基于路划网络功能的道路选取方法

提出以路划为选取单元以路划网络功能为选取指标的道路选取方法,路划网络功能的衡量指标综合考虑了中心度、连接度、长度等因素,由网络分析获得;选取的道路通过基于图论的逐步搜索保持连通性和规模最小;采用多种结构形态的实际城市局部路网、整体路网进行试验,结果表明该方法能较好地保持路网的整体结构、局部典型结构和道路连贯性,适用于各种形态的路网,具有良好的通用性,较常规的基于路划长度的选取方法具有明显优势。     

河南桐柏马道地区水系沉积物地球化学特征及找矿方向

通过河南桐柏马道地区1∶5万水系沉积物测量和元素地球化学特征分析研究认为,Au、Ag、Cu、Pb、Zn、Cr、Ni、Fe 8种元素为区内主要成矿元素,共圈出单元素异常831个、综合异常27个,地球化学异常严格受地层、大河断裂带及其次级断裂、岩浆岩等因素联合控制。结合综合异常特征以及成矿地质条件,圈定了围山城金银多金属矿找矿远景区、刘山岩铜锌多金属矿找矿远景区、月儿湾金银多金属矿找矿远景区、老和尚帽银多金属矿找矿远景区4处。通过对远景区综合异常查证,在围山城5-甲1-1和11-甲1-1、刘山岩14-甲3-1、月儿湾2-甲3-1、老和尚帽24-甲2-2综合异常区发现与异常相关的矿化信息,为下一步地质找矿工作指明了方向     

藏东玉龙斑岩铜矿带磷灰石微量元素地球化学特征研究

藏东玉龙斑岩铜矿是我国最大的斑岩型铜矿带。该铜矿带分布有大量的花岗斑岩体,这些斑岩体具有相似的全岩地球化学特征,仅小部分成矿,多数并未发现有工业价值的金属矿床。副矿物磷灰石除具有和全岩高度一致的地球化学属性外,其微量元素含量及比值等对反映成矿过程中的流体演化和岩浆来源具有明显的指示意义。本文对玉龙铜矿带周缘的6个成矿和4个不成矿斑岩体磷灰石进行了主元素和微量元素地球化学特征研究,结果显示含矿斑岩磷灰石富Sr、Ba、Th、Pb和Zr,贫Y,同时显示出富稀土元素、轻重稀土分馏明显和具Ce正异常的地球化学特征。研究还显示,相对于不成矿斑岩,成矿斑岩磷灰石的Sr/Eu、Sr/Ce、Sr/Y和Th/U比值相对较低且变化范围相对较小,而Ce/Pb、Lu/Hf比值较高且变化范围较大,La/Yb比值及变化范围与不含矿斑岩接近。此外,成矿斑岩磷灰石高的Ce/Pb和Lu/Hf和低的Sr/Ce、Sr/Eu、Sr/Y和Th/U比值说明成矿斑岩形成于更高的氧逸度环境。     

基于“项目学习”的地理选修课教学初探

浙江省的课程改革促使了地理教学的变革,地理选修课的教学要求教师的教、学生的学、作业的布置、评价的形式等方面有较大的差异,与传统教学方式相比区别很大。利用“项目学习”的教学方式进行地理选修课教学,可以较好地实现选修课改革的初衷。     

基于“天地图”的旅游地理信息服务系统设计

"天地图"是国家地理信息公共服务平台,"天地图"旅游是基于"天地图"的旅游地理信息服务平台。"天地图"旅游频道以"天地图"2.0的地理信息数据为基础,聚合国家旅游局的权威旅游信息资源,拥有丰富、全面、权威、可靠、精准的综合旅游信息,并将旅游资源与在线地图服务紧密结合,实现了各类旅游信息的空间定位、分类表达和查询检索,向公众提供专业、特色的基于空间位置的旅游地理信息服务。本文介绍以天地图为基础平台的旅游地理信息服务系统设计,实现国家级、省级、市级旅游信息资源的服务聚合与协同,向用户提供旅游地理信息"一站式"服务。     

