太阳大气温度极小区的周期性变化初探

从１９７４年起,基特峰天文台几乎每月定期对太阳大气的Ｋ线及其他一些谱线进行观测记录,以往对Ｋ线的研究表明：Ｋ１形成于温度极小区（ＴＭＲ）,Ｋ１到线心的距离以及Ｋ１的强度分别与温度极小区的位置和温度密切相关,对基特峰Ｋ值线轮廓的有关数据以及最近数十年的太阳黑子数进行了研究,发现：全日面Ｋ线轮廓的Ｋ１到线心的距离随时间的变化与太阳黑子数的变化是同步的,而对于日面中心（可视为宁静太阳）的Ｋ线轮廓而言,Ｋ     

坚持节约集约用地 打造高效产业集聚区

西峡县产业集聚区是全省首批批准的175个产业集聚区之一,规划总面积20．17平方公里。截至目前,产业集聚区内共入驻企业180家,其中投产企业137家。规模以上企业60家,其中产值超亿元企业16家,     

太阳活动区活动性的模糊预测

运用模糊数学的理论和方法对太阳活动区的活动性进行了预测。为了综合评估和预测活动区的活动性，根据耀斑与黑子群特征因子间的关系，构造了隶属函数。通过数据处理与分析，得到了对活动区活动性较好的预测结果，预测的准确性＞95%。已成功编制了太阳活动预报的数据处理实用软件，根据黑子群的特征因子值，即刻就能得到活动区活动性的预报结果，预测结果表明模糊综合评估方法能很好地预报太阳活动。     

遥感技术在曹妃甸海岸带地质环境调查中的应用

在曹妃甸野外调查与研究中,通过综合使用8种卫星10种类型的遥感数据源,分析不同类型数据的图像特征,结合野外验证,对地表环境现状及变化、海洋悬浮泥沙分布与变化、地面沉降变化速率、潮间带特征等展开研究,取得了预期成果。研究发现,Landsat卫星数据良好的历史延续性和光谱特性使其可以有效应用于地表环境变化、海岸线变迁、悬浮泥沙和潮间带特征等多项研究中;综合使用多源数据可以填补监测周期,提高地面沉降、海岸线特征等调查的精度;加强利用遥感技术开展潮间带特征的应用研究对开展潮间带调查工作具有积极意义。该项研究为利用遥感技术开展海岸带地质环境综合调查评价提供了重要技术支撑。     

基于Reworks平台的多任务型嵌入式自主导航系统设计与实现

嵌入式车辆自主导航系统是将定位技术、地理信息系统、嵌入式开发技术与LBS思想结合起来用于车辆实时导航的位置服务系统。作为智能交通系统的重要组成部分,自主导航系统在新时期"互联网+智能交通"的建设中有着广阔的研究空间。为了解决现有主流导航系统中存在的导航服务及地理信息表达模式单一的问题,基于Reworks/Rede开发平台设计并实现了多任务型嵌入式自主导航系统。最后,系统在龙芯3A国产嵌入式平台上进行了测试,实践证明,该系统提高了实时导航中地理信息传递的准确性和效率,具有较强的实用性。     

白光耀斑研究的新进展

本文综述了近年来太阳和恒星白光耀斑研究的最新进展。文中着重讨论了两类白光耀斑的光谱特征，白光耀斑的大气模型，以及白光耀斑大气的加热机制等问题，并对恒星白光耀斑同太阳白光耀斑作了某些比较。     

唐山市海岸线变化特征及环境影响效应分析

对唐山市1979-2012年以来5个不同时期的遥感数据进行解译,结果显示33年间海岸线长度增加了81.8 km。岸线变化主要受人类活动的影响,其变化对应了经济发展的三个时期:1979-1991年是海洋工业和海水养殖业从起步到迅速发展的阶段,盐田、养殖池等人工堤坝岸段快速增长;1991-2000年是港口发展起步,海洋工业和海水养殖业平稳发展的阶段,各类岸线长度增长缓慢;2000-2012年是曹妃甸区、唐山港等重大工程建设迅猛发展的阶段,港口岸线迅速增长。受海岸线变化的影响,唐山沿海沙坝—泻湖地貌体系遭到了破坏,曹妃甸海域海洋水动力条件发生了改变。预测至2020年,在沿海经济开发的影响下唐山市海岸线长度将继续增加。     

白光耀斑研究进展

本文评述了白光耀斑研究的重要性、它的观测研究方法和搜索观测的现状;评介了观测和理论研究的最新进展,讨论了在观测和理论研究中值得重视的课题。     

蓬勃发展的空间天气学

日地空间环境是人类生存发展的重要场所,太阳剧烈活动引起日地空间短时间尺度的变化,对人类社会带来严重影响和危害。本文简要介绍了空间天气学产生的背景和迅速发展的社会需求,当今国际合作研究的重大计划和进展,以及空间天气学研究的未来和展望。     

面向任务的驾车导航POI分级体系构建的研究

POI分级体系的构建是POI自适应表达的关键。文中从影响驾车导航的因素出发,对驾车导航任务进行归纳,然后针对不同的导航任务,采用定性定量相结合的方式,通过问卷调查、焦点小组法以及数理统计的方法,构建对应不同导航任务的POI分级体系,满足驾车导航POI自适应表达的需要。