综合景观格局与经济指标进行土地利用二维尺度分区——以青海省为例

运用空间统计分析方法综合表征土地利用特征的景观格局指数和社会经济指数进行土地利用分区.经过指数降维、筛选指数因子进行系统聚类,在聚类分区方法的选择上,经过反复验证选定标准欧氏距离-加权平均法和明科夫斯基-加权平均法两种最佳匹配算法.将聚类结果合并分区,将青海省土地划分为4个区,各区地类景观和经济水平相异,分析结果对指导青海省土地利用合理规划开发意义重大.     

基于SuperMap GIS的道路网络特征分析

道路网络特征分析是进行交通网络分析的基础,本文基于SuperMap GIS分析了道路网络特征,其中包括网络统计特征、网络中心性等网络特征,并以北京市道路网络数据为例进行了实验分析,实验结果表明SuperMapGIS是研究道路网络特征分析的重要计算平台。     

地理国情普查工作报表的特性与作用研究

地理国情普查工作报表是地理国情普查项目管理的基本措施和途径,本文对地理国情普查工作报表的特性和作用进行了论述,以期对从事地理国情普查的生产单位和管理单位起到指导作用。     

VLISP与VBA结合编程在测量放线工作中的应用

作为CAD二次开发工具中比较易学的编程工具,VBA和VLISP各有优点。VLSIP善于直接使用AutoCAD的命令,而VBA用来开发对话框显得简单得多。文中介绍将它们结合起来并成功开发出一个在CAD电子图上拾取坐标生成两种不同格式的测量放线文件程序的简单实例,提出在进行CAD二次开发的过程中,发挥VBA与VLISP各自的优点,通过"中介"CAD系统变量来传递数据信息的方法,把两种程序结合起来开发CAD应用程序。     

Skyline精细地形场景生成探讨

提出了Skyline精细地形场景生成的解决方案,并针对业务思路、业务流程进行了详细介绍,同时,通过实例说明方案的可行性,为工作开展提供了便利。     

应用测量技术解决城市地铁与地下管线影响问题的研究

城市地铁和地下管线是城市设施的两个重要内容,二者同处地下空间,相互影响,测量是解决二者空间冲突和安全建设、运营的重要技术手段。通过分析城市地铁与地下管线在设计、施工及运营阶段的影响关系,提出了解决问题的措施,介绍了解决措施中的关键技术问题,为地铁建设、运营对地下管线的影响等有关问题提供了解决思路。     

基于GPS、GIS的道路养路费查询系统设计与开发

针对目前车辆养路费缴费方式存在的问题,提出建立基于GPS、GIS集成的道路养路费查询系统。构建基于数据服务、功能应用、系统支撑平台的三层结构体系,论述系统的主要功能,分析空间数据库、属性数据库建设中的关键技术,并给出相应的解决方案。     

采用DBM方法的时间序列LAI建模与估算

运用DBM(Data Based Mechanistic)方法,使用MODIS数据,建立了遥感观测反射率数据与叶面积指数(LAI)在时间序列上的统计关系模型(LAI_DBM模型),并结合部分Bigfoot站点实测LAI数据进行了模型检验。结果显示,LAI_DBM模型能够较好表达时间序列反射率与LAI的动态变化关系。LAI_DBM模型使用遥感观测数据实时估算得到的LAI,在数据质量和时间连续性上比MODISLAI有改进。     

Geoway FORLAND在数据采集及数据处理中的应用实验

文章首先探讨了研究的背景,而后结合工作实践探讨了Geoway FORLAND的技术流程,最后分析了Geo-way FORLAND在具体使用过程中发现的一些问题。     

基于Arcgis的四川省气温空间插值分析

气温是农作物种植规划、人们生活出行的重要影响因素。本文基于Arcgis9．3提供的地统计模块中反距离加权插值法和径向基函数插值法分别对四川省129个气象站实测气温数据进行插值,其中110个站点数据用于空间插值,19个站点数据用于插值结果精度的分析比较,研究结果表明径向基函数在对气温空间插值方面具有较高的精度。