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青藏铁路穿越多年冻土区因地温和含冰量的不同而采取了不同的路基结构形式,以减小或避免气温和工程扰动对其下部多年冻土的影响。为了把握多年列车振动荷载作用下多年冻土区不同结构路基的动力响应特征,对青藏铁路北麓河段典型结构路基进行了实时强震动测试,得到了多年冻土区铁路路基的振动加速度衰减规律,对于研究机车动荷载对青藏铁路多年冻土区路基变形的定量影响规律,保障青藏铁路安全运营具有重要的科学意义。 相似文献
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51 年来珠江流域输沙量的变化 总被引:11,自引:0,他引:11
根据1955~2005 年珠江流域主要水文站的径流量和输沙量数据以及流域降水量数据, 对珠江流域输沙量的变化进行了研究, 结果发现: (1) 石角站(北江)、博罗站(东江)、迁江站 (红水河) 以及高要站(西江干流) 输沙量呈下降趋势, 而柳州站(柳江)、南宁站(郁江) 的输沙量则呈上升趋势。(2) 1955~2005 年珠江入海泥沙(石角站、博罗站、高要站输沙量之和) 均 值为7529×104 t/yr, 并在总体上也呈下降趋势。珠江入海泥沙还存在着年际变化上的波动性和阶段性特征, 即从1950 年代到1980 年代呈显著的上升趋势, 而此后呈显著下降趋势。通过分析认为: (1) 气候变化是造成珠江流域输沙量年际波动性变化的主要因素, 但不是造成珠江入海泥沙下降的主要影响因素; (2) 珠江流域入海泥沙的阶段性变化特征与水土流失和水土保持相关; (3) 水库建设是造成1955~2005 年珠江流域入海泥沙减少的主要因素。(4) 珠江流域入海泥沙将可能进一步减少, 这将对未来珠江河口环境和三角洲的演变产生影响, 加强进一步的研究非常必要。 相似文献
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云南南亚热带地区气候资源与水稻、冬播玉米的适应性 总被引:4,自引:0,他引:4
云南南亚热带地区光能资源丰富 ,不仅表现在太阳辐射量高于我国华南和华东地区 ,而且辐射强度大 ,是籼型杂交水稻、冬播玉米等作物的高产区。全年热量资源充足 ,≥ 1 0℃积温在 6 0 0 0~ 75 0 0℃·d之间。但温度年较差小 ,日较差大 ,冬暖夏凉 ,一年四季都能种植玉米 ,是云南南亚热带地区玉米气候生态的一大特点。夏季高温强度不够 ,日照时数偏少是限制杂交水稻提高结实率和产量的主要因子。全年降水适中 ,但分布不均 ,地域差异大 ,干季降水量仅占全年总降水量的 1 0 %~ 1 5 % ,冬春干旱严重制约着冬播玉米以及水稻拔节前的生长发育。发展农田水利和灌溉是云南南亚热带地区夺取水稻、冬播玉米高产、稳产最重要的措施。 相似文献
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