论交通运输在经济时空推移和结构演变中的宏观作用

交能运输一向是重要的区位影响因素，但它在经济空间结构演变中的作用具有一定阶段性，这种影响在发达国家经历了由强化到逐渐弱化的过程。本文从时间、空间和结构几个角度分析了这种作用的变化。我国经济空间结构的变化中总体上还处于重要的先导地位，所以必要加快我国运输化的进程。     

论经济地理研究中的运输化问题

本文提出运输化是工业化的重要特征,也是伴随工业化而发生的一种经济过程,经济发展的运输化过程受一定客观规律的支配。应当重视运输化进程与生产力布局、经济空间结构改善之间的关系,把对不同区域运输化发展水平及运输化进一步走向的分析,与经济发展规划结合起来。     

构筑中国沿海发展轴的骨干：论沿海大铁路建设

在中国经济最发达的沿海地带，随着对外开放的扩大，正出现环渤海，长江三角洲，闽台海峡，珠江三解注城市群，成为带动中国现代化的主要经济发展极，四大城市之间，巨大客货运输流量，是已有沿海水动，公路，航空等运输方式难以承担的，东北物资外动和沿海港口疏运同样集中在说沈，京广，说沪三大干线及沿海港口后方通道上，造成全国铁路额货运输的全面紧张，建设上海至大连，香港沿海大铁路，将有利于缓解这种严重局面和产生良好的     

促进综合交通枢纽发展的指导意见

国家发展改革委关于印发促进综合交通枢纽发展的指导意见的通知发改基础〔2013〕475号各省、自治区、直辖市及计划单列市、副省级省会城市、新疆生产建设兵团、黑龙江农垦总局发展改革委:2012年6月,《国务院关于印发"十二五"综合交通运输体系规划的通知》(国发〔2012〕18号)中提出,"基本建成42个全国性综合交通枢纽"的发展目标和"按照零距离换乘和无缝化衔接的要     

高分遥感在交通领域中的应用状况与趋势分析

随着遥感卫星的陆续发射和载荷性能的不断提高,高分遥感在交通领域的应用不断扩展,涵盖交通"建管养运"全流程.但现有文献资料尚缺乏对高分遥感应用的系统性总结和分析.本文在介绍高分遥感概况基础上,总结归纳其在交通规划设计、建设监管、运营养护、执法监督以及灾害应急领域的应用状况,分析其应用能力和不足,然后总结数据选用原则,分析交通遥感产业化中存在的问题和解决途径,最后总结资本、技术和需求推动下高分遥感的发展趋势.     

Experimental study on the distribution of velocity and pressure near a submarine pipeline

As a transport means of oil and gas the submarine pipeline has many merits, such as continuous delivery, large conveying capacity, convenient management, etc. A tube was chosen in our study to simulate the submarine pipeline in the experiments. A high accuracy instrument ADV and high precision point-type pressure sensors were used to measure the parameters of the flow field, including the pressure distribution, velocities at seven cross sections near the submarine pipeline with five different clearance ratios, and twelve dynamic pressure values around the pipeline. The pressure distributions and velocity changes around the pipe under different flow velocities and clearance ratios were analyzed. These results might be useful for further study of submarine pipeline erosion and protection.     

适应人口发展的现代化综合交通运输体系研究

自国家“十五”规划起,中国现代化综合交通运输体系构建以填空白、补短板、大规模设施建设为主,但近年来人口的增长、流动、空间集聚和生活方式等均发生了新的显著变化。以人为本,科学实施“交通强国”国家战略,亟待开展适应人口发展的现代化综合交通运输体系研究。本文基于国家发展与改革委员会国家“十四五”规划前期重大问题研究的部分成果,从人口与交通系统耦合协同机制出发,在深入分析人口发展及其交通需求趋势的基础上,提出适应人口发展的中国综合交通体系“钻石战略”。以京津冀、长三角、粤港澳、成渝城市群为“钻石”四极,以京沪通道、沪粤通道、粤川通道、京川通道为四边,以长江水陆通道、京港澳通道为十字骨架,以人口流入流出高强度的节点地区为枢纽,并提出构建适应人口发展的现代化综合交通运输体系实施重点,支撑国家重大空间发展战略;实施交通强国、适应人口发展;以人民为中心,打造高品质交通服务。     

献计未来城——浙江溪口未来城建设研讨会侧记

1月31日上午9时,紧临鸟巢的北京凯迪克格兰云天大酒店第2会议室,来自中共中央党校、国务院办公厅、中国科学院、国家发改委、国土资源部、住房和城乡建设部、财政部、水利部、环境保护部、交通运输部、国家林业局、国家旅     

河南省黄河两岸地区交通运输研究

黄河两岸地区交通运输研究的范围,是指省内由黄河和陇海、焦枝两条铁路贯穿的一个带状地域。其行政范围主要包括三门峡、义马、洛阳、郑州、焦作、新乡、开封、濮阳和商丘等市地的42个县市,总面积约3.9万平方公里。