基于矢量数据的道路网变化检测算法研究

通过对地图矢量数据之间自动变化检测方法之三元组算法的研究,利用图形差(、图形被差(/),图形交(∩)数据,构建基于三元组的变化检测模型,并根据三元组集合算法中元素的φ与┐φ,自动检测出线状矢量数据的新增、消失、延长、缩短、形变等5种变化类型的检测结果,最后以青海省杂多县、玉树县地区的道路网为试验数据,获得道路网变化检测结果,验证算法的合理性。     

基于GIS和TM影像的水库水位面积曲线测定

利用GIS软件,以大汶河流域雪野水库近年的TM影像为基础资料,根据GIS的栅格数据矢量化处理应用原理进行了水库库区矢量和栅格文件的处理,提出了基于GIS技术的水库水域面积的提取分析方法,结合水文统计观测数据,得到水库汛期水位面积曲线,相比传统的水库面积量算方法,具有快速、精准、效率高的优势,大大简化了测量过程。为水库更进一步的水文分析奠定了基础。     

一种后向迭代的森林生物量遥感特征选择方法

森林生物量的估算对于全球碳平衡和环境保护至关重要。通过遥感等手段提取与森林生物量相关的单波段特征、植被指数、纹理特征、地形因子等特征参数,特征数量往往较多,影响预测精度。该文提出了一种后向迭代的随机森林(RF-RFE)特征选择方法,即利用随机森林算法计算特征重要度,采用后向迭代的方法逐步简化特征参数。以内蒙古大兴安岭地区的激流河林场为研究区域,以实验区2012年"资源三号"遥感影像和森林资源3类调查的样地数据为数据源,使用RF-RFE算法进行特征选择分析。实验结果表明,在森林生物量遥感反演过程中的RF-RFE特征选择不但能降低时间复杂度,而且保证了特征选择的精度。     

一手抱"西瓜"一手拣"芝麻"——浙江省温岭市加强节约集约用地的经验

近年来,人多地少的浙江省温岭市大力推进粗放型用地模式向节约集约型用地模式转变,大力实施"内生温岭"战略,通过增量、存量、容量"三量"并举,有效破解了用地难题,促进了全市经济社会又好又快发展.     

落实中央领导讲话精神 积极构建国土资源管理工作新格局

胡锦涛总书记提出的＂党委领导、政府负责、部门协同、公众参与、上下联动＂的二十字方针,从党和国家的最高层面,向全社会明确传递了打造国土资源管理新格局的坚强决心。台州市认真贯彻落实中央领导同志讲话精神,以落实土地管理共同责任为主线,积极构建国土执法快速反应机制,深入开展土地执法模范乡镇、民主管理示范村创建活动,进一步畅通国土资源信息反馈渠道,切实加大土地执法监管力度,土地利用和管理秩序发生明显好转。     

干旱半干旱区农田土壤风蚀特征及参数化研究进展

干旱半干旱地区是中国的农业后备战略基地,然而近年来该地区农田土壤风蚀现象严重,沙/尘释放量显著增大,威胁农业的可持续发展和生态系统平衡。目前绝大部分的天气和气候模式仅考虑了沙漠地表起沙,忽视退化农田的土壤风蚀起沙,导致起沙通量模拟存在很大的不确定性。对20世纪50年代以来干旱半干旱区农田土壤风蚀起沙特征及参数化做了详细的分析总结,回顾并梳理了干旱半干旱区农田土壤风蚀观测和数值模拟的研究脉络以及存在的问题,为提高农田起沙的模拟精度提供了有效参考,对中国干旱半干旱区农田土壤风蚀防治、土地荒漠化治理以及理解未来土地利用改变对大气污染的影响具有重要意义。     

约束用权 促廉政建设——浙江省台州市国土资源局开展“两整治一改革”的经验

2010年以来,浙江省台州市国土资源局在深入开展“两整治-改革”专项行动中,以“敢亮廉政风险点,敢削自己手中权”为主题,深化岗位廉政风险防范,围绕“七个约束”,规范权力运行,不断化解廉政风险,建立健全融教育、制度、监督于一体的惩防体系与防控廉政风险新机制,将“廉政风险点”转化为“廉政安全点”,并作为全国唯一的地市级国土资源局,在全国国土资源系统廉政风险点排查工作视频会议上作了典型介绍。     

基于MFC的频率指配模块设计与仿真

通过对频率指配的工作流程进行简化,建立了频率指配的数学模型.在MFC框架基础上设计和开发了干扰图显示查询模块与频率指配计算模块,并采用模拟退火算法求解数学模型,在计算过程中实现了相应温度下指配方案与相关参数的实时显示.本文为频率指配的计算可视化提供了一种新的研究思路和方法.     

聚心 聚气 聚力——浙江省台州市国土资源局创建“五型”机关的做法

近年来,浙江省台州市国土资源局大力开展以“学习型、礼仪型、高效型、廉洁型、和谐型”为主要内容的服务型机关创建活动,按照“全省一流,全国有名”的总目标,着力打造一支聚心、聚气、聚力的国土资源管理队伍,机关办事效率、服务质量、队伍整体素质、部门形象均得到了明显提升。台州市局“五型”机关建设作为全市机关作风建设的典型,荣获了全省第三届政风行风建设争优奖鼓励奖。     

分级循环荷载下土工格室加筋路堤模型试验研究

目前对土工格室加筋路堤研究主要集中在静载条件下,动载条件下研究的比较少。为研究分级循环荷载下土工格室加筋路堤的力学性能,采用USTX-2000的动力加载装置进行加载,对土工格室加筋路堤在不同加筋层数、格室高度、格室焊距等工况下进行一系列模型试验。对分级循环荷载下路堤的竖向变形和坡面法向变形进行研究,并与固定振幅循环荷载及静载作用下的路堤进行对比分析,研究不同加载方案路堤力学性能的差异性。试验结果表明,土工格室加筋能显著提高路堤承受分级循环荷载的能力和减小竖向累积沉降量,在加筋间距一定的情况下,两层及以上加筋效果比单层加筋效果更显著,格室高度增大和格室焊距减小均可不同程度提高路堤承受分级循环荷载能力并减小竖向累积沉降量;加筋可减小路堤分级循环荷载下的坡面法向变形,格室高度增大和格室焊距减小在分级循环荷载幅值相同时均能减小坡顶和坡中处的法向累积变形;分级循环荷载作用下,当振次≥8 000或幅值≥80 kPa时,路堤竖向累积沉降量超过固定振幅循环荷载,当振次≥9 000或振幅≥90 kPa时,路堤坡顶法向累积变形超过固定振幅循环荷载;分级循环荷载作用下,路堤竖向和坡面法向累积变形均大于静载,加筋可有效减小分级循环荷载和静载作用下坡面法向累积变形差。