内蒙古陈家杖子隐爆角砾岩筒及金矿床地质特征

内蒙古陈家杖子隐爆角砾岩筒金矿床，形成时代为早白垩世。矿床 位于东西向隆化－黑里河－叶柏寿与北东向红山－八里罕大断裂之交汇 处。矿床成因属隐爆角砾岩型金矿。     

内蒙古巴彦满达呼的上白垩统及动物群垂直分布特征

内蒙古巴彦满达呼与蒙古国前阿尔泰戈壁的上白垩统，同属于 Ｃａｍｐａｎｉａｎ时期的沉积，为同一个沉积盆地。可划分为滨线－浅湖、辫河 浅湖－深湖和风积三种沉积形态。原角龙个体化石具有下层大，上层较小 的垂直分布特征。     

A comparison of climatological observing windows and their impact on detecting daily temperature extrema

Climatological observing window (COW) is defined as a time frame over which continuous or extreme air temperature measurements are collected. A 24-h time interval, ending at 00UTC or shifted to end at 06UTC, has been associated with difficulties in characterizing daily temperature extrema. A fixed 24-h COW used to obtain the temperature minima leads to potential misidentification due to fragmentation of “nighttime” into two subsequent nighttime periods due to the time discretization interval. The correct identification of air temperature extrema is achievable using a COW that identifies daily minimum over a single nighttime period and maximum over a single daytime period, as determined by sunrise and sunset. Due to a common absence of hourly air temperature observations, the accuracy of the mean temperature estimation is dependent on the accuracy of determination of diurnal air temperature extrema. Qualitative and quantitative criteria were used to examine the impact of the COW on detecting daily air temperature extrema. The timing of the 24-h observing window occasionally affects the determination of daily extrema through a mischaracterization of the diurnal minima and by extension can lead to errors in determining daily mean temperature. Hourly air temperature data for the time period from year 1987 to 2014, obtained from Toronto Buttonville Municipal Airport weather station, were used in analysis of COW impacts on detection of daily temperature extrema and calculation of annual temperature averages based on such extrema.     

基于SuperMap的公路工程地理信息平台研究

在研究公路交通地理信息系统（GIS—T）建设现状的基础上,提出了基于GIS组件SuperMap Objects的公路工程地理信息平台。从公路工程规划、设计、建设和管理过程中所涉及的各种数据和资料及现实需求出发,探讨了平台系统总体结构、数据库设计和系统功能设计,研究了系统开发中数据的组织与动态分段等关键技术。以广东省公路工程地理信息平台为实例,介绍了系统的功能和应用,实践了文中提出的技术和方法。     

城市基础地理空间框架平台建设研究

城市基础地理空间框架是城市空间信息基础设施的重要组成,是国民经济和社会信息化的基础支撑平台,而城市基础地理空间框架平台的建设目前还没有固定模式。本文叙述了空间框架的概念,对其建设的目标、意义、工作内容和技术架构进行了初步研究,并概述了关键技术的相关内容。     

基于MAPGIS的CAD数据到GIS格式转换的探讨

由于CAD系统与GIS在数据结构上存在着较大的差异,这使得其数据往往不能很好地满足GIS的要求。本文在分析目前CAD数据到GIS数据转换存在问题的基础上,利用MAPGIS的数据转换模型,探讨了基础地形图在转入GIS数据库中的逻辑组织、分层设计和属性设计等解决方案。但要从根本上解决CAD数据到GIS格式数据的转换的问题,还是需要一个“国家空间数据格式标准规范”的出台。     

D—InSAR技术在地表变形监测中的应用

详细阐述了以三轨法为例来推导D—InSAR技术提取地表形变的基本原理。通过算例分析,验证了D—InSAR技术提取地表形变法在地表形变监测的实用性。并将这方法所得数据值与常规水准测量值作比较,得出了一些结论。     

一种新的稳健估计方法的权函数选取

介绍了利用误差分布律的概率密度函数定义权函数的一种稳健估计方法。首先从理论上阐述了此种稳健方法的计算步骤,并通过实例同最小二乘法和几种稳健估计方法（Huber估计法、Hampel估计法、丹麦估计法）作了比较;证明了此种方法的优越性。     

GIS技术在旅游业中的应用——兼谈旅游地理信息系统及其研究进展与展望

本文对地理信息系统的组成与功能做了简单的概述,在此基础上介绍了GIS在旅游业发展中的主要作用及应用现状,并就旅游地理信息系统的结构与功能及其研究进展和发展趋势做了探讨。     

哈尔滨市交通导航系统的研究与应用

在哈尔滨市8个行政区范围内建立5个永久性连续运行GNSS基准站,各基准站观测数据通过专用数据通信网传送至数据管理中心,经过处理后实时通过专用网或因特网向导航用户发布国际通用格式的差分数据,以满足导航用户对高精度实时定位、测速、位移测量的要求,实现物流配送、公共安全、交通导航等现代化管理。