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各学科相互渗透,相互补充,这是现代科学发展的重要特点之一。本文论述了地图分析在国土资源评价中应用的可行性和重要意义,并结合实例讨论了各种分析方法的具体应用。 相似文献
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高速公路压煤区安全煤柱留设及其对路基稳定性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
开采地下矿产(煤炭)资源和保护地面或地下结构物是既矛盾又统一的两个方面。在结构物下方留设保护煤柱是保护结构物免受地下开采影响的一种比较可靠的方法。但其缺点是要放弃部分矿产资源的开采。本文结合某高速公路压煤情况,围绕解决这一问题进行了研究。根据压煤区地质条件和相关规程,分析确定了走向移动角的大小、煤层留设宽度和禁采深度。通过不同走向移动角对路基稳定性影响的弹塑性有限元数值模拟,进一步分析了走向移动角对路基变形和稳定性以及路基压煤量的影响程度。在走向移动角δ=55°、60°和65°时,按数值模拟方案[1]~[6]步依次开采完成后,路基表面结点下沉最大位移为12 72~29 45mm,第[1]步和第[6]步路基不均匀沉降最大位移为7 33~8 19mm;在δ=70°时,路基表面结点下沉最大位移为44 00mm,第[1]步和第[6]步路基不均匀沉降最大位移达27 08mm。在55°≤δ≤70°范围内,煤层开采临空单元岩体最大剪应力皆小于煤层顶、底板泥岩夹页岩的抗压强度,其屈服接近度也大多小于1 0。据此提出了该区安全极限走向移动角取值(δ=65°),从δ=60°到δ=65°,可减少压煤量27 47万t,相对减少15 16%。为解决高速公路压煤问题提供了科学依据。 相似文献
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通过建立桩土系统相互作用模型,对同一桩土刚度比下不同桩侧土阻尼系数时的桩身应力波衰减曲线用最小二乘法进行拟合,得到均质土中桩身任意质点最大波幅和桩顶质点最大波幅比与桩周土阻尼系数和波传播时间的乘积呈负指数关系;成层土中波幅比与各层土的阻尼系数和波传播时间乘积的和呈负指数关系。将其应用于桩身存在单一缺陷时的缺陷程度量化分析模型,建立了较为实用的桩身缺陷程度量化分析模型,并通过工程实例验证。 相似文献
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空气潜孔锤钻探工艺在基岩地区已是首选的一种技术。传统观念认为空气潜孔锤钻进工艺适用于坚硬岩石(硬、脆、碎地层),在松散地层中则需要常规泥浆回转钻进或冲击钻进。通过典型松散地层的试验证明:空气潜孔锤在松散覆盖地层中可以实现正常的钻进,并且具有效率高、成本低、劳动强度小等优点,在粘土和潮湿粘土地层中钻进效率最高可达87和72 m/h。为解决页岩气、地热、煤层气、地下水等能源资源勘探时上覆地层的开孔或一开钻进提供了行之有效的方法,同时,也解决了缺水地区或严重漏失地层钻井液用水困难和传统开孔或一开泥浆回转钻探工艺复杂等问题。 相似文献
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针对鄂尔多斯盆地旬邑油层复杂、水力压裂措施效果不理想的问题,在统计分析水力压裂历史数据的基础上,利用数理分析方法研究单因素和多因素对措施效果的影响权重,并运用回归方法建立旬邑水力压裂措施效果预测模型。研究发现旬邑地区长6天然裂缝多,且为高角度裂缝。对前期压裂进行分析,储层电阻率、孔隙度、声波时差对压后产量均无明显统计规律;但随含油饱和度增加,压后日产油量增加、日产水量减小,压后日产油量和产液量随施工总液量、加砂量和施工排量增加而增加,但与平均砂比成反比例关系。采用大规模压裂有利于提高增产效果,在此基础上建立压裂生产动态预测模型。 相似文献