全文获取类型
收费全文 | 1218篇 |
免费 | 264篇 |
国内免费 | 318篇 |
专业分类
测绘学 | 150篇 |
大气科学 | 263篇 |
地球物理 | 185篇 |
地质学 | 774篇 |
海洋学 | 155篇 |
天文学 | 7篇 |
综合类 | 113篇 |
自然地理 | 153篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 69篇 |
2022年 | 94篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 76篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 64篇 |
2016年 | 43篇 |
2015年 | 57篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 73篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 68篇 |
2008年 | 71篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 82篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 42篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 16篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 6篇 |
1984年 | 16篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 2篇 |
1964年 | 1篇 |
1963年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有1800条查询结果,搜索用时 31 毫秒
1.
This paper systematically analyzes and proves the favorable factors of utilizing the ports and the railways in Northeast China for the Asia-Europe land bridge transportation. It will be more beneficial to Dalian Port and HaDa (Harbin-Dalian) and Binzhou (Harbin-Manzhouli) railways in Northeast China to the Siberia railway in Russia than 1) to other ports and the corresponding railways in China, 2) to the Nakhodka Port in Russia and the corresponding railways and 3) to the Chongjin Port in North Korea and the corresponding railways. This paper also puts forward the reform measures to adopt the ports and the railways in the northeast region in China for the land bridge transportation and the problems in transportation policies and management systems. 相似文献
2.
3.
青藏高原季节性冻土的时空分布特征 总被引:9,自引:4,他引:5
利用青藏高原72个气象台站的冬季逐日冻结深度资料, 采用动力学Q指数和小波分析方法, 研究了青藏高原季节性冻土的时空变化特征. 结果发现: 青藏高原季节性冻土各站点相互间的动力学Q指数在高原大部分地区都比较小, 仅在高原南部部分站点值较大, 表明在高原上总体来说季节性冻土的动力学结构是一致的. 各站季节性冻土1980年代前后的Q指数在高原主体也都比较小, 只是在高原东南部和柴达木盆地的部分地区Q指数较大, 表明在高原大部分地区季节性冻土变化的动力学结构特征没有发生突变. 青藏高原季节性冻土总体上呈现下降趋势, 在20世纪80年代中期有一次均值突变, 突变以前的冬季平均冻结深度在93 cm左右, 突变以后的冬季平均冻结深度下降了10 cm左右. 高原季节性冻土冬季平均深度有准4 a的周期变化. 相似文献
4.
浙江省长兴县煤山剖面二叠—三叠系过渡地层中的黑碳记录及其地质意义 总被引:2,自引:1,他引:1
首次报道了浙江煤山二叠-三叠系界线地层中黑碳的含量及其碳同住素的变化特征。黑碳含量在26层存在一个明显的峰值,含量高达0.51%。黑碳与总有机碳比值从25层底部开始持续升高,在26层达到最高,稳定在0.40以上。黑碳的碳同位素在24层和25层之间有一个陡然的降低,降低幅度达2‰,在25和26层中则存在一个幅度达3‰的缓慢降低,总降低幅度达5‰。黑碳是动植物和化石燃料燃烧的天然记录,浙江煤山二叠-三叠系界线附近黑碳特征反映了二叠纪末期陆地生态系统发生了突然的衰退,发生了强烈的天然大火。根据事件层大火燃烧的长期性或频繁的特征,以及黑碳同位素大幅度陡然降低和缓慢降低,认为燃烧源除了陆地植被外,还有其他富含轻碳的化石燃料,即大火的燃烧源除了植被外,还可能有煤和甲烷水合物等。浙江煤山剖面的黑碳记录,反映了二叠-三叠纪之交地球陆地环境的剧烈变化,有助于理解和揭示生物大灭绝的过程和原因。 相似文献
5.
1 .IntroductionTheBohaiGulfisinfestedbyiceinthewholewinter,andoffshorestructuresthereexperiencenotonlywind ,waves ,currentsandearthquake ,butalsoiceloadswhicharecomplicatedbecauseofthedynamicinteractionbetweenicesheetsandstructures.Duanetal.( 2 0 0 0 )hadacomprehensivere viewofthelatestadvancesonice inducedvibration ,fatigueandfractureofoffshorestructures ,payingmuchattentiontothedifferencesinicebreakingmodeanddynamicsofstructuresindifferentice in festedwaters .Theypresentedcriticallythelates… 相似文献
6.
7.
8.
9.
鄂尔多斯盆地西南部上三叠统延长组长8、长6油层组
的沉积体系与物源方向 总被引:14,自引:0,他引:14
野外露头剖面的岩石学与岩相组合,沉积特征与相标志,古流向测定,室内砂岩的骨架矿物、重矿物组合及其平面分布规律的研究结果表明:鄂尔多斯盆地西南部上三叠统延长组长8油层组是以线状或点状物源为特征的一套近源快速堆积的冲积扇与扇三角洲沉积体系,形成于盆地由快速拗陷转入逆冲负荷沉降期间。长8沉积期盆地西南部的古水流与物源主要来自盆地西南方向,其次为西北和东南方向。长6油层组沉积期,盆地内部底床下沉作用减缓,湖盆开始收缩,湖盆西岸除北部有少量扇三角洲沉积外,主要为辫状河三角洲沉积:而盆地东北部与东部的沉积作用大大加强,致使在盆地东部形成一系列大型曲流河三角洲沉积体系,至盆地西南部相变为半深湖-深湖相与浊流相沉积。长6沉积期古水流除来自西南、西北和东南方向外.还有来自北东和正东方向的次要物源,它们在盆地西南部悦乐-玄马-板桥-固城-合水-带汇合,使该地带成为混合物源区。 相似文献
10.