官井洋大黄鱼标志放流技术与放流标志鱼早期生态习性的初步研究

用人工培育的大黄鱼幼鱼，经丁香酚溶液浸浴麻醉，体背系挂塑料牌，经 网箱暂养后于１９８７年１月２０日在官井洋中放流６ １２６尾。２个月内回捕４８３尾。 通过对回捕鱼及其捕捞实况调查，并结合定置网渔获物中天然大黄鱼及海区温盐 断面调查，对放流标志鱼早期的生态习性进行了初步研究。     

天津港南部海区水体富营养化水平评价

根据2006年3月和7月的调查数据,对天津港南部海区海水的营养水平及动态变化进行了评价。考虑到水质状况和水体营养水平是水体中多项指标分析评价的综合结果.本文先通过单项指标评价法和营养指数法进行评价。然后又通过集对分析方法,选择化学需氧量(COD)、无机磷(DIP)、无机氮(DIN)、叶绿素a(Ch1—a)等作为评价指标,对该区海水富营养化水平进行了综合评价。评价结果表明集对分析方法更能反映海水的实际富营养化状况,计算结果显示天津港南部海域两期调查中除21,26.27和29站位在7月呈富营养化状态其余站位海水均在中营养(Ⅳ)及以下水平状况,未达到富营养化水平,水质状况较好。     

海水的热力学状态

天然海水,是个复杂的化学体系,是生物的活动环境,而又处在不断运动之中。研究天然海水的化学与物理化学性质,现场探索过于困难,而模拟研究则常过于简化,甚至离现场状况相去太远。 海水中各种元素的存在形式及其平衡,是研究海水化学与物理化学性质的根本间题。 本文的目的,为通过有关的现场观测资料及实验室的实验结果,讨论海水化学与物理化学平衡的热力学状态。     

黄海、东海底栖生物的生态特点

黄海和东海，连同渤海，是面积广阔的陆缘海，绝大部分区域的深度不超过160m，超过200m的深水区范围很小，东海平均深度370m，黄海平均深度44m ，渤海只有18m。黄海、东海的海底地形、海流系统和水团结构都相当复杂。强大的高温高盐黑潮暖流水和以长江为主体的低盐冲淡水占主导地位。北部的黄海冷水则是在特殊的地理和气候条件下形成的夏季低温水团，而台湾暖流和黄海暖流对局部海域水文状况也有一定的影响。它们的存在及其相互作用决定了黄海和东海海域的底栖动物区系性质。此外，海底沉积物结构类型及其理化性质对底栖动物的组成和分布也有相当大的影响，不同种的分布式样明显地反映了粗、细、软、硬底质的分布轮廓；而有些底内动物的活动又对沉积物的物理纹层和化学特点产生一定的影响。 黄海、东海底栖动物种类很多，有的种数量很大，不少种(虾类)是具有经济价值的渔业捕捞对象，或是经济鱼虾的天然饵料，有些又可作为水团、海流的指示种，与生物资源的开发利用以及海洋生物科学的发展有密切关系。本文根据多年调查资料，系统反映中国东部近海大型底栖动物的概貌和生态特点，内容包括种类和群落组成、分布及其与水文和沉积环境的关系。     

三峡工程对长江口区无脊椎动物资源影响的预测

长江大量径流给其河口及邻近海域带来丰富的营养物质,维持了长江河口生态系统的巨大生产力,并使之成为多种重要经济鱼虾类的索饵和产卵场。长江口生态环境的变化,对我国最大、最重要的浙江舟山渔场和江苏吕四渔场的渔业资源有举足轻重的影响。三峡工程的兴建将使长江入海径流量及其季节分配有很大改变,也不可避免地影响到河口和近海的海洋环境、经济动物的组成及资源状况。为研究长江口无脊椎动物资源结构及其分布特征,以及预测三峡工程对自然生态环境的影响,于1985年9月至1986年8月进行了无脊椎动物资源底拖网试捕调查。本文系统整理调查所得资料,结合历史资料进行分析研究。     

羊栖菜茎部愈伤组织再生苗的解剖学研究

利用石蜡切片法对羊栖菜纵裂主枝上愈伤组织再生苗的发生过程进行了形态解剖学观察。发现此种成苗方式是在主枝 (茎 )或假根处由外皮层分裂形成愈伤组织 ,再由愈伤组织分化成苗的一种无性繁殖方式。愈伤组织形成再生苗有望成为羊栖菜人工养殖种苗的来源之一。     

解决山东水资源短缺的对策

分析了山东省水资源现状和存在的主要问题，针对山东省水资源的严重短缺，提出了在传统用水、治水的基础上，实施人工增雨工程，直接利用海水和海水淡化与节约用水，建立节水型社会，调整水源结构，更新用水观念，开发新水源，综合用水，综合治水的路子，只有这样才能长久解决水危机。     

能量分析在台风短期预报业务中的应用

本文以９４１４、９４１５号两个连续北上台风为例，证明能量场的分布与台风移向有着明显的对应关系。     

重力异常垂向一阶导数的一种简便算法

利用拉格朗日插值导出了重力异常垂向一阶导数的计算公式，给出了地面以及地面之上不同高度的求导系数。该公式可以计算地面上的重力垂向一阶导数，还可以直接计算地面之上任意高度上的垂向一阶导数。鉴于该公式除系数不同外，与上延公式完全相同，因此，程序设计尤为简单。使用本公式对模型数据和实际资料进行了处理，证明了本算法的实用性。     

基于GIS的城市交通网络要素可视化表达方法研究

城市交通网络要素的可视化表达是GIS—T研究和应用领域中的一个难题,本文在对目前流行的交通网络数据模型进行系统研究的基础上,选择了动态分段技术下的结点-弧段模型,对交通网络复杂要素进行可视化表达,并对城市交通网络要素的可视化表达方法和形式进行了分析,最后结合交通网络复杂要素的可视化表达,设计和创建了具体的数据结构表和数据结构图。