海陆复合产业链。 相似文献
129.
130.
基于院校实习图库的特点,探讨了海上实习综合信息管理系统的设计与实现方法。该系统通过资源共享,提高航海图书资料的利用率;建立快速高效的航海图书资料的查询、检索和借阅,并且实现航海图书资料的增减、及时更新和日常维护,保证了航海图书资料的现势性和准确性,对于实现航海保障模式的信息化、现代化有着重要指导意义。 相似文献