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951.
952.
大箐含铜岩石等第一代白云石是火成矿物,具高温具体包裹体构成的嵌晶结构,含碳酸质和硅酸质熔融包裹体,流体包裹体及其均一温度可分为原生型的多相含子晶(〉450℃)及二相含子晶(400℃ ̄250℃)和次生型的气液两相三组,主矿物与熔融包裹体化学成分相近。结合其他地质证据证明含铜岩石是火成碳酸岩,包括碳酸质熔岩和碳酸质火山碎屑岩。这套岩石还遭受后期变质改造和热液蚀变,因而复杂化。 相似文献
953.
BCC_CSM模式夏季关键区海温回报评估 总被引:4,自引:1,他引:4
利用国家气候中心气候系统模式(Beijing Climate Center Climate System Model, BCC_CSM)的汛期回报试验数据集, 评估了夏季中低纬度海表面温度(Sea Surface Temperature, SST)的预测能力。结果表明:该模式对夏季中低纬海温具有一定的预测能力, 且在低纬地区的预测技巧尤为出色。对太平洋、热带印度洋和北大西洋这三个关键区进一步分析发现, 该模式对不同海区海温的预测能力有所不同。其中, 模式对夏季北太平洋海温及Ni?o 3.4指数表现出显著的预测技巧, 对热带印度洋、北大西洋海温及热带印度洋全区一致海温模态(Indian Ocean Basin-wide Warming, IOBW)也表现出一定的预测技巧, 而对北大西洋海温三极子模态(North Atlantic Tripole, NAT)的技巧相对较低。研究发现, 预测技巧与前冬的ENSO状态密切相关, 当前冬位于ENSO异常位相时, BCC_CSM模式对于三大海区夏季海温的预测技巧要高于前冬位于ENSO正常位相时, 且对NAT指数也具有更高的预测技巧。前冬ENSO所处的位相对于该模式对夏季Ni?o 3.4指数及IOBW指数的预测技巧影响不明显。此外, 该模式对夏季海温的预测技巧依赖于超前时间, 预测技巧在大部分情形下超前1个月的预测技巧相对更高。 相似文献
954.
汉南—米仓山区叠加东西向隆坳的北东向推覆构造 总被引:5,自引:1,他引:5
汉南-米仓山存在印支晚期和燕山期形成的东西向构造及喜马拉雅期形成的北东向构造。前者与秦岭造山带有关,以隆起坳陷为主,但向西向龙门山区同类构造联合成弧形。后者为斜交东西向构造的断裂、隆坳和褶皱,并与四川盆地西部和荣经地区的北东向构造相连,构成龙门山推覆构造外缘带。其深部形态可依据现今不同地段的不同层位出露的构造形成予以恢复。 相似文献
955.
在综合分析前人成果基础上,通过大量野外调查和室内综合研究,应用岩浆-沉积建造学观点,从基性、超基性岩与区域大地构造演化,不同类型的火山-沉积作用的成生关系,首次将新疆境内的岩体划分为绿岩、类暗色岩、蛇绿岩三种建造类型,并分别论述了不同类型岩体的形成构造环境、岩石组合和建造特征、区分标志及成矿专属性。绿岩建造型岩体代表早期大陆地壳裂陷作用和一套与绿岩型火山-沉积建造相关的侵入体,以菁布拉克、库鲁克塔格和西昆仑三岩带为代表;蛇绿岩型岩体系哈萨克斯坦板块不同时期和不同发展阶段的大洋化过程产物。计有乌什通沟-卡瓦布拉克、红柳沟-安南坝、阿帕-芒崖、唐巴勒、洪古尔勒愣、达拉布特、阿尔曼泰、克拉麦里、博乐霍洛、库米什及米斯布拉克等共12个岩带;类暗色岩建造型岩体系在西伯利亚、哈萨克斯坦和塔里木三大板块拼合后,成生于一种过渡壳类型的陷裂构造环境,并与一套中酸性火山岩-沉积岩建造有关的侵入体,包括喀拉通克、博格达-巴里坤、黄山、特克斯及穹塔格等五个岩带。依据岩石学、矿物学、地球化学及数学地质等的研究,蛇绿岩型岩体多属镁质系列的超基性岩类,以铬铁矿化为明显特征,伴生的铂族元素矿化主要属高温的Os、Ir、Rh、Ru型,且与铬铁矿密切相关。绿岩和类暗色岩建造型由铁质系列的基性-超基性杂岩构成,是区内已知重要的铜、镍、铂成矿类型的岩体。据此,作者从区域成矿地质条件分析入手,对新疆境内的不同类型岩体的含铂性及远景进行了评述,并提出库鲁克塔格、菁布拉克两岩带为成矿远景区带,兴地Ⅱ号和特克斯岩体为成矿靶区岩体。 相似文献
956.
