我国棉花布局的演变和发展趋势

我国是世界上植棉历史悠久的国家之一。据《后汉书》“南蛮传”中记载；“武帝琳崖(今海南岛)“太守会稽孙幸调广播幅布献之”，“西南夷传”中亦载：“哀牢夷(今云南澜沦江一带的傣族)有梧桐木华绩以为布，幅广五尺，洁白不受垢污”。五世纪汉沈怀远著《南越志》载“桂州(今广西桂林)出古终藤，结实如鹅毳，核如琳珣，     

金石滩地质探索

从地球历史、地层时代、地质科学、当今人类四个层面上,金石滩占尽了天时地利,独领了地域风骚。问天者,在这里觅得“元古”;寻地者,在这里辨得“长幼”;问天寻地的哲人,在这里悟得天地年轮,陆海沧桑。     

天蓝蓝 海蓝蓝 ——风光旖旎海港区

渤海明珠——海港区 海港区作为秦皇岛市中心城区,东临历史名城山海关, 西连避署胜地北戴河,冬无严寒,夏无酷暑,依山傍海,气候宜人,是一个魅力独具,资源丰富的旅游地区。     

自然与人文交互作用下的干旱区典型绿洲耕地动态变化驱动力分析——以新疆于田绿洲为例

 绿洲是干旱区独特的自然景观,是人们生产生活的载体。如何在保持经济发展、提高人民生活水平的基础上保护有限的耕地资源,是关系到干旱区绿洲和谐以及可持续发展的重要问题。选取干旱区典型绿洲——于田县1949\_2004年的自然与人文统计资料,首先分析了五十余年来该县耕地变化的情况。然后从自然与人文两个角度对影响耕地面积变化的因子进行分析,结果表明,自然因素往往构成一定区域绿洲发展的基本限制,人为因素在短时期内,对耕地的变化起着决定性作用,这种作用如果顺应自然因素的限制,则对绿洲发展有利,绿洲稳定性增强;反之,绿洲稳定性减弱,由于新疆绿洲外围多为戈壁及沙漠,因此,对绿洲的利用要遵循自然规律,以保护绿洲为前提,合理利用水等自然资源,否则绿洲的面积随时都有可能缩小。     

石达开藏宝之谜仍迷雾重重

石达开,我国历史上著名的农民起义军——太平天国起义军领袖之一,19岁统帅兵马,20岁封王。1856年夏,洪秀全因对杨秀清“迫天王亲到东王府封其万岁”不满,密令北王韦昌辉回天京调解。然而,韦吕辉同杨秀清素有积怨,他往率军回到大京后就杀死了杨秀清及其家属部众两万多人,韦昌辉的这一举动使得天京人心不稳。见此情景,石达开急忙赶回天京,想要调停事端。     

《四库全书》之经部以世界文明历史上最博大宝藏之一名扬寰宇

《四库全书》是清代乾隆年间官修的规模庞大的百科丛书,按经、史、子、集四部四十四类编排,并以唐玄宗于两都（长安及洛阳）分建四库贮藏四部典籍而定名。它汇集了从先秦到清代前期的历代主要典籍,共收书3461种、79309卷,分为经、史、子、集四部。其中“经部”分为“易、书、诗、礼、春秋、孝经、五经总义、四书、乐、小学”等10类;“史部”分为“正史、编年、纪事本末、别史、杂史、谓令奏议、传记、史抄、载记、时令、地理、职官、政书、目录、史评”等15类;“子部”分为“儒家、兵家、法家、农家、医家、     

地处秦岭南麓 位处汉中市西缘 居处嘉陵江上游 略阳 夏无酷暑冬无严寒气候温润的美丽地方

略阳县位于陕西省的西南端,汉中市西缘,秦岭南麓,嘉陵江上游,处于陕甘川三省交界地带。东南与汉中市宁强、勉县接壤;西北与甘肃省的康县、成县、徽县相邻。全县幅员面积2831平方公里。属北亚热带北温润季风气候,夏无酷署,冬无严寒,年平均气温13.2℃,年平均降雨量860毫米。略阳历史悠久,早在新石器时代,境内即有人类生活和从事生产活动。     

梅州市名城文化景观的保护与开发研究

从名城文化内涵出发，着眼于作为客家人文中心和名城文化景观的集中的梅州市区，全面分析了其中丰富多样的文化景观资源的特征及其文化内蕴。揭示了梅州名城文化景观保护与开发过程中的成绩与存在问题。并从文化地理学的视觉，结合旅游开发和城市规划，论证了科学保护与开发梅州名城文化景观的下述对策与途径的必要性与可行性：提升名城办的职能并与相关部门共营名城文化氛围；强化名城轴线与标志性文化景观；抢救与保护“老字号”等一批文化景观景区；适度利用，以积极的开发促其效的保护。     

历史地理学与文化地理学融合的探索——评介司徒尚纪著的《珠江传》

为江河作传，是一项创造性的探索：把历史地理学与文化地理学有机融合，更是重要的探索。司徒尚纪著的《珠江传》（河北大学出版社，２００１），展现了历史地理学与文化地理学浑然融合的精妙，读来引人入胜，不忍释卷。 珠江独特的历史和文化有别于黄河、长江等江河。它自宋以后经济、文化己显现其后来居上的活力，近年更乘改革开放的机遇创造了震惊世界的经济奇迹，其发展速度己带动了全国。为珠江作传，其目的属肯定无疑，困难在于必须从浩瀚的史籍中汲取精华，阐发珠江独特的地理环境、历史、经济、文化、生态、民族、民俗等特色。《珠…     

江西省交通区位演变与区域发展效应

选择江西省作为典型研究区域,采用历史分析与空间分析方法,基于长时间序列研究不同交通运输阶段交通区位的动态演变过程,并对其所引致的区域发展特征进行分析.结论是:在传统交通运输阶段向近代化及现代化交通运输阶段转变过程中,江西省宏观交通区位分别表现为国家南北交通控扼中枢,铁路建设的滞后区与周边发达地区间的交通过境区,可达性演变特征则由南北方向可达性的优势区逐步演化为滞后区.不同时期相对应的区域发展特征表现为,从传统运输阶段的区域商贸全面繁荣,走向近代工业化进程滞后及当前经济发展边缘化.在总结典型案例基础上,尝试从成因层,演变层,作用层,效应层和反馈层五个层面探讨交通区位与区域发展的内在作用关系.