计算机串口记时延迟的测量与分析

动态测量中,需要记录观测量的观测时刻,时刻作为测量的基本观测量,需要较高的计时精度,通过串口利用计算机计时是一种便捷可行的方法,但串口的时延是必须要考虑的因素。本文介绍了计算机串口计时的原理及影响其时延的相关因素,阐述了进行时延测量的方法,并通过实验对影响串口时延的5种因素进行了相应的测试和分析,实验结果表明,通常情况下串口时延在毫秒级,通过提高计时程序优先级的方法可成功将时延减小至0.35m s以内;低动态条件下串口时延对动态测量的影响较小,在某些检测设备中甚至可以忽略。     

3DGIS在公路设计工程中的应用

为了优化公路设计方法,探索了3DGIS技术在公路设计工程方面的应用。从公路设计中的道路选线优化、新设计道路的三维可视化以及土石方工程量的计算等几个方面研究了数字高程模型（DEM）与ArcGIS的三维分析模块在公路设计中的应用。再现了带状数字地面模型,为道路的平面选线工作提供了准确快速的坡度、坡向分析方法,通过行车模拟对道路设计效果进行评价。3DGIS技术辅助公路设计,使得公路设计方案更为直观、科学。     

全球板块运动背景场及ITRF2005VEL的建立

简要分析了最新的国际地球参考框架ITRF2005实现的基本情况及其相对于ITRF2000的改进,以ITRF2005为参考框架建立了新的全球板块运动模型ITRF2005VEL。建模时,首先根据测站的分布和速度场的精度对测站进行初步剔除,然后采用相似变换的方法对全球ITRF2005测站的速度场数据再进行第2次筛选。根据筛选结果利用最小二乘方法建立了全球板块运动背景场及其运动模型,给出了全球11个主要块体的运动参数。此结果与其他学者建立的模型相比,总体上有很好的一致性,但在个别块体上也有所差异。     

GML 3.X架构初探

GML这种以XML为基础的编码标准,将为地理空间信息的管理及数据传输开启一个全新的领域。从GML3.2的3个主要核心模式入手,对OGC制定的基于XML的地理空间数据编码标准的实现规范GML进行了探讨,最后举例说明了GML核心模式的应用。     

论测绘成果的法律保护

从测绘成果性质出发,阐述了我国目前对测绘成果的保护情况,论述了测绘成果的双重属性,提出了对测绘成果法律保护的方法,并对完善现行测绘成果法律保护提出了个人观点.     

GPS-RTK用于矿山高精度沉陷监测的可行性研究

针对复杂地表条件下采用水准测量和导线测量等常规方式进行地表变形周期观测、任务量大甚至无法实施等问题,提出了建立研究区域的似大地水准面精化模型,同时采用GPS-RTK技术获取观测站三维空间信息,进而获得概率积分法预计参数。最后以内蒙古准格尔旗某煤矿的生产实践说明该技术的有效性和可行性,极大地提高了工作效率,为保护煤柱的留设提供了科学的依据。     

Performance of rate detector algorithms for an integrated GPS/INS system in the presence of slowly growing error

In the Global Positioning System, there is no provision for real-time integrity information within the Standard Positioning Service, by design. However, in safety critical sectors like aviation, stringent integrity performance requirements must be met. This can be achieved using the special augmentation systems or RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) or both. RAIM, the most cost-effective method relies on data consistency, and therefore requires redundant measurements for its operation. An external aid to provide this redundancy can be in the form of an Inertial Navigation system. This should enable continued performance even when no redundant satellite measurements are available. An algorithm presented in previous papers by the authors detects the rate of slowly growing errors. The algorithm was shown to be effective for early detection of slowly growing errors that belong to the class of most difficult to detect errors. Firstly, rate detector is tested for varying faults. Secondly, real data are used to validate the rate detector algorithm. The data are extensively analyzed to ascertain whether it is suitable for integrity and fault diagnostics. A modification to the original rate detector algorithm is suggested by addition of a bias state to the dynamic model. The performance is then compared with the existing techniques and substantial improvement is shown.     

基于特征的城市交通网络非平面数据库的实现

针对基于特征的GIS及交换网络分析对数据结构的要求，着重讨论了如何建立基于交通网络特征的非平面拓扑，以改进地理分层－关系表设计方法及平面图弧段－节点数据结构在交通网络描述中的不足之处，并通过面向对象的方法、动态分段技术和关系表指针操作，结合实例描述了基于完整交通特征的非平面数据库的实现方法。     

带权约束参数平差在工程控制网优化中的应用

介绍用带权约束平差原理编制的工程控制网试验修正法设计和平差程序,并用于设计工程导线和平差变形观测控制网等实际工程的例子,据此提供一些结论和建议.     

3维数字地球快速缓冲区分析算法

提出一种应用在3维数字地球中的通过图形处理器(GPU)快速实现矢量数据缓冲区分析的算法。使用一张4通道的纹理图作为容器将地理实体的矢量数据传入GPU,利用GPU的高效并行特性,将目标缓冲区纹理中的每个像素所对应的矢量坐标与原实体进行距离量算,在一次渲染中得到缓冲区纹理,最后提取出缓冲区纹理的边界。选择中国的流域和湖泊矢量数据,将本文算法与两种传统的CPU算法进行了缓冲区分析计算、测试和对比。结果显示,本文算法相对于传统矢量算法效率提高了9—16倍,相对于传统栅格算法效率提高11—20倍。实验证明,该算法计算简单,效果明显,特别是随着数据量增大,缓冲区计算速度显著优于传统算法,并能有效解决传统矢量法缓冲区分析中的数据自相交问题。