小秦岭金矿成矿预测式

在对东闯特大型金矿床地质研究的基础上,针对该矿床成矿的必要条件：物质来源,矿化剂,构造,热源,水源,时间等要素以及每个要素的控制因素,建立成矿判别式。再结合其含金性,建立矿脉的成矿预测式。     

怎样作倾伏褶皱地层的产状校正

介绍了用古地磁研究地质构造问题时倾伏褶皱地层产状的校正方法,推导了换算公式,以提醒同行们的关注.     

中国枢纽机场时间延误成本估算与航线影响分析及中美比较

论文借鉴欧洲控制研究中心以机型为基本单元的延误成本估算模型(简称EC估算模型)及其相关算法,以EC估算模型为基础,补充机型配置比和引入航班执行阶段作为影响参数,估算了24 h中国枢纽机场单位时长延误成本和时间延误总成本,进行了时间延误成本的航线影响分析及中美比较,得到如下结论：① 区域枢纽机场时间延误成本普遍低于复合枢纽机场,但前者中机型单位时长延误成本和登机口成本均高于后者,从中可透视出其分别与中国航线网络中心集聚、航空地理市场(机型配置)需求和航线网络模式应用的密切相关;枢纽机场空中维持成本在时间延误总成本中占比最大,说明中国空中廊道设置存在缺陷。② 枢纽机场间(航线)以及枢纽机场与非枢纽机场之间(航线)时间延误总成本的差异深受航线属性所影响,其根本又在于航空地理市场(机型配置)需求以及空中廊道参与机场位置。③ 中美枢纽机场和枢纽机场间(航线)时间延误成本均有较大差异,主要表现为中国空中维持成本远高于美国,这是由空中廊道特征路径宽度和航迹交叉点数量2个因素造成的。     

2011年江苏典型和非典型梅雨锋暴雨特征对比分析

2011年江苏梅汛期分为典型和非典型梅雨锋降水两个阶段,针对不同阶段中产生的暴雨,利用常规资料和NCEP/NCAR再分析资料,采用合成平均方法,从天气形势、热力和动力特征方面对其异同进行了分析。结果表明：典型梅雨锋暴雨在500 hPa中纬度低槽和副热带高压的共同作用下产生,暴雨落区在5840 gpm线附近,对流层低层有切变线,近地面梅雨锋特征显著,经向风扰动为深厚的北风,暖湿气流来自于孟加拉湾和南海中北部;非典型梅雨锋暴雨时,中高层江苏处于天气尺度深厚低槽前的西南气流中,冷空气来自东北冷涡后部,低层有倒槽辐合线,近地面锋区较弱,异常强盛的暖湿气流由南海经台湾海峡和东海北上,对流层低层经向风扰动为南风,中高层为北风,暴雨产生在低层南风风速辐合区;两类暴雨的落区均位于锋区暖的一侧以及假相当位温(θse)和比湿(q)大值区的北侧以及强上升运动区。     

Rules and Methods of UAV Activities’ Aerial Lanes Design for (Ultra) Low Airspace in Regional Areas

The exploitation of (ultra) low airspace resource has become an important component of optimizing the utilization of airspace and has received worldwide attention. It is the major form for UAV activity, which reveals great socioeconomic prospects. Firstly, the background of exploiting (ultra) low airspace resource and challenge for UAV activities were analyzed in regional areas. Then, legal rights for UAV activities and routes design in overseas and domestic research were reviewed. Second, the forms of regional rules for UAV activities in (ultra) low airspace were summarized, which included height-density rule, coverage area rule and isolation area of rule. Third, based on the air network of UAV(s) and aiming at the demand of aerial lanes for different requirements, the development from the method of 3D city model to the Cost-to-go was prospected. The findings are as follows: UAV activities’ aerial lanes design includes high-density as general rules and coverage area rule, isolation area rule as special rules. On the basis of 3D city model, improved method of Cost-to-go is applied to the choice of the optimal aerial lanes; based on ground buildings and residents’ actual conditions in regional area, the rules and methods are good for the (ultra) low airspace resources development and better solve the problem of UAV activities coordination. Furthermore, the rules and methods play an important role even in the implementation of the national airspace system.     

组合导航抗差自适应卡尔曼滤波

针对组合导航系统的定位精度与稳定性要求不断提高的现状,该文引入一种观测噪声协方差与抗差自适应相结合的Kalman滤波算法。利用新息向量和移动窗口协方差分析法,动态自适应修正观测噪声协方差阵;通过分析基于状态不符值、方差分量的统计量构造的自适应因子所存在的问题,提出一种由预测残差向量构造的自适应因子。仿真结果表明,该方法能够有效抑制观测异常对组合导航定位精度的影响。     

江苏省高影响性大雾天气演变特征及综合影响评估

利用江苏省分布较为均匀的59个台站1961—2006年的大雾日数资料,分析了大雾日数的年际变化特征;利用1961—2006年南京、淮安、徐州、赣榆、射阳、东台、吕泗、溧阳8站的资料重点研究了大雾的生成、消散及大雾持续时间变化特征。结果表明,年雾日数呈先升后降的分布形势,80年代前中期为大雾的鼎盛期,之后呈较快的下降趋势。大雾持续时间呈显著增长趋势,主要表现为雾消时间的推迟。考虑大雾日数和大雾持续时间2个因子的综合作用,设计了大雾综合影响指数,该指数的年际变化表征了江苏区域大雾天气的高影响性趋强。     

2003年和2006年梅汛期暴雨的梅雨锋特征分析

本文针对2003年和2006年梅汛期暴雨量集中在淮河流域而总雨量不同的特点,利用平均场的方法,较深入地研究了暴雨时梅雨锋的结构。研究得到:暴雨发生时有明显的梅雨锋区;暴雨量与锋区的强度成正比;暴雨区位于锋区中即在对流层中低层的高温高湿区的偏北区域中,也就是低空急流的北部;锋生函数的切变变形场与暴雨的落区重叠;经向锋生函数的正值区呈直柱状,与南风等风速线的密集区相重叠,纬向分布的锋生函数指示了暴雨区的范围。     

巢湖西北部水域的有机污染和富营养化

于1988年8月和1989年11月在巢湖西部的南淝河下游、河口及湖区采集水样,用GC/MS法分析,检出了酚类、农药、氯代烃类、脂肪烃、苯系物,以及多环芳烃等多种有机污染物,表明巢湖部分水域已受到污染。河水中检出的多环芳烃的浓度要比湖水中的高得多。实验室藻培养液的分析说明,湖水中存在的α-蒎烯、薁、二甲基二硫化物、6-甲基-2-庚酮是来源于生物的;湖水中存在的正十七烷也部分地来源于藻类活动。用富营养化水体作为水源经氯化处理生产自来水,会增加自来水中潜在致突变物质的含量。