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281.
桥梁作为生命线工程的重要组成部分,一旦震坏,将造成交通瘫痪,不利于震后救援、恢复和重建工作.随着西部大开发对交通基础设施需求的迅猛增长,我国西部地区兴建了很多高速公路,钢筋混凝土简支梁桥仍然是公路上量大面广的桥型.考虑到桥梁跨越地形的复杂性,其中很多简支梁桥桥墩墩高差别悬殊.近年来的几次大震(如阿拉斯加地震、委内瑞拉地震、圣·费尔南多地震、马拉瓜地震、希腊地震等),震后调查表明:大量的简支梁桥的上部主梁之间发生碰撞而引发破坏.因此,研究简支梁桥碰撞破坏机理对简支粱桥合理的抗震设计、提高其抗震性能有重要意义. 相似文献
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283.
284.
中国南方海相含油气保存单元的层次划分与综合评价 总被引:1,自引:0,他引:1
以最近十年中国南方的海相新区油气勘探评价成果为依托 ,以油气成藏和整体封闭保存体系评价为核心 ,在渝东—湘鄂西、中下扬子和滇黔桂三大区域划分出 9个有利区块 5 1个含油气保存单元 ,并将其归纳为四个层次。综合评价认为 ,方西和石柱保存单元具有较好的整体封存体系 ,属持续性含油气保存单元 ,为首选勘探目标 ;江汉盆地南部、句容—海安区块、南鄱阳坳陷、楚雄盆地东北部具备或基本具备整体封存条件 ,属于沉积重建型含油气保存单元 ,通过精细勘探可望获得商业性油气流 ;楚雄盆地西北部、南盘江坳陷、十万大山盆地和渝东—湘鄂西地区利川复向斜由于晚期强烈构造改造而仅存在部分封存体系 ,需要攻关探索 ;思茅、渝东—湘鄂西地区的花果坪和桑植—石门地区已失去整体封闭保存条件 ,仅局部存在封存体系 ,地质条件高度复杂 ,勘探风险甚高。 相似文献
285.
引用了流体饱和两相多孔介质的动力控制方程分析半空间埋置动点源荷载问题的位移和变形。经过Laplace Hankel变换 ,控制方程化成常微分方程组。利用数学软件mathmatic对上述方程组求解 ,可以得到单层砂土的传递矩阵。分析过程中 ,假设在两层面上 ,位移与应力相互连续 ,可以借鉴有限元的思想进行耦合计算。这样就获得了在饱和砂土中施加竖向动荷载问题的Laplace Hankel变换解 ,其最终的解还需要通过Laplace Hankel逆变换得到 相似文献
286.
地质雷达在隧道检测中的应用 总被引:3,自引:0,他引:3
隧道施工完成后用常规方法很难对衬砌质量做出系统评价,地质雷达利用超高频脉冲电磁波探测目标介质的介电常数,很容易掌握砼衬砌结构的厚度、衬砌周围回填及空隙情况,围岩断层裂隙构造情况等,为工程技术评价提供依据。文章以实例,介绍了利用地质雷达对隧道进行检测所使用的仪器、工作参数及地质雷达资料处理解释步骤,并通过对几幅典型雷达图像进行分析介绍了不同异常结构在雷达剖面上的反映。 相似文献
287.
本工程场地为欠固结厚层填土现状,为保证承台底不脱空,采用粉喷桩加固承台底欠固结填土,并在粉喷桩内施工静压桩的技术对策,这样既加固了填土,又提高了静压桩单桩承载力,获得了良好的效果。 相似文献
288.
289.
Structural features and petroleum geology of the fold-thrust belt in the southern Tarim basin, China
The west Kunlun fold-thrust belt (WKFTB) and the Altun fold-thrust belt (AFTB) are respectively located in the southern margin of the Tarim basin, NW China. The analyses of typical structures and regional dynamics of the fold-thrust belts reveal their different structural and petroleum features and mechanisms. WKFTB differs from AFTB by abundant fault-related folds and triangles zones, and was formed by northward extrusion of the west Kunlun orogen. AFTB was affected synchronously by northward extrusion of the Altun orogen and the sinistral strike-slipping of the Altun Fault, so it is characterized by the minor scale and the monotonous structural styles. The Aqike anticline and the Aqike fault, of which the strikes are orthogonal to the strike of the fold-thrust belts, are regarded as the adjustive structures between both of the fold-thrust belts. The oil-gas pools of WKFTB develop mainly in the faulted-related anticline traps, but the oil-gas pools of AFTB develop mainly in the low fault-block and anticlines traps related with the paleo-uplifts. There are different exploration countermeasures for both of the fold-thrust belts. 相似文献
290.