基于海洋模式数据的吕宋海峡输运量和菲律宾黑潮流量关系的分析

利用全球涡分辨率海洋环流模式OFES的60年(1950—2009)输出资料,用流速资料计算了吕宋岛东侧18°N断面黑潮上游流量(Kuroshio Transport,KT)和120.5°E断面吕宋海峡输运量(Luzon Strait Transport,LST)。研究表明,KT和LST存在四种情况,即:(1)KT大LST小、(2)KT大LST大、(3)KT小LST小和(4)KT小LST大,分别占其总数的34%、11%、13%、42%。合成分析证实:一般情况下,KT大对应黑潮跨越吕宋海峡流态,此时LST较小;KT小时,地转β效应迫使黑潮向西入侵吕宋海峡,此时LST大。然而,吕宋岛东侧和台湾东南沿岸的涡旋常削弱黑潮在吕宋海峡处流量,造成KT大时黑潮亦入侵吕宋海峡,从而出现KT大LST大的情形;太平洋一侧的异常高海表高度诱发吕宋海峡处强地转流,造成KT虽小而黑潮在吕宋海峡处仍是跨越流态,因而LST小。结果表明,LST不仅受KT影响,亦受局地涡旋和海表高度的重要控制。     

Arctic sea ice volume export through the Fram Strait from combined satellite and model data: 1979–2012

By combing satellite-derived ice motion and concentration with ice thickness fields from a popular model PIOMAS we obtain the estimates of ice volume flux passing the Fram Strait over the 1979–2012 period. Since current satellite and field observations for sea ice thickness are limited in time and space, the use of PIOMAS is expected to fill the gap by providing temporally continued ice thickness fields. Calculated monthly volume flux exhibits a prominent annual cycle with the peak record in March(roughly 145 km3/month) and the trough in August(10 km~3/month). Annual ice volume flux(1 132 km~3) is primarily attributable to winter(October through May) outflow(approximately 92%). Uncertainty in annual ice volume export is estimated to be 55 km~3(or 5.7%). Our results also verified the extremely large volume flux appearing between late 1980 s and mid-1990 s. Nevertheless, no clear trend was found in our volume flux results. Ice motion is the primary factor in the determination of behavior of volume flux. Ice thickness presented a general decline trend may partly enhance or weaken the volume flux trend. Ice concentration exerted the least influences on modulating trends and variability in volume flux. Moreover, the linkage between winter ice volume flux and three established Arctic atmospheric schemes were examined. Compared to NAO, the DA and EOF3 mechanism explains a larger part of variations of ice volume flux across the strait.     

华侨与新加坡的得名

位于马来半岛南端的袖珍岛国新加坡,南面有新加坡海峡与印尼相隔,北面有柔佛海峡与马来西亚相望,是全球最富裕的国家之一,更以优美整洁的环境著称于世,被誉为"亚洲花园"。新加坡共和国是因新加坡城而得名     

“台湾海峡填海造路强我中华论证方案研讨会”在北京召开

2005年1月13日国务院新闻发布会上，公布了国务院审议通过的“国家高速公路网布局方案”其中福州至台北的高速公路将在台湾海峡北线建设通道工程，连接大陆与台北的高速公路网。2月28日在全国政协礼堂由“中华民族团结友好协会”主办“台湾海峡填海造路强我中华论证方案研讨会”。人民解放军海军原副司令员徐振忠、东海舰队原副司令员孔照年，中国地震局地震专家，中国环保局认证中心和中国社会科学院经济学家等参加，     

论泥盆纪“川鄂浅海”与外界海域的通道

泥盆纪“川鄂浅海”与外界海域的通道,早在五十年代初就引起人们的关注,先后提出有四条,本文就其可靠性一一作了评述,并进一步以较丰富的地层、岩相、古生物和构造等方面的资料为依据,新提出了一条穿越“江南古陆”与“湘中南浅海”相通的“桃临海峡”。     

“海峡地震”刍议（代序）

“海峡地震”刍议（代序）强烈地震的发生，往往给人类带来不同程度的破坏，乃至酿成巨大的灾难。为了减轻和抗御这种不可避免的自然灾害，各级政府和社会公众理所当然地对防震减灾工作给予高度的关注。然而，每一个地震事件，又给人们带来许多可贵的信息。随着观测技术的...     

南极布兰斯菲尔德海峡表层沉积物中芳烃化合物

本文采用气相色谱和三维全扫描荧光光谱研究南极布兰斯菲尔德海峡表层沉积物的芳烃化合物组成和环数分布。沉积物中芳烃化合物包含有萘、菲和芴系化合物，其中菲系化合物含量最高，在１１％～２４％；其次为芴系物，其中硫芴量占芴系物的２４％～６１％。三维全扫描荧光分析表明，南极样的发射波长均集中于３５０～４５０ｎｍ，其中Ｔ４／Ｔ０占５８％～６７％，归因于五环以上化合物占有优势     

南极布兰斯菲尔德盆地重力异常研究

１９９１年，“海洋四号”科学考察船在南极布兰斯菲尔德海峡采集了大量的地球物理资料。本文在利用地震调查资料的基础上，根据现有的重力测量数据，研究引起重力异常的各种地质因素，对实测剖面重力异常进行正演拟合，建立了布兰斯菲尔德盆地的密度模型，并推导出该地区莫霍面深度－布格异常关系表达式，绘制出盆地的莫霍面深度图。     

南极布兰斯菲尔德海峡表层沉积物中微量元素的分布特征

本文通过对南极布兰斯菲尔德海峡沉积物中微量元素分布状况的研究，指出该海区沉积物的分布是受海峡两侧火山源及陆源物质迁移的影响。特别是北侧南设得兰群岛基性火山岩矿物对岛架和岛坡都有明显的影响，直至深海槽区才有所减弱，逐渐反映出海洋沉积物的一般地球化学特征；而南极半岛一侧由于地形相对平缓，陆源物质的影响比北侧弱。