全文获取类型
收费全文 | 2860篇 |
免费 | 367篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
测绘学 | 263篇 |
大气科学 | 123篇 |
地球物理 | 44篇 |
地质学 | 507篇 |
海洋学 | 492篇 |
天文学 | 2篇 |
综合类 | 581篇 |
自然地理 | 1254篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 99篇 |
2021年 | 108篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 61篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 83篇 |
2014年 | 289篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 233篇 |
2011年 | 240篇 |
2010年 | 145篇 |
2009年 | 220篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 123篇 |
2006年 | 133篇 |
2005年 | 138篇 |
2004年 | 97篇 |
2003年 | 96篇 |
2002年 | 82篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 44篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1935年 | 1篇 |
排序方式: 共有3266条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
中国华南沿海地区地处海上丝绸之路的必经之地,其周边港口的航运网络及其临港产业的建设对推进跨区域的社会文化活动和经济合作具有重要意义。通过对比分析海南洋浦港与中国华南地区9个典型港口的航运网络特征及其临港区产业类型可以发现:(1)洋浦港目前的集装箱吞吐量及其市场占有率还比较少,2020年集装箱吞吐量为101.93万TEU,仅占整个华南地区10个典型港口比重的1.25%,并且仅与地区内的钦州港、新加坡港、胡志明港有较高航运频次。洋浦港在航线布局上,亟待向香港港、广州港和深圳港靠齐,提升中国在环南海区域的“近洋”布局并不断推动洲际“远洋”航线地开通;(2)洋浦港临港区域企业数量由2005年的326个增加至1461个,在区域港口中总占比由2005年0.18%提升至2015年0.47%。但各企业分布密度均较其他港区小。其中直接涉海的海运装卸业与跨境物流产业数量都较少;依存产业建设方面目前主要依托于渔业的发展,其他船舶制造业、建筑工程业也较少;与港务相关的服务业中,洋浦港提供的服务类型也较少,主要集中为零售业,缺少海运保险和海洋金融等服务业类型。因此,海南港口在高质量发展的新常态下,需要从业务“多元化”向区域“基地化”实现转型发展,即要注重与华南地区典型港口之间的相互“交流”以及港口与临港区产业经济活动之间的互动,逐步形成优势互补、分工合理、相互协作、竞争有序的沿海港口群体。 相似文献
32.
为反映区域产业分工现状,利用变异系数与空间洛伦茨曲线、空间基尼系数相结合,在产品层次上,对辽宁沿海经济带产业分工现状进行定量研究并提出相应的协调发展建议。结果表明:辽宁沿海经济带农业和采掘业依据自身比较优势发展相应产业,产业分工较为明确;制造业在行业层次存在同构现象,但在产品层次上,各地差异化发展明显,区域产业分工逐步显现;第三产业内部结构亟待调整,其中基础服务业与个人消费服务业发展较为完善,但生产和市场服务业中的金融、物流和专业技术服务业与公共服务业中的公共管理服务业发展相对滞后,影响工业化进程的推进与产业结构的升级。在此基础上,针对各产业分工结果,提出相应的协调发展建议。 相似文献
33.
34.
全国基准产业集群识别及在区域经济分析中的应用——以北京市为例 总被引:2,自引:1,他引:2
全国基准产业集群反映一国产业技术经济联系的一般特征,可以作为模板应用于区域集群分析。本研究首次识别我国基准产业集群,为我国的区域集群实证研究提供集群模板。以识别的基准产业集群为模板,本研究分析了北京市制造业集群的发展现状,并以北京市电子及通信设备制造业集群为例分析了该集群的组成结构及空间布局。分析发现,北京市目前已形成三个规模较大,并具有区域专业化优势的制造业集群:电子及通信设备制造、汽车及装备制造和电子元器件制造业集群。北京市电子及通信设备制造业集群的优势环节是通信设备制造和其他通信、电子设备制造业,其配套产业环节电子元器件和其他电气机械及器材制造业仍相对较弱。在空间上,北京市电子及通信设备制造业集群主要分布在城市近郊地区,朝阳、海淀、大兴区是集群环节配套较为完善的区域。 相似文献
35.
创意产业从提出开始,就引起世界高度关注,并成为各国竞相发展的战略性产业。在新一轮的全球竞争中,各国纷纷把发展创意产业作为提升国家经济实力和软实力的重要途径。本文通过对国内外创意产业发展的空间分布特征及影响因素的梳理,总结创意产业发展的支撑条件,进一步构建了创意产业发展支撑条件的评价指标体系。运用主成分分析法对中国35个主要中心城市创意产业发展支撑条件进行了定量评价,并提出现阶段我国创意产业发展的空间战略:因地制宜、发挥特色、科学规划;聚焦若干重点创意产业集聚区的发展,增强集聚效应;强化以珠三角、长三角、京津冀三大创意产业集聚区的龙头带动作用;鼓励中西部地区以区域性中心城市为依托,将创意产业与本地产业升级的带动作用结合起来,形成各具特色的区域性创意中心。 相似文献
36.
37.
当前国内外针对产业用地集约节约化利用方面的研究比较少,制约这方面研究的一个重要内容就是缺乏有效的基础数据,本文在分析了产业用地所涉及的相关数据的基础上,结合GPS定位特点,对产业用地数据采集与调查技术进行分析研究。 相似文献
38.
本文以皖江城市带承接产业转移示范区内各市为研究对象,基于区位熵方法,测度各市的产业集聚水平,识别优势产业,发现各市产业集聚水平和优势产业差异明显,结构鲜明的产业体系正在形成之中;提出应当从区域产业的角度出发,以创新的理念指导土地利用规划的编制工作,建立一种有机的、可持续发展的、产业结构和土地利用结构相耦合的城市结构。 相似文献
39.
根据产业经济学的观点,提出我国地理信息产业目前处于产业扩张阶段的观点,推动产业规模迅速扩大成为行业发展的主要目标。由于派生性特点,寻求地理信息的本源性需求是产业完成扩张的关键问题,利用地理信息反映的价格信息支持社会公众经济博弈活动将是地理信息巨大的本源性需求。本文建议在产业扩张阶段应当瞄准社会公众、探索对公众生活进行博弈支持的服务方式。 相似文献
40.
中国卫星导航学术年会(China Satellite Navigation Conference,CSNC)是一个开垫的甓杰蕊蕊平台。旨在加强学术创新,促进卫星导航系统的合作与交流;加强技术创新,促进卫星导航系统酌工程建设;加强“囊理娩叫时新。促进卫星导航理论进步;加强应用创新,促进卫星导航产业的科学发展。 相似文献