GIS在1∶5万区调中的应用浅谈——以榆关镇幅1∶5万区调为例

文章以榆关镇幅为例，阐述了ＧＩＳ在１∶５万区调中的应用问题。物化探遥感资料按地质需求由计算机处理成各种图件，地形图则划分图层并赋予其属性，建立地形资料ＧＩＳ系统；野外工作采用手工记录，室内微机处理的工作方式；野外连图采用手工，而后清绘，通过扫描输入微机。按地质体分布、构造等建立图层并用地理编码将其与数据库相连，叠加、编排图层，编制地质图，最终建立１∶５万区调ＧＩＳ系统。     

河北省岩石物性参数相关关系及物探方法的有效组合

对河北省近3000件样品的多种岩石物性参数进行了相关分析,以此探讨物探方法的有效组合问题。结果发现,对不同的地质目标,物探方法的有效组合不同。     

路网矢量地图数据生成实体对象的方法研究

新一代全空间信息系统提出了新的空间数据模型——多粒度时空对象模型,多粒度时空实体对象通过唯一实体标识、多元特征信息记录空间实体,能够较好地支持空间实体的空间和语义表达。矢量地图数据作为现有重要的基础地理空间数据,记录了地理实体具体属性和位置信息,为实体对象生成提供了强大的基础数据支持。本文提出了路网矢量地图数据生成实体道路对象的研究方法,通过地图数据特征分析、实体对象生成策略和关键技术研究、实体对象转换3个方面对矢量地图数据的实体对象生成展开研究,实验表明:本文提出的实体对象转换方法为矢量地图数据生成实体对象提供了一个可行的解决方案。     

OGC新WKT标准与坐标系构建方法研究

OGC的开放标准为地理信息系统的互通互操作提供了基础,其已经成为GIS的标准之一。WKT是OGC关于时空定义的标准。2015年OGC颁布了新WKT标准-ISO 19162:2015,分析了OGC新WKT标准和旧WKT标准的差异,阐述了新WKT标准的新特性,并对几种新的坐标系进行了描述。最后,针对WKT字符串的组成结构和坐标系之间的关系,采用C++和GDAL开源库、设计了读取WKT字符串和构建坐标系方法和流程。     

河北某大型铅锌矿电法资料的计算机解释

介绍了利用新研制的常规直流电法二维人机联做反演软件系统对河北省某大型铅锌矿的激电和电阻率法资料作计算机解释的结果。解释结果表明,采用该软件系统对激电和电阻率法实测资料做二维人机联作反演,可以较好地推断地下矿(化)体的空间形态及赋存状态,为合理布置勘探工程提供依据。     

河北省区域岩石磁性的统计特征

对河北省地矿系统约7500个岩石磁性数据进行了统计整理,其成果供在河北省境内进行磁法勘查、地质调查工作时参考使用。     

模糊相似优选比在异常对比中的应用

本文论述了应用模糊相似优选比进行物化探异常对比的方法理论及实现异常对比定量化的方法。通过对河北省某地的２０个１：２０００００区域化探异常采用不用模糊相似优选比进行对比研究的结果为例，说明了该方法的应用效果。     

全空间信息系统中对象的时空内涵与特征

随着人类研究领域的扩展,传统GIS的地理表征形式已经不能满足需求,本文在对比传统GIS的基础上分析了全空间信息系统概念的扩展,探讨了对象在描述全空间下的时空观,在此基础上总结了对象的多重多元时空特征和多重时空基准的特性,并使用多元组的方式对对象的时空参照进行了描述。最后就时空参照在多粒度时空对象建模的作用进行了论述,为全空间信息系统的数据模型设计奠定了一定基础。     

应对气候变暖:中国旅游业的政策和行动（英文）

中国旅游业规模大且近年来发展迅速,是全球旅游应对气候变暖的重要组成部分。本文运用PSR框架,综述性考察中国旅游业的减排压力、碳排放状态和以政府为主的利益相关者反应。研究发现:(1)源于中央政府的节能减排战略要求和旅游业快速壮大的产业规模,中国旅游业具有较大的碳减排压力。(2)中国旅游业碳排放量占全球旅游的12.5%–14.6%,占中国碳排放的3%左右,中国游客每人次旅游碳排放量低于全球水平的1/2。(3)中国政府重视节能减排,国家旅游局等部门主要通过制定行业标准的方式,引导饭店、景区等旅游企业建立绿色经营和管理体系;在交通领域,近年来中国高速铁路、新能源汽车、城市智能共享单车发展十分迅速,有效降低了旅行中的碳排放;中国游客普遍具有较高的低碳旅游认知和意愿,但也还需要更多的宣传和引导提高公众意识。     

基岩内抗拔桩极限承载力的计算方法

采用极限平衡法,利用幂函数形式的滑移面假设,考虑桩岩界面作用力影响,推导出等截面抗拔桩在单层地基中极限承载力的计算公式。以软岩抗拔桩侧摩阻力试验结果为依据,提出软岩抗拔桩幂函数滑移面参数 时破裂面接近实际形状,并将计算结果与试验结果对比,验证了理论计算模型与假设的准确性。以理论模型为基础,提出对于软岩抗拔桩,桩岩界面作用力参数 、岩石界面摩擦角 可分别取岩石黏聚力c和内摩擦角 参数的0.7～0.8倍折减,分析了软岩抗拔桩极限承载力与软岩 、c的关系,发现抗拔桩极限承载力随着软岩摩擦角 、软岩黏聚力c增加而增加,软岩黏聚力对抗拔桩极限承载力影响更大。