直线外设站放样直线上任意点的一种方法

提出在直线两端点不通视情况下，通过直线外设站放样直线上任意点的一种方法——方位角法。     

快速确定地面点与道路中线位置关系的方法

从计算方法简单、便于编程的角度出发，提出快速确定地面点与道路中线位置关系的新方法。成功地解决一直未能很好解决的缓和曲线段的此类问题。     

道路中线坐标计算程序

采用CASIO fx—4500P科学计算器编程，由道路设计参数和给定桩距计算路线转角、曲线测设元素、主点里程以及以道路中线上主点或任意点作起点的各中桩点(含全部主点)在国家坐标系中的坐标．     

道路曲线的中、边桩坐标统一计算模型及应用

提出了缓和曲线的圆曲圆心坐标统一公式，用曲线圆心坐标和对称性，完整地推导出道路曲线无间断计算，中，边村同时测设的数学模型，在数学工作中得到高交利用。     

轨道交通中线测设统一数学模型的建立

根据对常用的两种中线测设数学模型的分析，从线路中线曲率半径的特点出发，提出了中线整体积分数学模型，并导出其计算公式。为了实现整体积分模型的计算，对龙贝格积分算法进行了改进，并用于武汉市轨道交通一号线一期工程的中线测设。比较和分析表明，从实用性和精度等方面来说，整体积分模型是目前轨道交通最优的中线测设模型。     

RTK技术在公路定测中的应用

RTK技术在公路放样中有其独特的优势，本文论述了RTK技术在公路定测中实施中线放样的基本工作程序和一些需要注意的问题，对RTK中线放样的实施有一定的参考价值。     

DGPS RTK技术在高等级公路放样测量中的应用

本文简要介绍了DGPS RTK的基本原理和放样作业流程。以实际高等级公路的放样测量为例，介绍了利用该技术进行工程实测的过程。通过对实测数据成果的分析，得出一些有益的结论。     

立交匝道的施工坐标放样

采用统一坐标系统，推导了立体交叉的匝道任意中线及边线点位统一坐标计算公式，匝道施工用全站仪坐标放样，测量精度高，能独立放样任何点位。     

隧道全断面掘进轮廓线放样的一种方法

介绍了一种进行隧道全新断面掘进轮廓线放样的新方法。     

旧路改造中的定线测量

为了满足国民经济的快速发展，需要对旧有道路进行扩宽改造。结合工程实践，介绍了旧路改造时定线测量的内容和方法。