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太湖流域湖荡湿地影响着整个流域生态系统的健康运转,是湖泊水体与陆地之间的过渡带,对周边城市的生态环境起到重要的净化调节作用,对太湖流域湖荡湿地生态系统健康进行评价,有利于湖荡湿地的科学管理,从而实现湖荡湿地资源的可持续利用.本文选择太湖流域11个典型的湖荡湿地为研究对象,于2012-2015年开展周年湿地观测季度调查.利用主客观组合赋权方法,结合太湖流域自然条件和社会功能,提出了基于生态可修复性指标的太湖流域湖荡湿地生态系统健康评价体系和方法.结果表明:太湖流域湖荡湿地中生态系统健康等级为优的占27.27%,分别是傀儡湖、尚湖和钱资荡;生态系统健康等级为良的湖荡湿地占9.09%,为长荡湖;中等生态系统健康水平的湖荡湿地居多,占36.36%,分别是阳澄湖、昆承湖、元荡和淀山湖;生态系统健康等级为差的湖荡湿地占18.18%,分别是滆湖、澄湖和宜兴三氿.本研究建立的湖泊生态健康评估体系和湖泊生态健康评价结果对太湖流域湖荡湿地的后续有效管理具有重要的现实意义. 相似文献
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20世纪以来,随着全球气候变暖加剧,冰川和积雪普遍退缩,严重影响到人类的生存和社会经济的可持续发展,这一问题在我国西北干旱区的博格达峰地区及其周边地区尤为突出。以博格达峰地区为例,利用1990—2016年Landsat
5与Landsat 8遥感影像,对比分析归一化积雪指数(NDSI)、归一化冰雪指数(NDSII)、归一化主成分雪指数(NDPCSI)和缨帽转换湿度指数(WET)在博格达峰地区监测冰川和积雪的能力,同时结合研究区周边气温、降水数据和研究区地形数据,探讨博格达峰地区冰川和积雪面积变化与区域地形、气候间的响应关系。结果表明:(1) WET相对于NDSII、NDSI和NDPCSI精度值更高,可以替代NDSI、NDSII监测博格达峰地区冰川和积雪面积。(2) 博格达峰地区冰川和积雪面积呈持续退缩的趋势。1990—2016年,冰川和积雪面积减少率约20.07%,且年退缩率不断增加。(3) 高程、坡度和坡向对冰川和积雪面积变化的影响较显著,山地阴影对其影响较弱,气温的升高是冰雪面积减少的主要因素。 相似文献
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总结了国外海底犁式开沟机技术进展,海底犁式开沟机可分为"V"型开沟犁和矩形开沟犁两种,"V"型开沟犁开沟截面面积较大,沟槽截面形状为V型,适合与海底管道埋设,其回填方式有专门回填犁回填和回填模块回填两种。矩形开沟犁开沟面积较小,截面狭长且为矩形,多适用于海底电缆埋设。其土壤排出方式有垂向排土和侧向挤压排土两种,沟槽靠重力自动回填。犁式开沟机开沟速度快,造价相对较低,目前正在朝大型化、模块化发展。开沟犁的关键技术包括犁式开沟机的开沟阻力减小方法以及在崎岖海底地形上开沟时的开沟深度稳定性等,这也是目前研究的重点。对国外犁式开沟机技术的总结,对开沟犁设计和海上施工作业有一定指导意义。 相似文献
74.
正2018年1月以来,广西桂林市临桂区国土资源局坚持"一个支部一面旗,一名党员一盏灯"的工作思路,通过自主创新、规范管理、争先创优等措施不断提升党的建设工作。自主创新,让特色亮出来。该局成立了国土卫士党员服务队,督促党员干部立足岗位职责,充分调动党员干部的积极性、主动性和创造性,在工作中走在前、干 相似文献
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76.
在覆盖区,常规的地质工作开展难度较大,而高精度重力、磁法测量方法能有效地进行隐伏断裂划分和岩体圈定,为覆盖区找矿提供重要帮助.笔者以安徽省无为县蔚山铁铜矿预查为例,通过对重磁异常的处理和分析,对预查区的断裂和岩体进行了划分和圈定;同时结合地质特征筛选了两处找矿潜力较大的重磁局部异常,经钻孔验证,在孔深260~50 m段累计见视厚度近40 m,TFe品位52%、mFe品位38%的富铁矿体.勘查成果对预查区所在的庐枞火山岩盆地东缘覆盖区的找矿工作具有一定的指导意义. 相似文献
77.
潮滩冲淤监测方法与实时监测系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
赵敏 《地球科学与环境学报》2009,31(4):437-441
分析了潮滩冲淤监测的几种常见方法,其中标志桩法、SET 和RSET法、沉降板法、人工示踪砂法、PEEP和PEEP-3T法、ALTUS 和ADV法等主要测量某点或某断面上的冲淤量,3S技术结合地形图或海图实现了大范围潮滩面上的冲淤变化测量.借鉴海洋、海岸实时监测系统的原理和实践经验,提出了潮滩冲淤实时监测系统的设计方案,该系统数据采集子系统包括潮滩高程、景观图像、地物光谱、气象和水动力等因子的数据综合采集,数据通过网络连接传输到实验室,以实现地貌变化和驱动因素的同步获得和综合分析,并通过地物光谱信息获取,为遥感数据解译提供基础资料. 相似文献
78.
目前遥感影像变化检测技术已广泛应用在许多领域,成为遥感技术的热点。对变化检测分类和传统变化检测方法在高分辨率遥感影像变化检测中存在的问题进行分析,提出面向对象的变化检测思路,并进行试验。试验结果表明,利用面向对象技术进行影像分类,再进行变化检测能达到较好的效果。 相似文献
79.
80.
The design of Human Occupied Vehicle (HOV) is a typical multidisciplinary problem, but heavily dependent on the experience of naval architects at present engineering design. In order to relieve the experience dependence and improve the design, a new Multidisciplinary Design Optimization (MDO) method “Bi-Level Integrated System Collaborative Optimization (BLISCO)” is applied to the conceptual design of an HOV, which consists of hull module, resistance module, energy module, structure module, weight module, and the stability module. This design problem is defined by 21 design variables and 23 constraints, and its objective is to maximize the ratio of payload to weight. The results show that the general performance of the HOV can be greatly improved by BLISCO. 相似文献