时间序列SAR图像不可移动文物水域淹没监测

全球气候变化引起的极端降雨、洪涝灾害是导致不可移动文物受损的重要破坏因素。合成孔径雷达SAR（Synthetic Aperture Radar）具有全天时、全天候、大范围周期性对地观测的优势,是大区域水体监测的重要手段,对不可移动文物水域淹没及风险监测具有重要意义。本文利用时间序列SAR图像提出基于残差U-Net的不可移动文物水域淹没及风险监测框架。首先,基于双峰阈值分割法结合专家知识辅助进行水体样本生成,提高样本制作效率;其次,引入残差模块建立U型卷积网络,综合残差结构及U-Net的特点,缓解梯度更新时的弥散、消失等现象,通过卷积层之间累加和跳跃链接,保留多尺度的地物特征信息,以实现水体快速、高精度的语义分割;最后通过将结果与不可移动文物点位进行空间叠加分析,实现对不可移动文物水淹状况的监测。选取鄱阳湖及南昌市昌邑北垱遗址作为试验研究对象。获取了21景覆盖鄱阳湖区域不同时相Sentinel-1 SAR图像,并结合Sentinel-2光学图像进行结果分析与评价。实验结果表明：本文方法在鄱阳湖试验区对水体提取总精度优于95%,相较于FCN（Fully Convolutional Networks）与U-Net方法具有更好的精度。利用不同时相SAR图像获得时间序列水体分布范围变化图,与昌邑北垱遗址点位进行空间叠加分析,得到不可移动文物水域淹没长时间序列监测结果。实验结果表明本文提出的方法可以有效提取水体范围,对不可移动文物水域淹没及风险监测可以提供有力支撑。     

基于引力场增强的SAR图像舰船检测方法研究

船只检测是实现船只航行安全的重要措施之一,利用SAR图像可实现船只检测。然而,传统的一些方法一般容易受到SAR图像斑噪的影响,在检测结果中产生大量的虚警。为解决这一问题,本文提出了一种基于引力场增强的舰船检测方法。该方法利用像素与其邻域内像素的相互作用可对目标像素增强的效应,有效地抑制了斑噪像素和背景像素的强度,凸显了目标。由于增强后的像素已经不满足对海面区域的均质性假设,因此直接使用恒虚警检测算法对图像进行全局检测并不能够得到很好的效果,据此本文引入了一个基于均质区域自适应分割的改进的K-CFAR检测算法,将图像分割为不同大小的一系列均质区域,并分别对各个均质区域使用一个改进的K-CFAR检测器对船只目标进行检测。最后,使用Radarsat-1数据和Envisat ASAR数据对本文算法进行了验证。实验表明,本文提出的方法能够有效地凸显弱目标,增加检测准确性,降低检测的虚警概率。     

随动系统自动几何精纠正模型与算法实现

分析了某航空摄影测量设备中相机的类型及其随动系统工作的原理与特点,对拍摄得到的图像几何变形类型和规律做了分析与总结,并提出了该系统几何精纠正和参数矩阵求解模型。在此基础上,为满足系统实时性要求,利用随动系统的特点对所提出的参数矩阵作了进一步简化处理,建立了随动系统参数求解简化模型。根据该航空摄影测量设备应用环境,分析了其他因素对拍摄图像几何变形的影响。所提出的算法解决了航空摄影测量面阵CCD相机随动系统自动几何纠正的原理和方法,提出的求解模型在飞行实验中得到了很好的验证。     

顾及结构和几何特征的道路自动选取方法

提出了一种顾及结构和几何特征的道路网自动选取方法。综合考虑道路的度中心性、集聚系数和路划的几何长度等道路选取影响因素,提出一种道路重要性评价方法。实验结果表明,本文方法能够很好地保持选取道路网的整体与局部结构、拓扑结构以及路网连通性。基于该方法,由大比例尺地图选取出的小比例尺地图与相应标准比例尺地图保持较高的一致性,表明该方法是稳定可靠的。     

山东省实物地质资料管理现状及对策

我国把地质资料分为成果地质资料、原始地质资料和实物地质资料3种。实物地质资料是指在地质勘查、科学研究和其他有关生产技术活动中所采取并按规定留存的岩矿芯、岩屑、标本、样品、光薄片等实物及有关资料。作为资料的一种形式,实物地质资料具有资料的客观性、真实性和唯一性的特点,它是了解、研究和解决地学问题和地质找矿、