1901-2007年澳门地面气温变化的分析

 利用澳门的气温观测资料, 分析了澳门1901-2007年地面气温变化的基本特征。结果表明：近107 a的升温率为0.066℃/10a, 明显低于全球平均升温率。季节平均气温的年代际变化有明显的季节差异,最大的增暖发生在春季和冬季,夏季的增暖最小;冬、夏季的变化分别有明显的时间尺度约为60 a和30 a的振动。年平均最高气温的升温率仅为最低气温的一半左右。最高气温的年代际变化呈缓慢的气候波动现象,20世纪80年代中期以后的升幅与历史上的增暖大致相当;最低气温近20多年来的增暖趋势可能是其长期（变暖）趋势的延续。年平均日较差整体来说是趋于减少的,但近30 a却趋于增加。     

重庆极端高温的变化特征及其对区域性增暖的响应

利用重庆1961-2006年31个站逐日最高温度资料,统计出年极端高温发生频次、年极端高温强度、年极端最高温度,分析了它们近46年来的变化情况.结果表明:近46年来重庆年极端高温发生频次呈西减东增的趋势,但增加/减少趋势并不显著.年极端高温的强度和年极端最高气温均在不断增强.年极端高温发生频次的增加对于重庆区域增暖的响应最显著,而年极端最高温度的升高比年极端高温频次的增加对重庆区域性增暖的响应偏弱,但又比年极端高温强度的增强对重庆区域性增暖的响应程度要偏强.     

贵州夏季暴雨的气候特征

 利用贵州52个测站的1961-2006年历年夏季（6-8月）逐日降水资料,分析了贵州夏季暴雨的时空分布特征、周期振荡及其突变特征。结果表明：46 a来贵州夏季暴雨量呈增加趋势,并存在明显的年际、年代际变化特征;暴雨日数和暴雨量在1985年发生突变;暴雨日数和暴雨量均存在15 a和准10 a的周期振荡;暴雨日数和暴雨量EOF分解的第一特征向量的荷载场空间分布基本一致,表明全省呈偏多（少）的一致型同位相分布。     

Tropospheric Wet Refractivity Tomography Based on the BeiDou Satellite System简

This paper presents a novel approach for assessing the precision of the wet refractivity field using BDS （BeiDou navigation satellite system） simulations only,GPS,and BDS＋GPS for the Shenzhen and Hongkong GNSS network.The simulations are carried out by adding artificial noise to a real observation dataset.Instead of using the δ and σ parameters computed from slant wet delay,as in previous studies,we employ the Bias and RMS parameters,computed from the tomography results of total voxels,in order to obtain a more direct and comprehensive evaluation of the precision of the refractivity field determination.The results show that：（1） the precision of tropospheric wet refractivity estimated using BDS alone （only 9 satellites used） is basically comparable to that of GPS; （2） BDS＋GPS （as of current operation） may not be able to significantly improve the data＇s spatial density for the application of refractivity tomography; and （3） any slight increase in the precision of refractivity tomography,particularly in the lower atmosphere,bears great significance for any applications dependent on the Chinese operational meteorological service.     

基于土地利用变化的中国省域碳排放时空差异及碳补偿研究

选择中国30个省级行政区为研究单元,基于土地利用和能源消耗等数据,采用碳排放系数法,对2003~2016年中国土地利用碳源/汇进行计算,探究中国省域土地利用碳排放和碳吸收时空演变,并以碳盈亏时空分析为基础,通过生态补偿系数和经济贡献系数分析碳排放的差异性,以净碳排放量作为基准值进行碳补偿价值的研究。结果表明:① 研究期间碳排放总量和净碳排放量除在2015年出现小幅度下降现象,其余年度均呈现不断增加趋势;碳吸收总量呈现稳中有升的趋势。②土地利用碳吸收的主要载体是耕地和林地,碳汇资源空间差异明显,基本呈现西高东低的分布特征,多数省份在研究期内基本保持一致的碳吸收类型。③ 碳排放总量分布空间差异显著,且主要来自建设用地。④ 依据净碳排放量的区域差异,将其划分为高碳排放区、一般碳排放区、低碳排放区、碳汇区4种类型。⑤ 由于各省域碳补偿标准和净碳排放量的差异导致碳补偿价值区域差异明显。     

Distribution and phenogenetic diversity of Synechococcus in the Bohai Sea,China

Journal of Oceanology and Limnology - Synechococcus is one of the most abundant picocyanobacteria in marine ecosystem, and the absence of Prochlorococcus would make it indispensable as a primary...     

关于1937年菏泽7级地震成因的探讨

本文以三维空间角度，从菏泽地震的地震构造环境、构造应力场、震源闭锁形式和地震玻裂机制等方面探讨了菏泽地震的成因。提出了断裂空间交汇闭锁模式和共轭破裂发震机制，分析了菏泽地震发生在聊考断裂的东侧、濮阳——开封上地幔隆起东翼的原因。     

Evaluating Groundwater Interbasin Flow Using Multiple Models and Multiple Types of Data

The groundwater interbasin flow, Q_y, from the north of Yucca Flat into Yucca Flat simulated using the Death Valley Regional Flow System (DVRFS) model greatly exceeds assessments obtained using other approaches. This study aimed to understand the reasons for the overestimation and to examine whether the Q_y estimate can be reduced. The two problems were tackled from the angle of model uncertainty by considering six models revised from the DVRFS model with different recharge components and hydrogeological frameworks. The two problems were also tackled from the angle of parametric uncertainty for each model by first conducting Morris sensitivity analysis to identify important parameters and then conducting Monte Carlo simulations for the important parameters. The uncertainty analysis is general and suitable for tackling similar problems; the Morris sensitivity analysis has been utilized to date in only a limited number of regional groundwater modeling. The simulated Q_y values were evaluated by using three kinds of calibration data (i.e., hydraulic head observations, discharge estimates, and constant‐head boundary flow estimates). The evaluation results indicate that, within the current DVRFS modeling framework, the Q_y estimate can only be reduced to about half of the original estimate without severely deteriorating the goodness‐of‐fit to the calibration data. The evaluation results also indicate that it is necessary to develop a new hydrogeological framework to produce new flow patterns in the DVRFS model. The issues of hydrogeology and boundary flow are being addressed in a new version of the DVRFS model planned for release by the U.S. Geological Survey.     

航行体近水面滑跳运动试验研究

航行体近水面滑跳运动是近年来跨介质航行体研究的热点问题之一,针对航行体水面滑跳运动现象开展研究。 首先设计了适宜滑跳的航行体构型,通过数值仿真方法确定航行体的主要技术参数,发现航行体滑跳过程对于重心位置非常敏感;然后,针对设计的构型,开展水面自由滑跳试验,试验表明本文设计的模型可以在近水面稳定滑跳,验证了滑跳运动方式的可行性。 工作可为后续跨介质航行体设计提供技术参考。     

粘性土为主的地基强夯的时效性

根据浦东国际机场飞行区跑道地基强夯工程（三标）实测的不同时间的静力触探资料,讨论以粘性土为主的地基强夯强度增长的时效现象,得出：粘性土为主的地基,强夯的加艇具有滞后特性。