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论生态旅游资源对红色旅游产业发展的作用 总被引:1,自引:0,他引:1
红色旅游的产业化、市场化需要基于生态化,红色旅游与绿色旅游可以而且应当融为一体.生态旅游资源对红色旅游产业的积极作用表现在红色旅游产业布局、产业结构、产业市场和产业效益的改进上.促进红色旅游发展的生态旅游资源的类型可按红色军事、红色经济、红色文化的旅游开发需要来划分.红色旅游产业的生态化体现在利用生态旅游资源,保育红色旅游资源环境、发掘红色文化中的生态文化成分,弘扬中华传统文化中的生态文化的精华. 相似文献
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新时代我国中小学的研学实践必须体现国家意志,传承和弘扬中华优秀传统文化。朱子文化正是新时代重大研学主题,是理学和国学最重要的代表之一,朱子文化之精华与我国中小学新课程和研学实践的内容要求密切相关,因此朱子文化研学是赓续朱子文化必要的途径。本文从研学的视角明确了朱子文化的特性、价值和地位,进而研究了对朱子文化进行探究、开发和利用的方式。朱子文化研学实践应遵循时代性、区域性、正向性、综合性的原则,制定研学课程标准,编制研学用书,建设研学实践基地,配置研学资源。研学实践也是朱子文化相关创意和文旅产品开发的基础。从地理教育的视角来看,地理学科核心素养、地理课程内容要求与朱子文化研学的关联度高,地理教育应该担当起引领朱子文化研学实践的重任。 相似文献
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不同游客吸引半径景区国内旅游交通碳排放特征比较 总被引:7,自引:0,他引:7
旅游交通是旅游业碳排放的最重要环节。选择具有不同游客吸引半径的福州国家森林公园、太姥山山岳景区、武夷山风景名胜区为研究对象,通过对游客交通的问卷调查,探讨不同景区国内旅游交通碳排放的基本规律。研究表明,随着游客吸引半径增加,人均碳排放量显著增加,表现为福州森林公园<太姥山<武夷山。虽然每人每公里碳排放量亦表现为福州森林公园<太姥山<武夷山,但人均旅行距离的增大则是人均碳排放量增加的最主要因素。在350 km以内,每人每公里碳排放量和人均碳排放量随距离增加变化不明显或略微下降;而350 km以上,两者均随距离增加而急剧增长,这与距离对交通方式选择的影响有关。从旅游交通碳排放特征看,350 km大致可作为中途和长途旅行划分的界线。3个景区的年碳排放总量大小顺序为:武夷山>太姥山>福州森林公园,平均碳排放密度则表现为武夷山>福州森林公园>太姥山。各景区长途旅游者和乘坐飞机旅游者均占景区旅游交通碳排放的大部分,且其比例随景区游客吸引半径的增加而增多。因而减少长途旅行和乘坐飞机次数是降低景区旅游交通碳排放量的重要途径。 相似文献
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正一、"看过会忘记,做过才学会"——实践探究法的确定对于本节内容,课程标准要求学生能够"分析地球运动的地理意义",建议师生"运用教具、学具,或通过计算机模拟、演示变化过程,解释四季形成的原因"。"昼夜长短的变化规律"则为四季的形成和五带的划分提供依据,是教学重点,师生们应在总结昼夜长 相似文献
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21世纪是海洋世纪。中国加入世界贸易组织,加大了向海外开放的力度。世界《21世纪议程》将海洋作为实施人类社会可持续发展战略的重点领域,在全球掀起了一场开发海洋的“蓝色革命”。“九五”之初,国务院批准了《联合国海洋法公约》在我国的实施,制定了《中国海洋21世纪议程》,确立了海洋经济发展战略。当前沿海各省市区制定“十五”规划,都重视海洋产业规划和海洋经济区的建设。例如,江苏和山东分别提出建设“海上苏东”和“海上山东”的设想。福建和海南分别提出建设“海上强省”和“海上大省”的战略。21世纪20年代,中… 相似文献
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新的初中地理教学大纲对初中地理知识和要求有明确的层次.即知道(了解或记住)、理解、应用三种水平。实践证明,有了这种明确的层次要求,可以使大纲应当具备的指导教与学的功能发挥得更加充分。 相似文献
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福州古桥素以技术精湛、构造独特、规模宏大以及雕刻细腻而闻名中外.古桥既凝聚了工匠们的劳动创造精神,又积淀了深厚的历史文化,极具学术、文物和旅游价值.目前福州古桥状况堪忧,本文在考察古桥现状特色的基础上,分析面临的问题,提出一些保护及开发利用的建议. 相似文献
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