海岛为何备受青睐

在几百万分之一的地图上,蓝色的海洋中星星点点的分布着许许多多的岛屿。若在较大比例尺的地图上,大洋中和大陆边缘一带密密麻麻的岛屿,则更是数不清。对于这些四面环水,并在高潮时高于水面的自然形成的陆地区域,在过去并未能引起人们对它的特别关注。说起来,恐怕主要是两方面的原因:首先是由社会经济条件和科学技术水平决定的。设想,在社会生产水平低下,实践活动的范围非     

贻贝育苗中不同饵料的饲养效果比较

培育双壳类软体动物幼苗所需的饵料，是指池内培育阶段适合于幼虫和幼苗(壳长一般在1mm以下)的饵料。育苗成功的关键问题之一为是否已经选择到这样的饵料。自40年代找到适宜的饵料生物以后，双壳类幼虫的培养才取得较明显的成效。以往利用过的一些饵料生物巳有文献系统记载。我国贻贝人工育苗是在分离与培养出扁藻以后才获得成功的。随着研究工作的深入以及适应各种不同情况的需要，采用的饵料种类越来越多样化。从生产性育苗特别是多茬育苗考虑，必须因地制宜地筛选出一定种数的饵料，以便在不同培养条件下有机动选择的余地。同一时还应找出适宜的投饵数量，以求取得较好的育苗效果。为此目的，我们于1975-1978年结合生产性育苗的需要进行了一些饵料饲养实验。本文根据实验结果以及多年来生产性育苗的实践，对贻贝育苗的饵料问题进行总结，侧重于不同饵料的饲养效果比较。     

胶州湾贻贝苗源的发展

贻贝(Mytilus edulis L.)是一种冷水性双壳类软体动物，它在我国沿岸分布的南限是胶州湾，但仅见于港内码头及船底上，且数量不多。 1958年青岛市水产局、原青岛市海水养殖场和中国科学院海洋研究所等单位曾一起自大连和烟台移贻贝苗至青岛试养，次年养殖架上也曾有少量幼苗附着，但未能大量繁殖起来。1971年后胶南县海水养殖试验场及青岛市第二海水养殖场等先后进行数十亩乃至数百亩移苗养殖，附苗量虽有所增长，但直至1974年仍缺乏生产意义。这种情况引起我们的思考:胶州湾贻贝苗源能否大量发展？它的限制因素是什么？ 1972年至1973年，我们与烟台地区海水养殖试验场等单位曾对烟台沿岸贻贝苗源进行调查研究，确认当时烟台苗种产量不高的主要原因是附着基不足，其次是亲贝不足，据此试验成功了“废旧草绠采苗法”。之后，随着采苗器材的增加及养殖面积的不断扩大，烟台芝罘湾已发展成为一个较好的苗场，通常可供万亩以上生产用苗。这个经验对我们开发胶州湾的苗源很有启发。 1975年胶南县在胶州湾大力推广“废旧草绠采苗法”，收割海带后保留废旧海带架两万台采贻贝苗， 1976年进一步扩大贻贝养殖面积，继续留绠采苗。我们在青岛市水产局及胶南县水产局等单位的协助下，于1975年9月及1976年8-9月，对胶州湾内及湾口(青岛前海)留绠采苗的情况进行了调查，这些调查资料即为本文的主要依据。     

北黄试验海区的声速垂直结构模式与声线图

从数理统计方法出发，对北黄试验海区收集来的从１９４９－１８７年的水文观测资料，按月按层地进行统计，并换算成声速，且绘制出逐月的声速垂直结构模式图，再依据射线理论，绘制分析了逐月的声线传播模式图，在为试验海区从事海上噪声和各类水声测试研究工作提供最蓁的海洋环境参数。     

Underwater Acoustic Image Transmission System Based on DSP

The underwater acoustic image transmission system based on the high-speed DSP device TMS320C549 has been studied.We use Goertzel algorithm for source decoding and MFSK for modulation.Turbo code is used for channel coding and decoding.The purpose is to implement underwater video image data transmission.     

上海数字强震观测网

上海市数字强震观测网是我国第1个具有一定规模的数字强震观测网，是上海市“九五”期间建设完成的，它由3部分组成；地面观测网，结构观测网和深井强震观测系统，每一部分都有不同的功能和目的，本文详细介绍该强震网的整个概况。功能及取得的部分观测成果。     

长江口海域新生代地层与断裂活动性初探

长江口海域通过浅层人工地震勘察查明，新生代地层可分为5个地震层。分别为第四系、上新统、中新统上段、中新统下段及始新统。第三纪地层自东北向西南依次超覆、减薄尖灭，上部被第四纪地层不整合覆盖。沉积基底主要由晚侏罗世火山岩系及燕山晚期酸性小岩体构成，未发现早第三纪及晚白垩世断陷盆地。断裂构造很发育，按展布方向大体可归为北东、北西及近东西向3组，皆为正断层。前两者数量多、延伸长、断距大，与同区的航磁异常构架吻合。北东向断裂分段明显，西南段为第四纪断裂，中段为晚第三纪断裂，东北段为早第三纪断裂；而北西向断裂分段不很清晰。两者的垂直位移速率平均在0．015mm/a。本文对该海域有关的几个地质问题进行了讨论。     

塔里木北缘岩石圈热-流变结构及其地球动力学意义

结合塔里木北缘的库车坳陷和塔北隆起这两个构造单元的地温资料和岩石热物性参数, 利用一维热传导方程, 给出了塔里木北缘地区岩石圈的热结构. 塔里木北缘地区平均地表热流为45 mW/m2左右, 地幔热流约为20~24 mW/m2, 莫霍面温度为514~603℃, 热岩石圈厚度138~182 km. 在此基础上, 根据该区地震测深剖面揭示的P波速度结构和岩石学, 结合流变学模拟进一步确定了该区的岩石圈强度及其分布特征. 研究结果表明, 岩石圈的流变分层现象明显, 整个上地壳和下地壳部分以脆性性质为主, 下地壳底部才显韧性性质, 壳下岩石圈地幔也表现为脆性性质, 具有典型的“三明治”结构. 此外, 岩石圈强度也具有横向变化的特征, 隆起区强度大于坳陷区强度; 从南往北, 强度依次降低, 塔北隆起南部强度最大, 库车坳陷强度最小. 塔里木北缘地区岩石圈拉张背景下强度为4.77×1012 ~ 5.03×1013 N/m, 挤压背景下为6.5×1012 ~ 9.40×1013 N/m, 其脆-韧性转换深度在20 ~ 33 km之间. 塔里木北缘的岩石圈较冷且强度较大, 岩石圈表现为刚性并以整体变形为主. 该区地震活动性研究也表明了这一整体变形的地球动力学特征.     

青藏铁路昆仑山隧道工程地质条件

主要论述了昆仑山隧道这一高原冻土隧道的工程地质条件, 特别就隧道区多年冻土的认识及具体的工作方法、古冰川作用及冰锥的分布及其成因和隧道山体地下水情况分析等做了较为详尽的描述, 为隧道设计、施工提供了科学的地质依据及工程措施意见.     

立交匝道中线及边桩的坐标放样

推导立交匝道等道路交通中线和边桩在城市坐标系中的坐标计算公式，介绍整个线路实现连续统一计算的程序设计思路。