使用地面气象测报业务软件（Ossmo2004）注意事项

第一，在监控软件的“系统参数”菜单中有“选项”画面，应将数据采集打上“√”，否则在自动站初始化时会提示“自动站数据采集关闭”；实时数据采集重复次数、定时数据采集重复次数最好都设成≥2次，时间同步频率(小)CAWS600型的自动站，设定的次数要多一些。     

气象行政执法经验谈

2003年南阳市气象局通过在全市范围内公开竞聘,选拔了一名执法队长,并配备一名执法队员,组建起河南省气象系统第一支专职执法队伍,同时还有多名兼职执法队员,并在实践中摸索出一些执法经验.     

吉林省可视会商系统介绍

建成省市气象台可视会商系统，对于发挥国家级和省级天气预报中心对市（州）台的指导作用，提高我省各级气象台站天气预报准确率，特别是对在灾害性天气的联防和预警中发挥作用，更好地为全省各级政府决策、工农业生产、防汛抗旱以及生态省建设和振兴东北老工业基地提供及时、主动、准确、优质的气象服务具有十分重要的意义。     

关于气象信息网络安全维护

随着气象业务现代化、办公自动化程度的加快。气象系统内部以及与外界的信息交流量和交流面的不断扩大，给网络设计和管理者提出了如何解决在网络上的各种交流和日常工作中的安全问题。黑客的攻击愈来愈严重，资料信息的安全性也就受到威胁。     

长春机场雷暴天气形势的分类

1前言 雷暴预报在航空天气预报保障工作中占有重要地位，而雷暴天气形势的分析则是预报雷暴的重要基础，在探讨长春机场雷暴成因的进程中，根据1996年-2002年7年问6—8月观测资料，采用历史天气图，普查造成雷暴天气系统地面和高空气压场、温度场的配置特点，通过分析天气系统的移动演变，逐一追踪造成雷暴的天气系统，在分别确定共计138天造成雷暴天气系统类型基础上，将造成长春机场的雷暴天气系统概括为7种天气形势类型（详见表1）。     

GPS/BDS-RTK与惯导组合实现大型桥梁垂向线形测量

针对桥梁线性测量应用中,传统地面测量方法存在作业效率低、对桥面交通影响大等问题,该文提出采用GPS和北斗的实时差分动态(RTK)与高精度光纤惯性测量系统(INS)的紧组合解决方案,利用INS辅助RTK在信号失锁的时间内,维持厘米级精度的定位结果输出。结果表明,在地面模拟实验和某大型跨江桥梁的实测中,垂直方向的中误差均优于2 cm。惯性测量系统采用的GPS/BDS-RTK与INS组合方案可满足大型桥梁在垂直方向的厘米级精度的快速线形测量需求,具有较强的工程应用前景。     

增强罗兰导航授时系统应用及发展

依据国家未来建设综合PNT体系的需求,增强罗兰(eLoran)系统作为GNSS有效备份已具备信号高功率、强抗干扰性、地面系统易维护和服务高精度等互补特点。但我国eLoran建设进程和关键技术革新与国外相比较为滞后,因此,通过对当前各国eLoran系统建设现状的梳理,总结归纳了eLoran系统的主要关键技术,探究了国内eLoran系统发展存在的问题和与国外系统的差距。分析表明,国内系统现有服务性能指标仍有相当的提升空间,并结合当前国内系统发展特点提出未来eLoran系统发展的建议。     

浅谈SANTAK—8222型UPS应急电源蓄电池的替换

我们基层台站现在所用的SANTAK-8222型UPS应急电源大多还是九十年代后期,中国气象局实施“9210”工程(气象卫星综合应用业务系统)的配套设备,由于时间较长,性能下降,普遍存在储存电量较低,一用即完,无法保证微机应急用电,弃之又可惜。笔者将其拆开进一步研究,得出大多数为蓄电池使用期已到,由于基层台站市场上无UPS应急电源电池可买,试着用摩托车铅酸蓄电池进行了替换,现已在我单位试用半年,效果良好,值得推广。