全文获取类型
收费全文 | 5069篇 |
免费 | 685篇 |
国内免费 | 669篇 |
专业分类
测绘学 | 1776篇 |
大气科学 | 939篇 |
地球物理 | 706篇 |
地质学 | 1651篇 |
海洋学 | 597篇 |
天文学 | 69篇 |
综合类 | 476篇 |
自然地理 | 209篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 188篇 |
2022年 | 244篇 |
2021年 | 254篇 |
2020年 | 188篇 |
2019年 | 272篇 |
2018年 | 162篇 |
2017年 | 196篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 210篇 |
2014年 | 324篇 |
2013年 | 265篇 |
2012年 | 278篇 |
2011年 | 276篇 |
2010年 | 287篇 |
2009年 | 323篇 |
2008年 | 331篇 |
2007年 | 277篇 |
2006年 | 251篇 |
2005年 | 265篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 214篇 |
2002年 | 169篇 |
2001年 | 162篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 120篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 86篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 72篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 50篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 27篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 3篇 |
1954年 | 1篇 |
1943年 | 1篇 |
1937年 | 1篇 |
1936年 | 1篇 |
1934年 | 2篇 |
排序方式: 共有6423条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
在使用0级轨道检查仪对有砟、无砟轨道进行快速检测时,轨道表面、内侧附着异物(碎砟、油污、线缆等)致使陀螺产生零点漂移,轨检仪陀螺零点漂移使检测轨道的横竖向偏差产生突变。通常测量现场偏远、网络信号弱,现场无法及时传输原始数据至内业,所以突变位置都是在内业处理时才能确定,这样将消耗大量人力物力。本文提出用重复测量波形对应峰值点较差作为突变评判指标,可以有效地将轨向高低较差中含有的系统误差分离出来,统计重复测量的轨向高低较差,把突变的轨向高低当作粗差,运用粗差探测算法找到突变位置,统计消除系统误差后的轨向高低较差的均值和方差,制定探测突变的阈值。按照分析统计算法编制成软件,通过实测数据检验,证明算法的正确性和有效性。 相似文献
222.
随着科技的不断发展,我国高速铁路建设也在快速发展,高铁轨道板检测技术越加稳定成熟。高铁轨道板检测是保障高速铁路安全运营的必要有效的重要技术环节,属于工业三维测量的内容。纵观国内外轨道板检测技术的发展,测量机器人已经得到了广泛的应用,同时也是众多方法中最成熟的一种。本文针对基于测量机器人CRTSⅢ型轨道板检测方法的检测流程及需求,详细论述了测量机器人的检测内容、精确性以及稳定性。大量实验数据证明,该方法在检测作业中是可靠的、可行的。 相似文献
223.
近年“导航战”日益得到各国的重视,欺骗式干扰技术已经从早期的理论研究与仿真阶段,迈向具体试验阶段。有效地评估装备作战效能和论证其应用于现实需求条件下的实际效能,将成为增强现代化卫星导航信息对抗作战能力及改善装备核心性能的重要因素。全文以前人研究的欺骗干扰关键技术为基础,从导航信号、定位结果、软硬件性能等方面入手,从基本指标到欺骗效能指标,构建效能指标;并结合欺骗干扰原理、计算方法,总结各项指标的具体检测方法及计算模型,全面完善效能评估研究,为后期评估试验平台搭建及实施打基础。 相似文献
224.
电子航海图是广义地图的一种,但是其符号体系独具一格。针对电子航海图现行符号标准S-52难以利用和扩展的问题,提出S-52点符号与SVG符号的自动转换方法。首先,建立S-52点符号与SVG符号两者坐标系的重构关系,实现坐标系的自动转换;然后,建立S-52点符号与SVG符号两者图元结构的重构关系,进行图元的自动转换。通过S-52点符号与SVG符号的重构和自动转换,最终构建完整的电子航海图SVG点符号。 相似文献
225.
现有的路况检测方法以整条路段为单位进行检测,存在精度不高的问题,且DBSCAN算法用于出租车GPS数据聚类仍存在脱离线性参照系统、假噪声和簇内速度差异大等问题。在线性参照系统中定位GPS点,以两点间的测量值距离作为空间距离,同时增加速度距离约束,提出一种基于DBSCAN算法的多维密度聚类算法,使其适用于精细化路况检测;在此基础上构建路况事件表,并利用动态分段技术对路况事件进行管理和可视化,满足实际应用中对路况检测精度的要求。以上海市出租车GPS数据和路网数据为例进行实验分析,结果表明,提出的方法能够实现较为精细的路况检测。 相似文献
227.
228.
目前绝大部分可压裂性模型以弹性参数脆性指数法为基础评价页岩储层可压裂性,然而通过岩石应力应变特性、岩石力学测试统计结果和矿场压裂实例分析可知,通过弹性参数评价页岩脆性缺乏理论依据,且与实验测试、压裂效果等相悖.针对页岩储层可压裂性定义不统一、不全面的问题,综合分析了影响页岩体积压裂过程中压碎难度、缝网的复杂度、获得较高... 相似文献
229.
地热资源已成为现阶段重要的绿色能源之一,研究区鲁山碱厂地热田位于车村—下汤深大裂带与南部的二郎庙—温汤庙裂带及水磨庄—栗村断裂之间。受到北西和北东向次级断裂带的影响,在次级两断裂的交汇处原有温泉出露,呈泉群形式产出。研究区热1井,水温50℃,涌水量95.8 m3/h,地热流体属于氟—硅复合型理疗热矿水。属于对流型地热,热储类型为带状热储,热储层由熊耳群安山玢岩组成,属断裂带裂隙承压水。研究区1 000 m深度内,热储中地热资源量7.37×1017 J,储存热水量7.10×108 m3。地热流体可开采量8.76×105 m3/a的,产能4.12 MW,为小型低温地热田。通过研究该地热区的地热资源特征开发利用情况,对鲁山地热资源勘查评价与开发有着积极的指导意义。 相似文献
230.
湿陷性黄土作为一种不良地基,对工程安全造成严重威胁,近年来水利工程运行中由于湿陷性黄土基础沉降变形等引起的工程事故多发。目前建筑工程中湿陷性黄土处理的措施较为成熟,水利工程中湿陷性黄土地基处理仍在探索之中。本文结合新疆伊犁KDZ水电站引水渠道湿陷性黄土渠基处理的分析论证,总结出笔者对水利工程湿陷性黄土地基处理的关键性问题及技术要点的认识,可供勘测设计人员在类似条件下进行水利工程湿陷性黄土地基处理设计时参考。 相似文献