既有线重载铁路路桥过渡段路基基床病害及整治措施研究

重载铁路路桥过渡段由于刚性桥台结构物和柔性路堤连接处所产生的刚度差,以及在桥台台尾连接地段因重载列车行车荷载的反复作用,使得静态不平顺、动态不平顺同时存在的条件下,填土在固结沉降过程中易产生较大的差异沉降。这一现象将随着车速的提高和轴重的增大而加剧。因此,对重载铁路过渡段轨下基础的研究具有异常重要的意义。发展重载铁路,路基压实质量的好坏直接影响运输的安全和效能,但长期在\     

梅山铁矿形成物理化学条件的热力学分析

Using thermodynamic data, the authors have calculated the equilibrium constants (at high temperatures and pressures) for 47 reactions among 18 kinds of minerals present in the Meishan iron deposit, and constructed equilibrium diagrams of the mineral paragenesis.On this basis, they have discussed the physicochemical conditions of formation of the depo.sit and the relations between mineralization and wall-rock alteration.     

一种简易的电测深曲线自动反演方法

该方法原理简单,直观适用,反演精度高,速度快。只需对曲线分段即可进行单参数(电阻率P_2或层厚H)自动反演,不需求解方程组。文中附有在PC—1500计算机实现反演的计算程序对各类型电测深曲线反演,都能取得满意的效果。     

我国东部滨岸侵沉变异规律初探

滨岸地带自然环境多变,地质环境极为脆弱,但在社会经济发展中起着极为重要的作用。着重分析我国东部滨岸侵沉变异特征,研究滨岸侵沉变异地域分异规律与成因规律。     

云南省峨山县生态民俗旅游发展的SWOT分析及对策

随着生态旅游和民族文化旅游的兴起,云南省峨山县作为彝族的发源地,并且拥有丰富多彩的自然资源和极富多样性的生态环境,在生态民俗旅游方面拥有较大的发展空间。运用SWOT分析方法,详细地分析了峨山县旅游发展的四大优势、5个劣势、4大机遇和四个方面挑战,并在此基础上将外部环境的机会和挑战、内部的优势和薄弱环节结合起来,就峨山县发展生态民俗旅游提出了四大具体对策（即SO战略、WO战略、ST战略和WT战略）,旨在为峨山县生态民俗旅游的进一步开发、规划提供理论依据。     

一种基于深度优先的开放网络可信路径搜索方法

现有的安全解决方案已不再适应开放网络对安全的需求,系统的可信性将逐渐成为研究的趋势。借助消息机制给出了信任在各节点的部署方案;讨论了可信路径搜索的多个细节问题,包括对节点的交互能力和诚实能力的区分,对3个影响因素的分析,及对特殊位置处节点的处理;结合递归的思想,设计了深度优先遍历的可信路径搜索策略,仿真实验结果表明模型与人类社会中的交往关系是相吻合的。     

阿尔泰山中东部西伯利亚落叶松生长量及其对气候变化的响应研究

利用阿尔泰山中东部两个样点(AYS、SYK)的西伯利亚落叶松(Larix sibirica)树轮资料,采用新疆西伯利亚落叶松一元材积式获得1969-2011年材积生长量序列。利用相关分析和回归分析等方法对生长量数据和气象资料进行分析,研究气温要素与生长量的关系及树木生长对气温和降水变化的响应。结果表明:近50 a来,西伯利亚落叶松材积生长量表现出显著增加趋势,且与生长季气温有较好的相关性;与当年6月降水量呈负相关趋势,8月降水量呈正相关趋势;生长季平均气温在19~20.9℃时,西伯利亚落叶松生长量最大;SYK样点西伯利亚落叶松生长对气温变化的敏感性高,气温每升高1℃生长量增加0.936 mm³·棵^-1;AYS样点西伯利亚落叶松生长对气温变化的敏感性较低,气温每升高1℃生长量增加0.661 mm³·棵^-1。     

分子外流区的水6_(16)→5_(23)脉泽

使用中国科学院紫金山天文台青海观测站的13.7米射电望远镜于1993年11月巡视了132个分子外流区的水6_(16)→5_(23)跃迁(22GHz)。发现了3个流量在60Jy左右的新的水22GHz脉泽源,并重新观测到在1987-1990年间未能测到的DR21分子外流区的水22GHz脉泽。在本次观测的基础上对Orion-KL,W49,Cep-A等著名强源的某些特征进行了讨论。     

远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算

应用Ｗｅｉｂｕｌ函数与幂函数对海浪长期观测子样进行了关于波浪周期与波高联合概率分布的数值拟合,给出远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算方法。通过对大西洋海域的波浪观测资料分析,建立了不同船长船舶在各种遭遇概率下的设计波计算公式。对ＬＲ和ＢＶ提供的两船四状态的运动与荷载计算结果表明,设计波的预报是令人满意的。