含消落带劣化岩体的危岩边坡动力累积损伤机制研究

对消落带劣化岩体及水库诱发地震共同影响下三峡库区某典型危岩边坡的稳定性进行了研究,设计并开展了几何相似比为1:100的振动台模型试验,探讨了含消落带劣化岩体的危岩边坡动力累积损伤—失稳破坏演化全过程及其动力响应规律。研究表明：含消落带劣化岩体的危岩边坡动力累积损伤—失稳破坏全过程可归结为坡体内部损伤累积—裂隙发育—次级节理与深大裂隙贯通—失稳倾倒,同时伴随消落带岩体表层松动—掉落—破坏及内部出现渗流网—形成渗流通道—形成“凹腔”的复合破坏模式;随着地震动的持续,危岩体内部动力响应规律具有典型的“趋高”及“趋表”效应,危岩边坡表面累积位移不断增加,消落带处孔隙水压力整体增加,危岩边坡内部水平向及竖直向土压力在全阶段中整体均呈先增大后减小的规律;危岩边坡自振频率及阻尼比在全阶段整体呈减小和增加的趋势;在小震结束前阶段及强震阶段,危岩边坡损伤度曲线分别呈“S”型分布和指数型分布。     

Ban-1 Zircon: A New Natural Zircon Reference Material for LA-MC-ICP-MS Zr and Hf Isotopic Determinations

New zircon reference materials for in situ zircon radiogenic Hf isotope and stable Zr isotopic determinations made by laser ablation multi-collector inductively coupled plasma-mass spectrometry (LA-MC-ICP-MS) are required due to high data productivity and consequently high reference material consumption rate. This study examines a new natural zircon for Zr isotope ratios by double spike thermal ionisation mass spectrometry (TIMS), and for Hf isotopes by bulk solution nebuliser (SN)-MC-ICP-MS with both Zr and Hf determined by LA-MC-ICP-MS. A total of five zirconium isotope measurements from drilled zircons, determined by TIMS, yield a mean δ^94/90Zr_IPGP-Zr value of -0.09 ± 0.06‰ (2s). Five and eight hafnium isotope measurements for powders from the drilled zircons and Ban-1-4 by SN-MC-ICP-MS, yield mean ¹⁷⁶Hf/¹⁷⁷Hf ratios of 0.282985 ± 0.000011 (2s) and 0.282982 ± 0.000007 (2s), respectively. The mean δ^94/90Zr_IPGP-Zr value and ¹⁷⁶Hf/¹⁷⁷Hf ratio determined by LA-MC-ICP-MS analyses are -0.06 ± 0.09‰ (2s, n = 504) and 0.282985 ± 0.000035 (2s, n = 327), respectively. The isotopic homogeneities suggest that the Ban-1 zircon is a suitable reference material for microbeam Zr and Hf isotopic measurements.     

Centrifugal and numerical modeling of embankment widening over soft soils treated by pile-supported geosynthetic-reinforced soil wall

Acta Geotechnica - More and more expressways built on soft soil foundations need to widen their embankments because they cannot fulfill the demand for the traffic volume. Geosynthetic-reinforced...     

国产海洋气象漂流观测仪在台风观测中的应用分析

介绍了由我国自主研制的、基于北斗导航通信卫星的、集海洋水文要素和气象要素一体观测的、在恶劣海况条件下能进行连续、可靠观测的海洋气象漂流观测仪,及其在多个海域开展实际的外海观测试验情况。2017年8月20日至9月5日,三台漂流观测仪在广东博贺海洋气象综合试验基地,经历了2017年第13号台风天鸽和第14号台风帕卡两次台风天气过程。对试验期间获取的台风天气过程中气温、气压、海温等观测数据的分析表明,漂流观测仪所获得的观测数据与相关国家级业务观测站点的观测数据具有较好的相关性,揭示了台风天气过程的明显特征,并表现出合理、清晰的日变化特征。上述试验表明,国产海洋气象漂流观测仪已具备在恶劣海况下进行实际观测的能力。     

Analysis of loess landslide mechanism and numerical simulation stabilization on the Loess Plateau in Central China

Natural Hazards - Loess landslides have complicated deformation mechanisms. Accurately describing the internal failure deformation of loess landslides and establishing a theoretical method of...     

Bayesian network reasoning and machine learning with multiple data features: air pollution risk monitoring and early warning

Natural Hazards - From a macro-perspective, based on machine learning and data-driven approach, this paper utilizes multi-featured data from 31 provinces and regions in China to build a Bayesian...     

琼东南盆地华光凹陷大型海底重力滑动系统特征及其成因机制

海底重力滑动系统研究对认识海底斜坡稳定性和深水沉积过程具有重要意义.南海北部琼东南盆地华光凹陷上中新统及其以上地层中发育一个大型的自南向北滑动的海底重力滑动系统.利用区域二维地震资料,查明了该大型海底重力滑动系统的地震相和发育特征,探讨了其可能的形成原因.该海底重力滑动系统由伸展域、过渡域、收缩域、滑动面和软弱层等5个要素构成;其发育演化可划分为晚中新世前重力滑动、上新世同重力滑动和第四纪后重力滑动等3个阶段:前重力滑动为物质准备阶段,水道复合体沉积于半深海泥质斜坡之上,为重力滑动提供物质基础;同重力滑动为重力滑动系统发育的主体阶段,沉积物披盖在强烈变形而产生的地形上,同时也发生一定程度的变形;后重力滑动为重力滑动系统萎缩阶段,沉积物逐渐将重力滑动产生的凸凹地形填平,并继续沉积.斜坡地形和高沉积物供给是海底重力滑动系统发育的基础;基底断层活化和底辟作用可能是触发其发育的动力源.      

基于ZigBee技术的无线气象数据采集系统的设计与实现

随着各类新型气象观测要素的增加,自动气象观测场线缆的数量也随之增加,从而提高了系统的故障率;由于大部分观测场都采用地下布线,使得后期维护或维修十分不便。文章设计了一套基于ZigBee技术的无线气象数据采集系统,介绍了系统的总体设计方案和ZigBee模块的硬件电路,同时对协调节点ZigBee网络组建、数据接收及传输到服务器端环节进行了软件设计;最后对采集系统进行了对比观测,观测结果显示：系统能稳定地将各传感器的数据实时、准确地传输到服务器端,实现了气象数据在ZigBee无线网中的采集。     

低涡东北部一次暴雨的成因分析

2013年5月15-17日长江下游地区多地出现连续暴雨,数值模式检验显示雨量预报值误差较大。利用常规天气资料、NCEP 0.5°×0.5°格点资料和多普勒雷达资料,对这次暴雨过程进行了成因分析,结果表明:槽前西南气流、低涡切变和深厚湿层提供了有利的大尺度形势背景;低涡东北部产生的暴雨与低层东风急流的扰动和曲率增大密切相关,地面辐合抬升触发了上升运动;700 h Pa切变线和地面中小尺度辐合线的叠加处、925 h Pa水汽通量散度负值中心区都与暴雨区有较好的对应关系;多普勒雷达平均径向速度图像上显示强烈的辐合区,正、负速度区面积比达到1∶3,回波不断在辐合线处生成,下游地区出现"列车效应",强降水时段雷达回波强度为30~40d Bz,小时雨量达到16~20 mm。对比模式预报场,中低层偏东急流量级和气旋性弯曲偏小导致了暴雨区漏报,地面辐合线位置和强度的偏差造成了雨量中心位置的偏差,可通过与实况对比、雷达分析等手段对预报进行订正。