我国水陆运输网布局轮廓与发展规划

交通运输是经济发展的先行，随着经济的不断发展，交通运输建设的加强显得日益重要。尽管我国目前已初步形成了以铁路，水运为主轴，以公路为支脉，兼有航空和管道运输的水、陆、空立体运输网络。但是，我国现有的交通条件与国民经济的进一步发展仍不很适应。     

北方大部降水偏多 全国大部气温偏高 ——2006年1月——

2006年1月，全国平均降水量略多于常年同期，除华北东部外，北方大部降水偏多，南方大部偏少。全国大部地区气温偏高或接近常年同期，但地区分布差异显著；我国中南部出现大范围雨雪天气，部分地区铁路、公路、航空等交通运输受到严重影响；新疆、内蒙古部分地区发生雪灾；我国中东部地区多大雾天气；华南南部干旱持续。     

气候特点概述

2006年10-12月．江西省总的气候特点是：气温偏高；降水北少南多；日照偏少。主要气候事件有：10月全省平均气温为22．4℃，比历史同期偏高2．7℃．创历史同期新高；11月15日以后，全省出现了一段连阴雨天气．有15个站降水量创该月历年最高记录；12月频繁出现的大雾天气．对全省交通运输造成了较大影响。     

我省推进低丘缓坡综合开发利用联席会议专题 讨论研究“坡地村镇”建设用地试点工作

2015年3月19日上午,受陈龙2副秘书长委托,省国土资源厅陈铁雄厅长主持召开全省推进低丘缓坡综合开发利用工作第一次联席会议,专题研究全省推进低丘缓坡综合开发利用开展"坡地村镇"建设用地试点工作。省农办、省发改委、省财政厅、省国土资源厅、省环保厅、省建设厅、省交通运输厅、省水利厅、省林业厅等成员单位参加会议。会议听取了省国土资     

吉林省春秋季寒潮的气候特征分析

寒潮是一次强冷空气入侵后造成局地或大范围地域温度剧烈下降的天气现象。吉林省地处中高纬度,距离冷空气源地相对较近,根据我省的气候特点,每年春季(3-5月)和秋季(9—11月)出现的寒潮对工农业生产、交通运输和人民生活影响较大。伴随寒潮前后而来的往往还有强降水、大风、沙尘暴等,因此寒潮成为春秋季灾害性天气预报中的一项重要内容。     

试论我国交通水下工程技术的专业范畴与体系

从回顾世界了水下工程技术的概念发展演绎和新进展着手,分析了现代水下 工程技术的专业范畴体系和主要特征,评估了我国水下工程技术的状况及体系。并就我国交通下水下工程的学科内涵、体系划分、及春在交通运输建设和救助打捞事业中的作用和地位等问题进行了初步探讨。     

厦金大桥建设展望

建设厦金大桥问题的提出可以追溯到修建台湾海峡隧道的设想上。20世纪80年代后,随着中国内地经济和社会各项事业的蓬勃发展,中国内地的学者和工程师姜达维、潘家铮等相继提出了修建台湾海峡隧道的初步建议。1987年9月1日～4日由彭阜南教授和陈琴教授等发起在福州市召开了第一次台湾海峡两岸地质、地震研讨会,两岸及香港学者共同讨论     

加快解决公路基础设施建设的用地问题

为抵御国际经济环境对我国的不利影响,国务院部署了进一步扩大内需、促进经济增长的十大措施.配合十大措施,2008年四季度安排增加中央投资1000亿元,到2010年安排4万亿元的投资.在十项措施中,有三项措施与交通运输密切相关,一是农村公路建设,二是包括铁路、公路和机场在内的重大基础设施建设,三是针对地震灾区的灾后重建工作.     

新中国60年“海洋成就奖”评选

2009年,为增强全民海洋意识,为挖掘出新中国海洋事业60年的发展过程中具有标志性、转折性意义的事件以及具有重大性、突出性事迹的人物,以生动、系统地展现建国60年来海洋事业取得的巨大成就,国家海洋局和中央人民广播电台联合开展了"海洋成就奖"评选活动.外交部、教育部、交通运输部、总参、海军、中国科学院、中国社会科学院、中国海洋石油总公司、中国远洋运输(集团)总公司、中国盐业总公司、中国船舶重工集团公司、中国水产集团总公司等中央涉海部门和单位以及沿海省市分别推荐,经过广泛征集和中国广播网、新浪网的宣传推介,结合网民投票结果由专家评选产生.     

行贿造假揽工程河南四家企业被罚“歇业”一年

日前,河南省交通运输厅发布消息,郑州市华信路桥、三门峡四方卓成等4家企业及其法人因在承揽工程时行贿和造假被列入“黑名单”,至少1年内不得在河南省从事交通基础设施建设。