公路施工测量中线细部点坐标计算程序设计

本文把整段公路分解成直线、圆曲线、缓和曲线3种基本线型,再根据后两种曲线组合成各种平曲线的计算模块,这样整段公路又可以分为曲线和直线两类,最后根据一定的程序结构把曲线和直线计算模块组合成整段公路的计算程序。通过建立数学模型,进行程序设计,简化了各桩点的坐标计算。使道路中线放样工作变得方便、快捷、准确。     

路基边桩放样方法的深入探讨

逐渐趋近法是路基边桩放样的主要方法,但试算次数不确定,为了实现加速收敛,采用了Au-toCAD仿真模拟实地路基边桩放样的过程,对各种情况的收敛速度进行了比较,揭示了各种办法的优劣,并对逐渐趋近法放样路基边桩的步骤进行了总结。     

RTK结合全站仪在施工放样中的应用

在各类施工放样中比较常见的放样技术是全站仪和RTK,但是单一的全站仪放样方法或RTK放样方法常常因为地形复杂的原因无法快速和精确地达到放样要求。本文通过综合分析两类放样技术,结合某施工项目的实例介绍了RTK结合全站仪在施工放样中的应用。     

全站仪在无设计坐标建筑物定位中的应用

随着科学技术的不断发展,全站仪在建筑工程上的应用越来越普遍,当图纸上给出了待放样点的设计坐标,地面上给出了测量控制点,使用全站仪“坐标放样”程序,就能更加方便快捷地进行民用建筑的放样。对于设计图纸上没有设计坐标,仅给出了有关的几何尺寸,该如何放样。笔者在教学实践中,总结出了两种无设计坐标建筑物的定位方法：①综合使用测量原理,结合仪器的某些特定功能（后方交会、对边测量等）来完成待放样点的定位;②利用全站仪“放线”功能来完成待放样点的定位。     

利用曲线模型求解曲线放样坐标

1线路坐标系与局部坐标系的数学关系 如图1所示，设在线路控制坐标系XOY里，存在有任意曲线（缓和曲线或圆曲线），首先建立以曲线起点ZD作为坐标原点、ZD所在处曲线的切线为X轴、ZD指向该点的曲率半径中心R方向为Y轴的局部坐标系xoy。设曲线上任意一点A（x，y），求解它在线路坐标系里的坐标（X，Y）。     

公路中线的检测方法

论述现行公路中线检测方法的不足，建议采用横向偏位为中线检测标准，最后用实例验证本文结论。     

精密设备安装放样与质量控制探析

近几年来,随着自动化及人工智能的普及,许多工厂作业线上的工作人员已被机器取代,而这些设备的安装,对点位精度要求非常高。本文通过精密放样测量在设备安装中的应用实例,对精密放样测量的方法及精度的控制进行了探讨,总结出了一些运用中的经验。     

大型输水渠道闸前常水位的研究

南水北调中线输水渠道中,针对同时操作闸门是否仍能维持闸前水位为常值,模拟计算了同时改变渠首流量、闸门开度和分水口流量时渠道中的非恒定过渡过程。结果显示,中线主干渠中所有闸门开度不论是同时增加还是减小,渠道中的水流均需要很长时间才能达到新的恒定状态,且闸门开度减小比闸门开度增大所需的过渡时间要长很多。非恒定过渡过程中,闸前水位的变化幅度都较大,各闸前水位最终都能回复到初始时刻的水位。由于非恒定过渡过程时间很长,实际运行条件下,要实现闸前常水位运行方式还需要对闸门的调度方式做更多的研究。     

《测量学》教材内容的改革与探索

《测量学》教材内容滞后于测绘技术的发展已成为提高《测量学》课程教学质量的瓶颈。笔者通过自主研发新技术测量方法与便携计算程序,以随书赠送大容量DVD光盘为载体作辅助手段,将测、算、绘新技术内容引入《测量学》教材,以每年一版的力度编写与修订多媒体立体化《测量学》教材,探索出一条用测量新技术内容改造传统教学内容的新路。     

基于Android系统的物探测量手簿放样软件设计与实现

本文从嵌入式操作系统的发展和石油物探测量的需求出发,在Android平台上设计并实现了基于Android系统的物探测量手簿放样软件。该软件已能替代商业GNSS接收机手持终端采集软件,完全能满足野外物探测量作业的需要。在Android手机普及的情况下,野外测量无需再专门购置设备,使用成本和维护成本大大降低。