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761.
基于碳酸盐岩储集层成岩作用中受孔隙尺寸控制的矿物沉淀和胶结非均质特征的发现与思考,结合当今国内外有关多孔介质中流体—岩石相互作用及化学流体动力学研究进展的调研,对相关研究进展及其地质意义进行了简单的梳理和归纳。(1)地质环境中“孔隙尺寸控制沉淀”现象广泛存在,表现为储集层孔隙的胶结非均质性及其最终形成的“大孔充填而小孔保存”特征。现今研究主要从不同尺度孔隙结构观察、流体—孔隙介质相互作用的数值模拟、矿物沉淀实验3个方面开展。(2)受孔隙尺寸控制的非均质沉淀特征可以利用与表面化学相关的动力学模型进行解释,即微孔隙中更大的界面张力和矿物晶体曲率导致矿物的有效溶解度更高,因而更容易保持过饱和状态而不发生沉淀。(3)“孔隙尺寸控制沉淀”现象可使油气储集层发生微孔的选择性保存,在不同尺度孔隙共生的情况下,较大孔隙更倾向于被胶结充填而小孔则更易于被保存,不同的胶结模式对岩石整体渗透率的影响略有不同;该现象在地热储集层开发和二氧化碳地质封存研究中也值得重视。最后,结合鄂尔多斯盆地马家沟组碳酸盐岩储集层的非均质胶结特征和孔隙分布,分析总结成岩流体性质、来源及胶结模式差异对孔隙结构演化和优质储集层分布的影响。“孔隙尺寸控制沉淀”现象的发现和重视对于理解流体—岩石复杂作用过程具有重要理论意义,也为储集层成岩作用和孔隙保存研究提供了新的视点和思考角度。 相似文献
762.
763.
岩溶关键带及其碳循环研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
岩溶关键带的范畴包含了大气-(降水)-植被-土壤-裂隙-基岩-水组成的“碳-水-钙”循环强烈的表层岩溶带以及岩溶管道-洞穴-地下河-隔水层组成的巨大岩溶地下空间,岩溶关键带碳循环是岩溶地球系统科学研究的前沿方向。总结概括了岩溶地球系统科学发展至今的岩溶关键带范畴内碳循环及其对大气CO2源汇效应的研究成果,包括早期碳运移模型、当前主流的区域岩溶碳汇量的计算方法和结果以及“生物碳泵”的新发现等,讨论了当前岩溶碳循环研究框架过于单一或不一致以及碳周转时间尺度等问题,提出应对岩溶关键带碳输入、赋存以及碳输出的各个环节做出系统化监测,通过联网在线高分辨率监测站点的建设以及“3S”技术实现点位到区域的研究,使岩溶碳汇在全球碳循环模型中的重要性更具说服力。 相似文献
764.
本工作发展了一个用于研究热带海洋大气系统相互作用和ElNin~o/SouthernOs-cilation动力过程的混合型(hybrid)耦合模式,其中的大气部分为一个由一阶斜压模表示的自由大气和混合行星边界层所组成的简单热带大气模式(区域为热带太平洋:120°E~80°W,30°N~30°S;水平分辨率为2°×2°),海洋部分为大气物理研究所高分辨率自由表面热带太平洋环流模式(经纬圈方向水平分辨率分别为1°和2°,垂直方向分为不等距的14层)。两模式间的耦合是这样进行的:简单大气模式计算出海表风应力,热通量由松弛公式计算,淡水通量(蒸发与降水之差)由观测资料给定,它们一起作为海洋环流模式(OGCM)的强迫场;而OGCM计算出海表温度(SST),在其以外地区给定观测到的气候海表温度或陆地温度,作为大气模式的边界条件。本文给出采用逐日、同步耦合方案时模式对热带太平洋气候态模拟结果,表明未采用任何通量修正(fluxescorrection),耦合模式未出现气候漂移(climatedrift)现象,并且非常逼真地再现了热带太平洋气候态,特别是海表风场及相伴随的辐合带和降水、海表温度和流场及它们的季节变化。文中还进行 相似文献
765.
