黔西三叠系永宁镇组(Ty)风化残积粘土矿物组成及力学性质

贵州西部三叠系永宁镇组泥质类岩岩石风化粘土,是暖温湿润气候条件下经风化,淋滤作用形成的区域性特殊土。这类土保存了母岩原生层面,层理构造,是区域性建筑材料及工业及民用建筑的地基。本文根据工程实践,采用室内试验,标准贯入试验、Ｘ射线衍射方法分析Ｔｙ粘土的特殊工程性质,如高含水量,高孔隙比,高塑限,低承载力及其化学成分,矿物组成和力学性质之间的关系。为研究区域特殊土和解决工程实践问题提供理论依据。     

浅海声信道文本信息传输研究

论文首先介绍浅海声信道声传输的基本特性,指出在此类信道中进行多媒体信息传输的特殊困难.随后论述了文本信息传输所具有的抗噪声、抗起伏等优良性能,较能适应于水声信道的复杂性和多变性,但属于较高速率的文本信息传输,多途干扰仍然是文本信息正确检测的根本障碍.文中分析了频率跳变技术克服时域扩散较短的浅海多途的可行性和需解决的关键技术.海上获得的初步实验结果说明了文本信息传输所具有的优越性,值得今后继续深入的研究.     

吉林省地体构造的基本特征

吉林省地体构造的一个显著特征是在早古生代以前，伊舒断裂两侧分属两个不同的大地构造单元，西侧的构造环境与华北大陆板块北缘相似，为受古蒙古洋作用的早生代活动陆缘，东侧为长白山一张广才岭地体添加带（也称联合地体（省内包括吉林－延边古生代增生褶皱带及辽吉台块。其中辽吉台块于新元古代到早寒纪位于赤道附的，以后沿巨型拆离面逐渐北移，于二叠纪末沿辉发河－古洞河拼贴带，与吉林一延边古生代陆缘增生褶皱带拼贴到一起。     

甘肃马衔山区陆面过程与降水的研究

采用定西的麦田微气象观测,定西、兰州的辐射观测和马衔山区34个气象、水文和雨量站的气候资料,结合NOAA-16卫星的AVHRR资料以及反演的地表植被盖度和反射率,并用SEBAL算法推导出夏季地表净辐射、感热、潜热、土壤热通量密度的区域分布特征,并分析陆面过程对降水的影响。结果表明:本区降水的空间分布与夏季植被盖度对应最好,相关系数高达0.722,其次是土壤热通量和潜热通量,相关系数分别为-0.65和0.615。这表明森林通过降低地表反射率和表面温度,不仅增加地表净辐射,而且减少其用于感热和土壤热通量的消耗。由于林区地表水分多,从而将接收较多的太阳辐射能主要用于蒸散,增加边界层中的水汽。故林区降水远大于植被稀疏的半干旱黄土梁。     

分层均匀结构地电阻率影响系数一个重要特性普适性的证明

1问题的提出在地电阻率观测中,为分析观测到视电阻率的变化和地下不同区域介质真电阻率变化之间的关系,钱家栋等(1985)提出了影响系数理论。多数情况下,地电阻率观测区可近似为分层均匀的电性结构(图1),对于n层结构,设第i层电阻率为ρ,厚度为h(i=1,2.,…,n),其中底层厚度h_n→∞。     

南秦岭印支期岩体与成矿研究

通过对南秦岭印支期胭脂坝、东江口和柞水花岗岩岩石学、地球化学特征及多金属成矿地质特征的分析研究表明,三个岩体均属于高钾钙碱性岩石系列,胭脂坝黑云母花岗岩具过铝质A型花岗岩类特征,与钼成矿作用关系密切;东江口岩体和柞水岩体具准铝质～弱过铝质I型花岗岩类特征,与金及铅锌成矿关系密切。成矿类型以热液蚀变岩型和接触交代型为主。     

基于反馈机制的城市扩张模拟研究进展

回顾了城市扩张模拟的研究进展,发现相关研究在表达城市系统的复杂性特征时存在较多问题,主要原因是未能较好地反映城市扩张与驱动因子间的相互作用与反馈机制。部分研究虽然隐含地考虑了这种"因-果"相互作用关系,但尚未形成一套成熟的框架体系,主要表现在:1)从研究深度看,反馈机制的实现尚无一套系统的方法;2)就研究广度而言,目前城市扩张模拟较少考虑多类别反馈机制的综合作用。新理论与方法(如复杂系统与网络)的引入及模型耦合等是未来基于反馈机制的城市扩张模拟研究的重要方向。     

SLEUTH模型的参数行为研究

为探索SLEUTH模型的参数行为,利用场景分析方法,并以东莞市寮步镇为例,通过SLEUTH模型构建11个场景,预测研究区到2030年的城市扩张情况,进而研究SLEUTH模型的繁衍系数与蔓延系数对城市扩张数量及空间布局的影响.研究结果表明,繁衍系数与蔓延系数对城市扩张的推动作用存在一个最低阈值,当大于该阈值时,城市用地将不断向外扩张,并随时间推移趋于稳定,呈现较强的相关关系,相关系数高达0.9以上,从而充分体现了城市系统的突变性、自组织性与非线性等复杂性特征.研究成果可为深刻理解SLEUTH模型特征提供有利的分析工具.     

区域承工力定量研究方法探讨

区域承载力作为衡量区域可持续发展的重要标志，是由资源承载力和环境承载力演化而来的。在总结国内外区域承载力研究方法的基础上，提出采用状态空间法作为量度区域承载力的基本方法，通过建立评价指标体系对环过海地区区域承载力进行定量评价，并利用系统动力学模型对区域承载力和承载状况的变化趋势进行模拟和预测。