随着中国城镇化进入中后期发展阶段,城市郊区成为人口集聚的重要载体之一,有必要在此新形势下系统梳理中国城市郊区化脉络和研究展望。论文通过CiteSpace 5.8软件,以中国知网(CNKI)中北大核心与CSSCI来源期刊以及硕博士学位论文中郊区化主题文献为对象,对郊区化研究的关键词共现网络和突现词探测进行分析,在探究郊区化研究总体特征的基础上,系统梳理了1983年至今郊区化研究热点与前沿及其演变。结果表明,中国城市郊区化研究在1996年之前处于起步阶段,随着城镇化快速发展,1997—2015年中国城市郊区化研究进入关注活跃阶段,但是2016年以来相关研究逐步淡化。中国城市郊区化研究热点主要包括郊区化与城市化、郊区化的人口分布与流动、郊区化的动力机制以及案例区的具体研究等,基本符合“借鉴学习—摸清现象—探究本质—实际应用”的研究脉络。面向中国新型城镇化发展新阶段,有必要重新审视城市郊区化的内涵,同时关注不同群体、中西部和东北地区的城市郊区化过程,重视郊区化与城市空间重构的关系探究,并突出城市郊区化的可持续发展模式及软层面保障措施的综合研究。 相似文献
957.
测定了三亚活体珊瑚和其生长海域海水的Ca、Mg、B、Sr含量和B同位素组成,结果表明珊瑚中这些元素的浓度与对应海水的相同元素呈现出弱的正或负相关性,所有的相关系数均不大于0.3,这表明珊瑚的这些化学成分主要不是由对应海水所决定。Ca,Sr和B在珊瑚中均得到富集,其中Sr的富集程度最高,达3.08×103,而Mg在珊瑚中却是贫化的。珊瑚中Sr的掺入对B的掺入的影响要高于主成分Ca本身的影响,δ11B值与珊瑚的主成分Ca的浓度几乎无关,而与B、Sr和Mg浓度分别具有较弱的正相关和负相关关系,相关系数分别为0.343,0.309和0.276,珊瑚Sr浓度的增加引起B浓度的增加,同时会引起δ11B值的增加,而Mg的影响与此相反。 相似文献
958.
959.
960.
根据内蒙古S315一级公路黑风口路段风沙危害现状,基于风洞模拟实验,采用毕托管测定不同坡角路基模型断面的风速,通过对流场分布、风速廓线及风速减弱率的分析探讨沙漠公路风沙危害的形成机理。结果表明:坡角对路基两侧的积沙范围和风蚀强度有重要影响。风速一定时,坡角越大,路基两侧积沙范围越大,与之对应的防护范围也应加大。路基坡角一定时,路基背风侧积沙范围随风速增大整体可能呈扩大趋势,坡角越大,扩大趋势越不明显,导致大量沙粒堆积在背风坡脚附近,这就需在坡角较大的公路背风侧多设置几道阻沙栅栏和固沙方格来降低风速、防治沙害。风沙流对迎风坡脚和迎风坡肩的风蚀作用最强,在实际应用中,应重点对这两个部位进行工程砌护,以防路基塌陷造成交通事故威胁公路安全运营。 相似文献