利用东江中上游江流域8个气象站1965—2017年逐日气温资料,采用线性趋势分析、小波分析和Mann-Kendall突变检验等方法分析了东江中上游流域气温的变化特征。结果表明:1965—2017年东江中上游流域年平均气温以0.17 ℃/(10 a)速率显著上升;秋季平均气温上升最显著,冬季、夏季次之,春季不显著;年高温日数以3 526 d/(10 a)的速率显著增多。年与季平均气温和年高温日数均存在突变,各气象站年与季平均气温均大致呈自南向北依次递减分布。上游的高温日数略多于中游。各气象站年平均气温上升趋势均显著,春、夏季均以连平为中心上升幅度最大,秋季为上升趋势最明显的季节,冬季以连平为中心上升趋势最显著。各气象站年高温日数增多趋势均显著,增幅最大为连平,最小为龙川。年平均气温存在4、8—9、13—14、18—19 a的周期变化,高温日数存在2、6、10—11、25—26 a的周期变化。 相似文献
766.
1IntroductionDistributed watershed hydrological model has become one of the hot topics in hydrology for its predominance in reflecting the influence of the spatial distributed features of terrains on hydrological processes (Wan etal., 2001; Abbott etal., 1986; Beven etal., 1992). However its demands on the spatio-temporal changeful surface elements such as solar radiation, precipitation, temperature etc. are strict. Being the limitations of observation techniques, data availability and study … 相似文献
767.
Qingdong Zeng Jinhui Yang Zuolun Zhang Jianming Liu Xiaoxia Duan 《Geological Journal》2014,49(1):1-14
The Yangchang granite‐hosted Mo deposit is typical of the Xilamulun metallogenic belt, which is one of the important Mo–Pb–Zn–Ag producers in China. A combination of major and trace element, Sr, Nd and Pb isotope, and zircon U–Pb age data are reported for the Yangchang batholith to constrain its petrogenesis and Mo mineralization. Zircon LA‐ICPMS U–Pb dating yields mean ages of 138 ± 2 and 132 ± 2 Ma for monzogranite and granite porphyry, respectively. The monzogranites and granite porphyries are calc‐alkaline with K2O/Na2O ratios of 0.75–0.92 and 1.75–4.42, respectively. They are all enriched in large‐ion lithophile elements (LILEs) and depleted in high‐field‐strength elements (HFSEs) with negative Nb and Ta anomalies in primitive‐mantle‐normalized trace element diagrams. The monzogranites have relatively high Sr (380–499 ppm) and Y (14–18 ppm) concentrations, and the granite porphyries have lower Sr (31–71 ppm) and Y (5–11 ppm) concentrations than those of monzogranites. The monzogranites and granite porphyries have relatively low initial Sr isotope ratios of 0.704573–0.705627 and 0.704281, respectively, and similar 206Pb/204Pb ratios of 18.75–18.98 and 18.48–18.71, respectively. In contrast, the εNd(t) value (−3.7) of granite porphyry is lower than those of monzogranites (−1.5 to −2.7) with Nd model ages of about 1.0 Ga. These geochemical features suggest that the monzogranite and granite porphyries were derived from juvenile crustal rocks related to subduction of the Paleo‐Pacific plate under east China. Copyright © 2013 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
768.
Qingquan Li Zhe Zeng Tong Zhang Jonathan Li Zhongheng Wu 《International Journal of Applied Earth Observation and Geoinformation》2011
Optimal paths computed by conventional path-planning algorithms are usually not “optimal” since realistic traffic information and local road network characteristics are not considered. We present a new experiential approach that computes optimal paths based on the experience of taxi drivers by mining a huge number of floating car trajectories. The approach consists of three steps. First, routes are recovered from original taxi trajectories. Second, an experiential road hierarchy is constructed using travel frequency and speed information for road segments. Third, experiential optimal paths are planned based on the experiential road hierarchy. Compared with conventional path-planning methods, the proposed method provides better experiential optimal path identification. Experiments demonstrate that the travel time is less for these experiential paths than for paths planned by conventional methods. Results obtained for a case study in the city of Wuhan, China, demonstrate that experiential optimal paths can be flexibly obtained in different time intervals, particularly during peak hours. 相似文献
769.
770.