海洋岛海域水温异常波动与养殖栉孔扇贝死亡的关系

本文对海洋岛海域水温异常波动,与该海域养殖栉孔扇贝大批死亡的关系,进行了研究。首先,总结了几年来海洋岛海域养殖栉孔扇贝死亡的特征。其次,结合水温观测数据分析了水温异常波动与栉孔扇贝大批死亡的关系。得出的结论是:大幅度、跳跃型水温异常波动是导致扇贝死亡主要原因。最后,通过生物试验证实了上述观点。     

黄条鰤贮藏挥发性化合物的研究

用气相色谱仪和气—质联机等方法对黄条鱼师的腐败挥发性化合物进行了定性和定量分析。这将有利于对黄条做一步的生化性质分析和制定其鲜品的国家标准。样品在２５℃贮藏５ｄ期间，测定了某些化学指标。结果表明在贮藏１ｄ后，鱼肉变腐臭，挥发性碱基化合物三甲胺和二甲基在贮藏中增加。在５ｄ的贮藏期间发现的挥发性有机酸包括乙酸、丙酸、丁酸、异丁酸、戊酸、异成酸，并且它们的含量不断增加，检测出脂肪氧化产物和含硫化合物，正己醛、３—辛酮、３，５—丰二烯—２—酮，２—壬酮辛烯—３—醇，二甲基三硫化物、１Ｈ—吲哚等都是黄条腐败时产生的重要挥发性化合物。应指出的是，２—甲基丁醇、庚醇、苯酚、辛烯—３—醇己醛是黄条中所特有的化合物，其余化合物与其它鱼类的挥发性化合物几乎相近。     

不同光照条件下海带体内各种化合物的含量及光合作用和呼吸作用的变化

实验检测了不同光照条件1200，600，01x下，海带体内多酚类化合物、可溶性糖、可溶性蛋白、叶绿素a、类胡萝卜素等的含量及其光合作用和呼吸作用的变化。实验结果表明，随着光照强度的减弱，海带体内多酚类化合物、可溶性糖、可溶性蛋白等的含量及其光合作用和呼吸作用均呈现下降的趋势，而叶绿素a和类胡萝卜素的含量则呈现出上升的趋势。     

南海北缘东部盆地油气资源研究

南海北缘东部的珠江口盆地及台西南盆地蕴藏着十分丰富的油气资源，根据区域构造背景、盆地发育分布的特点及中、新生代的油气地质条件，结合含油气构造、油气田、油气井的分布规律，利用油气资源评价的理论、方法，对区内的油气资源进行了综合研究，并按照油气资源状况划分出油气富集区、油气潜力区、油气远景区，在此基础上，再进一步划分出4条油气富集带、11条油气潜力带、8条油气远景带，充分显示了该区石油、天然气的分布规律和油气地质特点，为商业性的勘探开发和理论研究奠定了基础。     

南极海冰与西北太平洋台风

本文利用最大熵谱分别计算了南极４个区海冰和西北太平洋台风发生频数的变化周期，并对前３年的南极海冰强弱和当年的台风发生频率数进行了逐月时间序列相关分析。     

东部沿海滩涂和浅海资源大开发之我见

介绍了浙江东南沿海的台州市及所属玉环县、温州市及所属乐清市、瓯海区等地面实施海洋“蓝色工程”的丰富实践和新鲜经验。文中借鉴浙东南沿海大开发的成功经验,结合我国东部沿海其它地区特别是苏北沿海的实际,提出了做出滩涂开发利用、发展海洋经济的总体战略构想。     

广西地区文蛤的遗传多样性研究

以随机扩增多态性DNA（RAPD）研究广西的山口、北海、犀牛角、东兴的文蛤种群的遗传多样性。结果表明，在筛选的60个引物中，23个呈阳性反应，其中10个引物可产生105条稳定、清晰的带。山口、北海、犀牛角、东兴的文蛤种群的遗传多样性指数分别为0.1995,0.2039，0.1773,0.1936；多态位点比例分别为86.32%，90.63%,81.05%,88.00%,4个种群间的遗传距离在0.050～0.070之间，相邻种群的遗传差距较小。除犀牛角种群以外，其它3个种群的遗传变异水平较高。     

福建主要港湾水体几种悬浮物质含量的研究

据"福建主要港湾水产养殖容量研究"项目成果,报道了2000～2001年福建15个港湾水体中几种悬浮物质含量的调查资料,讨论了它们的分布状况.这几种悬浮物质含量与养殖生物的生长状况有着密切相关,也是某些生物的营养源,现场调查的结果为计算贝类养殖容量提供了重要参数.     

养殖对虾与海捕对虾鉴别方法初探

通过对养殖中国对虾(Penaeus orientalis)和海捕中国对虾肌肉煮熟后的失水率,提取物中的甜菜碱和氧化三甲胺含量,以及虾肉脂质中所含脂肪酸组成和含量进行了分析比较,得到下列结果:(1)两类对虾鲜样煮熟后失水率相差6％以上;(2)海捕对虾肌肉中的甜菜碱和氧化三甲胺含量比养殖对虾的高,两者有显著差别;(3)养殖对虾肌肉所含C18:2ω6为17.3±1.5％,海捕对虾为2.0±0.8％。从以上结果本文推荐以脂肪酸C18:2ω6含量来鉴别养殖对虾与海捕对虾。     

城市房地产开发建设项目环境管理探讨--以青岛市崂山区为例

以可持续发展战略为主线,总结和探讨了城市房地产开发建设项目的环境管理问题,指出：环境管理尤其是前置审批把关的重点应当是：（1）突出协调发展的重要性;（2）坚持以人为本,内外兼顾原则;（3）注重资源的合理有效利用;（4）提高技术含量,讲求效益统一;（5）建设期与营运期环境保护并重;（6）突出生态保护的重要性;（7）加强公众参与工作。