济宁冬小麦越冬期冻害的试验研究

目前,人们只注意鲁西南一带晚霜冻害的研究,很少有人系统地研究小麦越冬期冻害。本文结合多年观察,並根据四个年度小麦越冬期冻害试验的结果,初步地探索鲁西南一带冻害发生的特点、类型与形成冻害的临界气温,並提出诊断、监测和予防冻害的主要方法。这对於提高冬小麦的产量具有实际意义。     

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鄂尔多斯盆地储层特征与控制因素分析——评《鄂尔多斯盆地储层横向预测技术》

《鄂尔多斯盆地储层横向预测技术》一书以盆地分析为手段,以盆地西部及邻区基本地质为依据,得出鄂尔多斯盆地西部在不同地质历史时期有着不同的性质与边界,为储层分析工作提供理论指导.     

高光谱海洋遥感影像处理系统集成与应用研究

主要研究了基于多传感器获取的高光谱海洋遥感影像特点,针对我国海域赤潮、溢油、海冰等不同的海洋现象,采用不同的模块存储格式和光谱角信息进行处理,提高了高光谱海洋遥感影像处理的精度和速度;利用VC＋＋动态连接数据库将各模块集合成一有机整体,既保证了各模块处理的特色,又实现了不同格式的快速转换存储,使系统具有了很强的开放性和可扩展性。     

地形影响的飞机颠簸及其数值仿真实验

空中颠簸是民航飞行过程中的重大安全风险之一,其空间分布模式的探索与分析对有效规避颠簸区域、提升飞行安全水平有重要意义。利用中国民航行业快速存取记录器（quick access recorder, QAR）大数据提取了2017—2019年中国范围内发生的空中颠簸事件,通过核密度估计和时空可视化对其时空分布特征进行了初步的探索性分析,采用空间自相关分析、热点分析、地理加权主成分分析等时空统计分析技术从不同层次和视角对民航空中颠簸风险进行空间分布模式与规律探索。结果表明,中国民航飞机2017—2019年空中颠簸事件较多出现于西藏地区、中部地区和东南部地区,其中第一阶梯和第二阶梯地区空中颠簸事件发生密度明显高于第三阶梯,且多位于第一阶梯和第二阶梯分界线附近。空中颠簸程度具有较为显著的空间自相关性,表现为高-高值聚集特征。在精细尺度视角下,地理加权主成分分析结果表明,空中颠簸风险与相关属性参数间关系存在典型的空间异质性特征。该研究为切实提升民航行业风险管理与安全水平,从时空视角提供了理论算法与实践应用支撑。

     

四川含油气叠合盆地基本特征

随着近年来四川盆地油气勘探的不断突破,重新审视其基本地质特征和油气成藏特点变得迫切而必要。四川盆地是典型的叠合盆地,显生宙以来经历了震旦纪—中三叠世伸展体制下的差异升降和被动大陆边缘（海相碳酸盐岩台地）、晚三叠世—始新世挤压体制下的褶皱冲断和复合前陆盆地（陆相碎屑岩盆地）、渐新世以来的褶皱隆升改造（构造盆地）3大演化阶段以及晚三叠世（被动大陆边缘→前陆盆地、海相碳酸盐岩—海相碎屑岩、海相碎屑岩→陆相碎屑岩）、晚白垩世（前陆盆地沉降中心的迁移、秦岭构造域→青藏构造域、沉积→部分隆升剥蚀）、始新世（外流盆地→内流盆地、沉积盆地→地貌盆地、沉积→整体隆升剥蚀）3大关键构造变革/沉积转换期。印支期以来,四川盆地受周边多个方向造山带（北缘秦岭造山带、东缘雪峰陆内构造系统、西南缘青藏高原）多期活动影响,形成多组、多期构造的复合—联合叠加。现今盆山构造格局呈现明显的三分性（地貌、基底和构造形迹）,发育突变型和渐变型两类盆山边界。按盆地不同区域盆山结构特征、定型时间和主控因素,可将四川盆地划分为5大盆山结构区： Ⅰ区： 川北突变型盆山结构区（秦岭构造控制域）; Ⅱ区： 川西突变型盆山结构区（青藏构造控制域）; Ⅲ区： 川东渐变型盆山结构区（雪峰构造控制域）; Ⅳ区： 川西南渐变型盆山结构区（青藏—雪峰—基底构造联合控制域）和Ⅴ区： 川中原地隆起—盆地区（基底构造控制域）。四川盆地是我国西部重要的含油富气盆地,勘探潜力巨大。这是由充足的烃源和良好的保存条件所决定的。首先,多阶段盆地叠合演化造就了5套重要的烃源层,总厚度可达1500～2500 m,有机碳含量高,生烃量大,成气率高。其次,中下三叠统膏盐岩的发育对海相油气起了重要的封闭作用,而冲断带—前陆盆地二元结构和隆升剥蚀作用较弱的特点大大增强了突变型盆山结构区的保存条件。此外,晚白垩世以来的隆升作用使古气藏（储气中心）发生调整或破坏的同时,也为现今气藏（保气中心）的形成创造了条件,隆升作用还造成流体跨层流动和天然气爆发式成藏。叠合盆地演化的多阶段性、多组多期构造的复合—联合作用、储层的非均质性和天然气的活动性决定了四川盆地油气勘探的复杂性、长期性和曲折性,同时说明不能用单一的勘探思路、勘探方法和成藏理论来指导整个盆地的油气勘探,即勘探策略也应多样化。     

基于天顶湿延迟的GPS大气折射率剖面反演研究

利用青岛地区的历史探空数据,仿真得到其天项湿延迟。基于天项湿延迟和历史折射率剖面的统计关系,建立了折射率剖面的线性统计模型,回归得到模型参数。仿真比较结果表明,该方法优于常规气象模型,并有一定的容错性。     

黑龙江东部马家街群的岩石地球化学特征及其沉积时代

位于黑龙江省东部的马家街群主体岩性为变泥质岩,对其进行主量和痕量元素分析,SiO2含量为61.5%~77.68%,Al2O3含量为9.74%~21.08%,K2O含量为2.73%~6.34%,Na2O含量为0.1%~2.66%,（La/Yb）N=6.55~10.79,Eu/*Eu=0.45~0.64,（Gd/Yb）N=1.28~1.94,表明马家街群物源主要来自长英质岩石组成的后太古宙上陆壳,并具有大陆岛弧性质。通过对马家街群下伏基底片麻岩进行锆石LAICPMS UPb定年,11颗锆石的定年结果显示,206Pb/238U年龄为499~508Ma,加权平均年龄为504±2Ma（n=11,MSWD=0.44）;定年的锆石晶形较好,具震荡生长环带,属典型的岩浆成因,因此504±2Ma这一年龄代表了花岗片麻岩原岩形成时代,而变质时代则应更晚,表明沉积在基底片麻岩之上的马家街群形成时代在晚寒武世之后。马家街群的地球化学特征及其下伏片麻岩年代学的特点,反映了物源区可能来自于泛非期佳木斯地块与相邻地块拼合而成的稳定陆块。     

基于GIS的宁波城市公园可达性与社会公平性研究

城市公园是提升城市居民生活质量的重要便利设施.基于GIS技术,从城市居民步行交通方式的角度出发,运用网络分析方法,对宁波市城市公园的可达性和社会公平性进行了评价,其中在对城市公园社会公平性的评价中采用了基尼系数、洛伦兹曲线以及区位熵3个指标来进行分析.研究显示,步行出行交通方式下,研究区内城市公园的可达性差异较大,以三...