GPS技术在城市控制网改造中的应用

文章介绍了应用徕卡200S型GPS接收机进行天水市城市控制网改造的实践，讨论了网的布设方案和施测情况，以及采用GPS技术进行城市控制网改造的体会。     

单历元GPS非差相对定位模型的研究

相对于双差模型来说，GPS非差模型也有其自身的优势，但是非差模型存在秩亏和非差模糊度非整数特征等问题，提出几个参数重整的原则解决了上述问题，并详细地给出不同类观测值的参数重整方案，构建单历元非差相对定位函数模型，同时给出其简化的随机模型，最后通过处理零基线和短基线的实测数据验证本文定位模型的正确性。     

浅析3S技术集成与公路交通建设

介绍3S技术的最新发展方向和研究热点，对3S技术集成在公路交通建设领域，尤其是在公路地质调查、公路设计和交通管理中的应用作了探讨，旨在为公路交通领域进一步推广应用3S技术提供参考。     

大地测量数据共享环境的建立

探讨现代大地测量技术体系及其对大地测量生产、应用和服务模式的冲击，提出大地测量数据共享环境的概念，并构建大地测量数据共享体系结构。     

工程GPS控制网平差转换的要点与模型

从工程GPS控制网定位的实际需要出发而明确指出：在分别用GPS和常规技术所建立的控制网之间，不能直接采用7参数的坐标转换模型。就空间坐标系的转换而言，3个平移参数只能由单个基难点确定，而有效、适用的GPS网坐标差转换模型其实就是仅有尺度和方位旋转两个参数的范士简化模型。又强调指出：工程GPS网平差转换的又一关键是从投影变换方面保持高斯平面上边长尺度的一致性。至于平差方法的选择，按附合网或按独立网则各有利弊。据此，概括3种平差转换模型，以供学习使用或进一步改进现有软件时的参考。     

深圳市1 km高分辨率厘米级高精度大地水准面的确定

利用65个精度优于2 cm的GPS水准数据、5 213个实测重力点数据、100 m分辨率的数字地形模型和WDM94地球重力场模型,采用移去-恢复技术计算了深圳市1 km分辨率的大地水准面模型.将该模型大地水准面高与由29个GPS水准得到的大地水准面高进行比较,其差值的标准差为±1.4 cm.     

卫星导航车辆应用系统产品首次测评在京举行

为了逐步克服目前卫星导航车辆跟踪、监控、调度与导航系统产品名目繁多、盲目投入、低水平重复的状况,让用户对产品有个客观的评估参照规范,行业内部有个自律的统一标准,并协助政府及相关部门加强管理,摆脱目前市场中的无序竞争和无政府状态,中国全球定位     

GPS网数据处理几个问题

本文指出在GPS网平差中有关精度评定、权的确定以及坐标转换所产生的控制点间隙等存在问题，供研究讨论。     

苏州一光SGS210 GPS接收机使用有感

ＧＰＳ以方便、快捷、全天候、不受通视限制等超越常规测量仪器的特性而受到人们的关注。ＧＰＳ仪器最早进入我国时是一种极其昂贵 ,只有极少数专家会使用的高精尖仪器 ,但随着社会的进步 ,现在ＧＰＳ已经是一种大到国防小到个人消费品的常见设备了 ,甚至可以说 ,ＧＰＳ正在有力地向各行业 ,向生活的各方面渗透着。这样 ,测绘行业的ＧＰＳ设备也在不停的普及之中。正是在这样的情况下 ,我单位在考察了国内外ＧＰＳ仪器的性能价格比之后 ,决定采用苏州一光仪器有限公司生产的ＳＧＳ2 10ＧＰＳ接收机。该机型是苏州一光仪器有限公司和武汉大学…     

伽利略卫星导航定位系统最新进展

作为欧洲卫星导航技术发展的极其重要的战略,伽利略卫星导航定位系统的计划早在20世纪90年代起就由欧共体(GE)、欧空局(ESA)提出。经过多年的论证,欧盟于2002年3月26日通过了伽利略计划。伽利略卫星导航定位系统作为交通方面的一项基础设施,将受控于国际民间组织,系统建成后,能够与新一代GPS系统相兼容,共同构成未来的全球导航卫星系统(GNSS),向全球各类用户提供物流管理及安全等所需的定位、授时服务。伽利略系统将具有以下特点:全天候和全球覆盖;独立的、欧洲人控制的、以卫星为基础的民用导航和定位系统;独立于GPS,但能与GPS兼