川滇地块的震源机制解特征及其地球动力学解释

美国哈佛大学1977——2004年的矩心矩张量结果显示, 我国川西北次级地块、 滇中次级地块的西部及滇中次级地块的东部的应力场特征有明显的差别. 应用滑动矢量拟合法, 反演了这三个区域的应力场特征: 川西北次级地块以近南北向的水平主张应力轴和西倾的主压应力轴为特征; 滇中次级地块的西部以倾向北东东的主张应力轴以及近南北的水平中等主应力轴为特征; 滇中次级地块的东部以南西西——北东东向的水平主张应力轴以及北北西——南南东向的水平主压应力轴为特征. 有限元模拟结果清楚地显示出, 川滇地块在阿萨姆楔附近受到来自印度板块的强烈挤压, 随着远离阿萨姆楔, 这种挤压应力逐渐衰减; 同时, 该地区的主张应力方向明显地形成了围绕阿萨姆楔的环线. 其中, 内部物质性质均匀、 地表和底部边界自由、 侧部边界采用GPS观测约束的弹性有限元模拟显示, 在川西北次级地块, 模拟结果与震源机制解结果相一致; 在滇中次级地块, 模拟结果所显示的图象与震源机制解观测结果有差别, 不仅没有显示出与大面积的东部地区的震源机制解相一致的特征, 反而显示出与该地区西部震源机制解相一致的特征. 通过调节地块内部物质的弹性常数, 可以实现在滇中次级地块东部部分地区出现与震源机制      

西太平洋俯冲带的研究及其动力学意义

讨论了西太平洋俯冲带的分布及特征、西太平洋Ｗａｄａｔｉ－Ｂｅｎｉｏｆｆ带的形态及俯冲带上的应力状态及太平洋板块、菲律宾海板块与欧亚板块之间的相互作用;总结了地震层析成像结果;计算了俯冲板块在地幔中引起的Ｐ波速度异常,提出了俯冲板块与６６０ｋｍ间断面相互作用的４种可能;研究了俯冲板块物理性质的变化、俯冲板块产生的负浮力及其影响因素;提出需要开展俯冲带对东亚大陆构造运动和演化的影响、俯冲带相互关系及演化的研究．     

高铁震源地震信号的稀疏化建模

我国每天有数千趟高铁列车运行在两万多公里的高铁线路上,不但会引起高铁路基的振动,还会激发出地震波.地震检波器所接收到的数据中不仅包含窄带分立谱特性的高铁震源地震信号,还包含宽频带特性的背景信号.如何实现从检波器所接收到的高铁震源地震数据中分离出高铁震源地震信号和宽频带背景信号是准确利用该类信号的关键.考虑到高铁震源地震信号与宽频带信号在频率域明显的形态特征差异,本文首次将形态成分分析这种信号分离手段引入到高铁震源地震信号处理中,实现高铁震源地震信号的稀疏化建模并进而实现从接收数据中分离出高铁震源地震信号以及宽频带背景信号.对北京大学在中国南方某高铁沿线采集到的大量高铁震源地震数据进行处理,结果表明：采用形态成分分析并结合分块坐标松弛算法,能够实现实际采集高铁震源地震数据中的高铁震源地震信号和宽频带信号的分离.

     

GQ系列降氟器研制的几个关键问题

防止电极极化，调整降氟反应的ｐＨ值，解决反应器的膜中毒，相关电路设计等是此仪器研制的关键。研究其产生机理，并采用相应对策解决这些问题。     

丝路节天气预报服务准备及效果

1992年9月10日至20日,首届中国丝绸之路节在兰州隆重举行。兰州的9月,正是冷空气入侵逐渐增强,青藏高原暖湿气流仍较活跃之时,天气多变,降水较多,历年阴雨日数占40%。这给天气预报带来许多困难。为保证丝路节开幕式和各项活动的顺利进行,兰州市气象局专门成立了丝路节气象保障服务领导小组。组织业务骨干,从各方面进行了认真的准备工作,从而比较准确地预报了丝路节期间的天气,圆满完成了气象保障     

大陆岩石层对侧向推挤及底部拖曳作用的力学响应

随着板块构造研究的进展和大陆动力学研究的深入,岩石层层间耦合作用越来越被地学界所关注.在真实流变分层结构条件下,大陆岩石层的层间耦合及其在大陆动力学中所起的作用是人们非常关注的问题.目前人们已经用流变分层的观点定性地解释了地震活动和地壳的拆层、拉伸、断裂等构造运动.     

勘探数据集成的GIS技术

１９８７－１９９７年这十年中,ＧＩＳ已从商业推广深入到地球科学,并应用于矿产勘查,ＧＩＳ地图形,图像和数据表提供了计算环境,并为数据传输,可视化,分析,模型和空间决策支持提供了强有力的工具,采用ＧＩＳ技术,可方便地通过集成勘查数据群生成矿产资源远景图,并可根据先期勘查程度选用于知识的或基于专家系统的预测方法,迄今为止的结果表明,采用这些方法在勘查模型的确定,各单元与不同的前景和背景之间的基本联系,     

GIS数据用于制图生产信息模型的建立与实现

分析了GIS数据应用于制图生产的可用性及非适应性,从地图概念化和制定制图数据需求出发,提出了基于GIS数据建立制图生产的信息模型,并应用于制图生产过程,为制图者提供从数据库到制图的更多实现方法。     

游客心理对旅游开发影响的实证研究——以福州为例

本文通过问卷调查和心理地图分析游客对福州旅游的切身感受，反映福州旅游开发主要存在以下4个方面问题：传统景观知名度高，但分异明显；自然景观和人文景观开发不均衡；游客构成对福州旅游的需求存在差异；福州旅游对省外游客的吸引力不高。最后针对性地提出对策和建议。