全文获取类型
收费全文 | 3837篇 |
免费 | 603篇 |
国内免费 | 802篇 |
专业分类
测绘学 | 419篇 |
大气科学 | 421篇 |
地球物理 | 534篇 |
地质学 | 2376篇 |
海洋学 | 570篇 |
天文学 | 51篇 |
综合类 | 328篇 |
自然地理 | 543篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 109篇 |
2022年 | 144篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 94篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 139篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 133篇 |
2015年 | 143篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 164篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 182篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 157篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 139篇 |
2002年 | 118篇 |
2001年 | 104篇 |
2000年 | 109篇 |
1999年 | 140篇 |
1998年 | 141篇 |
1997年 | 169篇 |
1996年 | 162篇 |
1995年 | 166篇 |
1994年 | 126篇 |
1993年 | 111篇 |
1992年 | 88篇 |
1991年 | 110篇 |
1990年 | 106篇 |
1989年 | 71篇 |
1988年 | 30篇 |
1987年 | 36篇 |
1986年 | 28篇 |
1985年 | 22篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 18篇 |
1982年 | 21篇 |
1981年 | 18篇 |
1980年 | 13篇 |
1979年 | 7篇 |
1978年 | 7篇 |
1960年 | 6篇 |
1958年 | 8篇 |
1957年 | 4篇 |
排序方式: 共有5242条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
提出了刊徽设计的原则和要求,所设计的《地震学刊》的刊徽是由经纬网格所构成的公转着的地球。经纬网格上SJ两个字母和两条细线所组成。SJ为《地震学刊》英文名和江苏的双语拼音名的缩写。S表示大地震所激发的地球自由振动的一阶振型;两条细线既表示经线,又表示地球自由振动的基振型。 相似文献
72.
线性度方法在前兆观测数据分析处理中的应用 总被引:3,自引:1,他引:3
利用空间线性度方法,对前兆场中不同台站,不同学科的前兆观测数据从总体形态上进行综合分析,得到关于描述前兆场的新的特征量a(空间线性度)本文给出了空间线性度的具体计算方法,并以华北地区为例,分析处理了区内1970~1994年部分地电阻率和地下水位观测资料,所得结果表明,新的前兆特征量a在中强地震之前一年左右时间内有异常显示。 相似文献
73.
地震丛集的分形新方法—物理分形 总被引:3,自引:0,他引:3
地震时间丛集的传统分形分析方法把地震事件看作是时间轴上无质量的数学点。这些方法得到的结果主要反映了大量小地震的活动特征。本文发展了一个新的物理分形分析的筛子方法,采用一系列震级筛子来研究不同震级地震的分布特征。对华北和南加洲的研究结果表明,同一地区地震目录中不同震级范围的子集合具有近似相等的分维数,华北D=0.3,南加洲D=0.4。 相似文献
74.
1989年10月18日在我国山西省大同县西册田乡与阳高县友宰乡之间发生了一组中强地震群,山西省大同无线遥测台网连续,精确地记录该震群的大小地震约1200次(截至1995年)对该震群主要地震定位,震源机制和序列特征的研究表明其属上壳构造震群,根据地震发生背景,地震序列类型和各类前兆地震前后(特别是震后)变化进行的震后预报研究,表明该地震发生符合50年代以来山西地震带5级以上地震成组发生的周期性规律, 相似文献
75.
76.
77.
通过数值预报产品制作未来6d的500hPa高度平均预报场,距平预报场,副热带高压北界动态、西风环流指数以及850hPa变温预报场等复合预报因子,可为天气预报会商提供预报依据,同时介绍了资料处理方法并举例验证。 相似文献
78.
本文简述了GPS测量技术 ,重点介绍了福建地壳形变GPS观测网利用GPS定位技术在地壳形变监测方面及其在地球动力学方面的应用 ,并取得了有重要意义的科学成果。 相似文献
79.
本文结合云南公路勘察设计多年的实践和思考,试探高原山区公路勘察设计工程技术人员应具备的基本意识或者说理念,与同仁磋商、探讨,谋求高原山区公路勘察设计清晰的科学思路。 相似文献
80.
公路是服务于人类社会的“永久性”基础设施,是人类智慧创造出来,服务于人类社会生存和发展的产物。公路勘察设计以人为本的理念,是指公路勘察设计无论是满足运营安全,还是本身结构安全,其根本是为人服务,以人类的需求为基础,从人的本性和本能出发,使公路的各种功能适应和满足人的本能愿 相似文献