基于GIS技术设计实现西安移动公司网格化管理系统

移动公司网格化管理是城市网格化管理的重要内容,设计移动公司网格化管理系统是实现网格管理的必要条件。根据GIS技术的工具型特性,采用GIS集中二次开发方案、Window XP Professional操作系统和Visual C#语言,以Delphi,Visual Studio等通用软件为开发工具,集成开发了西安移动公司网格管理系统。开发的网格管理系统实现了西安移动公司属性数据和空间数据的系统管理,可方便地进行地图显示、数据查询、网络浏览等功能操作,有助于公司管理人员进行信息管理和实施分析决策。     

无锡市七城区基础控制网整合研究

城市控制网由于分区建设,各区所依据的起算点不一致,使得控制网之间存在缝隙,影响了全市基础地理资料的完整性.结合无锡市七城区存在四个控制网的情形,提出以D级GPs网作框架,采用坐标转换方法实现七城区坐标系统统一的城市基础控制网整合方案,并应用于无锡市七城区控制网整合改造,解决了七城区四个控制网存在的割裂状况,实现了全市七城区坐标系统的统一,为我国其他城市控制网的改造整合提供了有益借鉴.     

“一张图管矿”的数据组织与分类

首先详细介绍了"一张图管矿"系统数据中心的基本概念以及数据体系结构,在此基础上阐述了"一张图管矿"系统数据的逻辑结构和数据分类。     

基于GIS的城镇地籍和土地利用数据标准一体化设计方案

介绍了在国家最新发布的城乡统一《土地分类》基础上，广州市国土资源和房屋管理局根据其自身土地资源和房产地籍业务合一管理的特点，实施城镇地籍和土地利用数据标准一体化建设的技术方案。该数据标准现巳通过专家组论证，对全市的地籍测量和土地利用现状调查成果以及GIS数据库建设起指导作用。     

基于GIS的城镇地籍和土地利用设计方案

介绍在国家最新发布的城乡统一《土地分类》基础上，广州市国土资源和房屋管理局根据其自身土地资源和房产地籍业务合一管理的特点，实施城镇地籍和土地利用数据标准一体化建设的技术方案。该数据标准现已通过专家组论证，在全市的地籍测量和土地利用现状调查以及GIS数据库建设中起指导作用。     

车载LiDAR点云中建筑物立面的自动分割

将建筑物立面数据从散乱无序的车载LiDAR点云中分割出来是一项繁琐而艰巨的任务。本文提出基于基础地理数据辅助的分割方法:首先对基础地理数据进行要素精简,提取有效的建筑物轮廓数据;然后将提取数据转换到车载LiDAR点云数据所在坐标系中,实现坐标基准的统一;再根据建筑物立面特征设置合理的建筑物轮廓缓冲阈值,对建筑物立面点云进行自动分割;最后采用合理的质量评价机制,对分割结果进行检核和评价,实现分割结果的质量控制。实验表明文中方法简单有效。     

国产机载SW-LiDAR系统定位模型的建立与精度分析

本文针对国产机载SW-LiDAR系统组成及各种传感器集成原理,研究该系统的定位解算模型,同时基于误差传播定律从理论上分析了激光测距误差、扫描角误差、GPS定位误差、安置误差、IMU测姿误差、时间同步误差、数据内插误差等因子对系统定位精度的影响规律,最后通过实际工程应用分析了实验区域的数据精度,实验结果满足机载激光雷达数据获取技术规范要求,表明了该系统定位模型的正确性与可行性。     

大跨钢桁梁形变对轨道平顺性的影响

针对由于大跨钢桁梁形变导致其上设置的轨道控制点(CPIII)空间位置的变化,进而导致轨道平顺性的测量结果受到影响的问题,该文从轨道维护角度出发,探讨大跨钢桁梁形变对轨道测量及平顺性影响规律。通过模拟实验对大跨钢桁梁形变引起的自由设站坐标、钢轨几何位置测量值以及轨道平顺性指标3方面的影响进行了深入讨论,结果表明:对于直线段大跨钢桁梁部分的轨道平顺性影响较小,对钢桁梁与两端混凝土梁连接处的轨道平顺性影响较大。     

高度约束MHE算法在伪距单点定位中的应用

针对目前全球卫星导航系统(GNSS)中伪距单点定位(SPP)技术的定位精度已不能满足现代大多数应用场景的需求,提出了一种附加高度约束的滚动时域估计(MHE)算法,以此来改善SPP的定位性能. 附加高度约束的MHE算法是将接收机的位置高度作为非线性约束加入到SPP的估计参数中,并采用近似MHE算法来进一步提高定位精度的优化算法. 结果表明:高度约束的MHE滤波比传统最小二乘(LS)的滤波具有更好的平滑特性,同时随其视窗大小的增加,其定位精度得到了进一步改善. 验证了附加高度约束MHE方案的有效性、可行性,所得结果对SPP的实际应用具有重要的参考意义.      

浅谈广州市平面控制测量坐标系统的选取

随着广州市城市化进程的加快以及城市规划理念的不断升华,广州市版图不断扩大,东西跨度达到112 km.根据<城市测量规范>规定,城市地区若其平面位置离开统一3°带的主子午线的东西方向距离(横坐标)大于45 km,其长度变形均超过规定的1/40 000,就无法满足城市1∶500地形或地籍图测图及城市工程测量的要求,这时就应当采取适当的措施.针对这种情况,提出设立两个投影带的地方独立坐标系的思想.